【有序充电】基于蒙特卡洛算法实现电动汽车有序充放电附matlab代码

简介: 【有序充电】基于蒙特卡洛算法实现电动汽车有序充放电附matlab代码

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⛄ 内容介绍

基于蒙特卡洛算法实现电动汽车的有序充放电是一种优化算法,它可以根据电动汽车的需求和能源供应情况,在充电桩和电动汽车之间进行智能调度,以实现最优的充放电策略。

该算法的基本流程如下:

  1. 收集数据:收集电动汽车的需求数据,包括每辆车的充电需求、行驶里程和到达目的地的时间限制,以及能源供应数据,包括充电桩的可用容量和供电能力等。
  2. 随机生成初始解:根据收集到的数据,随机生成初始的充放电方案。每辆车的充电时间和放电时间都在可行范围内随机选择。
  3. 迭代优化:使用蒙特卡洛算法进行迭代优化。每次迭代中,随机选择一辆车,随机调整其充放电时间,并计算调整后的总体成本。如果调整后的总体成本更低,则接受这个调整,否则以一定概率接受该调整。
  4. 终止条件:设置终止条件,如达到指定的迭代次数或者满足一定的停止准则(如连续多次迭代后总体成本没有显著变化)。
  5. 输出最优解:当终止条件满足时,输出当前的最优解,即最优的充放电方案。

通过蒙特卡洛算法的迭代优化,可以得到一个较优的充放电方案,使得电动汽车的充电需求得到满足,并且能够最大程度地利用合理的能源供应。这样可以提高充电效率,减少充电桩的拥堵情况,并且降低能源成本和环境影响。

电动汽车的充放电模型,考虑到电动汽车的日行驶规律,建立充电模型和放电模型,得到日负荷曲线,画出参与V2G的电动汽车的总功率需求曲线,程序可运行,带数据

⛄ 部分代码

%% 对1000天电动汽车的充电负荷进行模拟,可以很好的预测日电动汽车负荷clcclear allclose all%初始化设置Ps=[6 15]; %私家车,常规充电为6kW,快速充电为15kWN1=1000; %电动汽车数量N=1000; %天数%迭代次数dm=180; %私家车最大里程私家车=180kWm=40; %电池容量私家车=40kWhP=zeros(N,1440);Ps1=zeros(N,1440); %24小时,共有1440分钟Soc1=zeros(1,N1); %返回一个1*N1的矩阵,关于电荷状态

⛄ 运行结果

⛄ 参考文献

[1] 李红岩,刘苗苗,贾甜,等.基于蒙特卡洛算法的电动汽车有序充电控制策略研究[J].低压电器, 2021, 000(005):59-64.

[2] 王文慧.基于用户行为的电动汽车有序充放电策略[D].沈阳大学[2023-07-09].

[3] 张良,孙成龙,蔡国伟,等.基于PSO算法的电动汽车有序充放电两阶段优化策略[J].中国电机工程学报, 2022(005):042.

[4] 赵孟雨,王贤宁,徐康仪.基于MATLAB/GUI的电动汽车充电站有序充放电优化调度仿真平台[J].电力学报, 2020(2).

[5] 李昊扬.基于需求侧响应的电动汽车有序充电研究[D].天津大学,2014.

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