【车辆】自动驾驶赛车基于快速探索随机树的路径规划附matlab代码和simulink

简介: ✅作者简介:热爱科研的Matlab仿真开发者,擅长数据处理、建模仿真、程序设计、完整代码获取、论文复现及科研仿真。🍎 往期回顾关注个人主页:Matlab科研工作室 👇 关注我领取海量matlab电子书和数学建模资料 🍊个人信条:格物致知,完整Matlab代码获取及仿真咨询内容私信。🔥 内容介绍 一、研究背景与主题引入在自动驾驶技术迅猛发展的当下,自动驾驶赛车作为该领域的前沿应用,对路径规划算法提出了极高要求。赛车运动具有高速、动态、竞争激烈等特点,要求路径规划算法不仅能快速响应复杂多变的赛道环境,还要在保证安全的前提下,实现最优的行驶路径规划,以提升赛车在比赛中的竞

✅作者简介:热爱科研的Matlab仿真开发者,擅长数据处理、建模仿真、程序设计、完整代码获取、论文复现及科研仿真。

🍎 往期回顾关注个人主页:Matlab科研工作室

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🔥 内容介绍
一、研究背景与主题引入
在自动驾驶技术迅猛发展的当下,自动驾驶赛车作为该领域的前沿应用,对路径规划算法提出了极高要求。赛车运动具有高速、动态、竞争激烈等特点,要求路径规划算法不仅能快速响应复杂多变的赛道环境,还要在保证安全的前提下,实现最优的行驶路径规划,以提升赛车在比赛中的竞争力。

快速探索随机树(RRT)算法作为一种基于采样的路径规划算法,凭借其快速探索高维空间、概率完备性等优势,在机器人路径规划、自动驾驶等领域展现出巨大潜力。然而,在自动驾驶赛车这一特定场景下,RRT算法面临着诸多挑战,如如何提高路径规划的实时性、优化路径质量以适应高速行驶需求等。因此,深入研究自动驾驶赛车基于RRT的路径规划具有重要的理论意义和实际应用价值。

二、理论基础与文献综述
2.1 RRT算法基本原理
RRT算法由LaValle于1998年提出,其核心思想是在状态空间中通过随机采样构建一棵树状结构。算法从起始点开始,随机生成采样点,找到树中距离该采样点最近的节点,并从该节点向采样点方向扩展一定步长生成新节点。若新节点与最近节点之间的路径无碰撞,则将新节点加入树中。重复此过程,直到树覆盖目标位置或达到预设迭代次数,最后通过树结构回溯形成路径。

2.2 相关研究成果
前人在RRT算法及其改进方面开展了大量研究。在算法改进方面,RRT算法通过引入“重布线”机制,在构建树过程中不断优化路径,实现渐进最优路径规划;Informed RRT算法利用启发式信息缩小搜索空间,提高搜索效率;RRT-Connect算法采用双向搜索策略,从起点和目标点同时扩展两棵树,加快路径生成速度。在应用研究方面,RRT算法已广泛应用于机器人导航、无人机路径规划等领域,在自动驾驶领域也有一定研究,但针对自动驾驶赛车这一特定场景的研究相对较少。

2.3 研究缺口与问题
当前研究中,针对自动驾驶赛车场景的RRT算法研究存在以下缺口:一是现有算法在实时性方面难以满足赛车高速行驶的需求,尤其是在复杂赛道环境下,算法计算时间过长可能导致赛车无法及时做出决策;二是路径质量有待提高,原始RRT算法生成的路径通常不够平滑,存在较多折点,影响赛车行驶的稳定性和速度;三是缺乏对赛车动力学约束的充分考虑,导致规划出的路径在实际行驶中可能无法实现。

⛳️ 运行结果

📣 部分代码
ose, nextGoal);

% Check if the path is valid. If the planner fails to compute a path,

% or the path is not collision-free because of updates to the map, the

% system needs to re-plan. This scenario uses a static map, so the path

% will always be collision-free.

isReplanNeeded = ~checkPathValidity(refPath, costmap);

if isReplanNeeded

    warning('Unable to find a valid path. Attempting to re-plan.')



    % Request behavioral planner to re-plan

    replanNeeded(BehavioralPlanner);

    continue;

end



% Retrieve transition poses and directions from the planned path

[transitionPoses, directions] = interpolate(refPath);



% Smooth the path

numSmoothPoses   = round(refPath.Length / approxSeparation);

[refPoses, directions, cumLengths, curvatures] = smoothPathSpline(transitionPoses, directions, numSmoothPoses);



% Generate a velocity profile

refVelocities = helperGenerateVelocityProfile(directions, cumLengths, curvatures, startSpeed, endSpeed, maxSpeed);



% Configure path analyzer

pathAnalyzer.RefPoses     = refPoses;

pathAnalyzer.Directions   = directions;

pathAnalyzer.VelocityProfile = refVelocities;



% Reset longitudinal controller 

reset(lonController);



reachGoal = false;



% Execute control loop

while ~reachGoal  

    % Find the reference pose on the path and the corresponding velocity

    [refPose, refVel, direction] = pathAnalyzer(currentPose, currentVel);



    % Update driving direction for the simulator

    updateDrivingDirection(vehicleSim, direction);



    % Compute steering command

    steeringAngle = lateralControllerStanley(refPose, currentPose, currentVel, ...

        'Direction', direction, 'Wheelbase', vehicleDims.Wheelbase);



    % Compute acceleration and deceleration commands

    lonController.Direction = direction;

    [accelCmd, decelCmd] = lonController(refVel, currentVel);



    % Simulate the vehicle using the controller outputs

    drive(vehicleSim, accelCmd, decelCmd, steeringAngle);



    % Check if the vehicle reaches the goal

    reachGoal = helperGoalChecker(nextGoal, currentPose, currentVel, speedConfig.EndSpeed, direction);



    % Wait for fixed-rate execution

    waitfor(controlRate);



    % Get current pose and velocity of the vehicle

    currentPose  = getVehiclePose(vehicleSim);

    currentVel   = getVehicleVelocity(vehicleSim);

end

end

% Show vehicle simulation figure

showFigure(vehicleSim);

%load('helperSLCreateUtilityBus.mat');

open_system('Handlingmodel');

set_param('Handlingmodel','SimulationCommand','Update');

open_system('Handlingmodel/Vehicle Controller')

open_system('Handlingmodel/Vehicle Model');

sim('Handlingmodel')

🔗 参考文献
图片
🏆团队擅长辅导定制多种科研领域MATLAB仿真,助力科研梦:

🌈 各类智能优化算法改进及应用
生产调度、经济调度、装配线调度、充电优化、车间调度、发车优化、水库调度、三维装箱、物流选址、货位优化、公交排班优化、充电桩布局优化、车间布局优化、集装箱船配载优化、水泵组合优化、解医疗资源分配优化、设施布局优化、可视域基站和无人机选址优化、背包问题、 风电场布局、时隙分配优化、 最佳分布式发电单元分配、多阶段管道维修、 工厂-中心-需求点三级选址问题、 应急生活物质配送中心选址、 基站选址、 道路灯柱布置、 枢纽节点部署、 输电线路台风监测装置、 集装箱调度、 机组优化、 投资优化组合、云服务器组合优化、 天线线性阵列分布优化、CVRP问题、VRPPD问题、多中心VRP问题、多层网络的VRP问题、多中心多车型的VRP问题、 动态VRP问题、双层车辆路径规划(2E-VRP)、充电车辆路径规划(EVRP)、油电混合车辆路径规划、混合流水车间问题、 订单拆分调度问题、 公交车的调度排班优化问题、航班摆渡车辆调度问题、选址路径规划问题、港口调度、港口岸桥调度、停机位分配、机场航班调度、泄漏源定位
🌈 机器学习和深度学习时序、回归、分类、聚类和降维
2.1 bp时序、回归预测和分类

2.2 ENS声神经网络时序、回归预测和分类

2.3 SVM/CNN-SVM/LSSVM/RVM支持向量机系列时序、回归预测和分类

2.4 CNN|TCN|GCN卷积神经网络系列时序、回归预测和分类

2.5 ELM/KELM/RELM/DELM极限学习机系列时序、回归预测和分类
2.6 GRU/Bi-GRU/CNN-GRU/CNN-BiGRU门控神经网络时序、回归预测和分类
2.7 ELMAN递归神经网络时序、回归\预测和分类

2.8 LSTM/BiLSTM/CNN-LSTM/CNN-BiLSTM/长短记忆神经网络系列时序、回归预测和分类
2.9 RBF径向基神经网络时序、回归预测和分类

2.10 DBN深度置信网络时序、回归预测和分类
2.11 FNN模糊神经网络时序、回归预测
2.12 RF随机森林时序、回归预测和分类
2.13 BLS宽度学习时序、回归预测和分类
2.14 PNN脉冲神经网络分类
2.15 模糊小波神经网络预测和分类
2.16 时序、回归预测和分类
2.17 时序、回归预测预测和分类
2.18 XGBOOST集成学习时序、回归预测预测和分类
2.19 Transform各类组合时序、回归预测预测和分类
方向涵盖风电预测、光伏预测、电池寿命预测、辐射源识别、交通流预测、负荷预测、股价预测、PM2.5浓度预测、电池健康状态预测、用电量预测、水体光学参数反演、NLOS信号识别、地铁停车精准预测、变压器故障诊断

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