前言
近日，据英国广播公司（BBC）报道，数十名特斯拉车主在社交媒体上抱怨，他们在手机应用程序上收到错误提示“故障代码500”，无法连接到自己的汽车。这种问题该如何避免或者优化？阿里云网络给出了答案。英国《卫报》称，来自美国、加拿大的车主率先报告这一问题，欧洲和亚洲的车主也发现了类似状况。据网络状况监控网站DownDetector的数据显示，在美东时间19日16时40分左右，约500名用户报告该问题，而到当日21时20分左右，仍有60份问题报告。（新闻内容源于网络）
随着特斯拉“断网”事件的发酵，很多人逐渐将目光移到了这次全球范围故障的原因上，比如那个“故障代码500”的错误提示。这个代码是http协议中常见的错误码提示，代表服务器由于遇到错误而不能及时处理用户的http请求，或者说应用程序的高可用出现了问题。
没有高可用的智能，极大可能变"智障"
在没有今天这样的事件发生以前，大家往往都会认为，特斯拉汽车高度智能化，将汽车解锁，启动等车钥匙的功能都集成进入了一张小小的卡片，或是用户手机上的一款APP，这样无需带实体钥匙，便可实现车辆的解锁与启动，方便快捷，体验感拉满。但是我们必须注意到这样的便捷不是没有代价的，其背后有着一套复杂的云端业务处理系统在时刻不间断的提供服务，从而创造出便捷的用户体验。但假如这套系统没有高可用保障，时不时出现各种故障，可真就不如最传统的机械钥匙来的靠谱了，“智能”就变成了“智障”。
如何构建云端应用的高可用？
通常云端应用都需要构建4级高可用架构，即：应用级、集群级、可用区级以及地域级；
应用级高可用：客户端一般都会具备高可用逻辑，有各种重试机制保护，而服务端则要提供相应的服务探活能力，也被称为健康检查。当某个服务实例出现不可用情况，要及时将其从服务链路中隔离，避免请求分发到不可用的服务实体；
集群级高可用：一般云端应用多分集群部署，避免单机故障，某一台机器因为各种意外出现不可用情况时，还有其他机器可以接替服务；
可用区高可用：当代云端应用通常都会把服务部署在多个不同可用区，不同可用区之间是物理隔离的机房，有着独立的供电与网络连接，确保在某一个机房出现整体故障时，服务依然可续；
地域级高可用：在金融、能源等核心关键领域，对高可用有着更高要求，往往还会要求多地域容灾能力建设，即在某一个地域发生洪水、地震等不可抗力的灾难时，服务依然要能够永续。
阿里云应用型负载均衡ALB
要构建上述4级高可用，就离不开负载均衡。阿里云应用型负载均衡ALB可以提供完整的4级高可用能力，确保业务Always Online；
在今年的云栖大会上，应用型负载均衡ALB进行了重磅升级，SLA提升至99.995%！
性能超强的ALB可以处理高达100万QPS的业务请求，拥有极其丰富的高级路由能力，可替代自建3方负载均衡，支持业界领先的可编程能力，ALB不仅与阿里云云原生相关服务深度集成(ACK/ASK/SAE/FC等)，还支持原生K8S，
