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离开人工智能谈共享汽车就是耍流氓
曾几何时，某电视节目女嘉宾说：宁愿坐在宝马车里哭，也不愿意坐在自行车后笑。如今，沈阳街头的共享宝马，让这类女嘉宾的梦想成真，且何其容易：现实与理想之间，只差一本驾照而已。
言归正传，北京CBD的奥迪A3，沈阳街头的宝马1系以及山城重庆的奔驰smart……共享汽车已然进入豪门争霸时代。然而，此时的共享汽车其实只能算是分时租赁，其价值远不及“共享经济”。要想成为真正的独角兽行业，共享汽车必须有人工智能的“辅佐”，因为只有当共享汽车具备了自动驾驶、智能交通、智能网联三重属性，才可能资源利用效率最大化的同时创造更多价值，而这恰是“共享经济”的核心。
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战略地图｜阡陌交通，数字之用
六年的发展，阿里云从关注交通单一关键环节开始，到思考如何应对大交通治理方、运营方、服务方的现实挑战，围绕交通“规、建、管、养、运、服”进行体系化建设，利用平台化技术综合优化交通资源。这是阿里云交通部门自身发展和转型的历程，也是阿里云与交通行业一起极速奔向全局智能的历程。
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