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特斯拉自动驾驶新能力:识别红绿灯停车标识;尝鲜车主:实用好用

简介: 云栖号资讯:【点击查看更多行业资讯】在这里您可以找到不同行业的第一手的上云资讯,还在等什么,快来! 特斯拉,现在可以买到的最有智能化体验的汽车。 撇开安全话题,自动驾驶的能力和功能,一直走在行业最前沿。

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特斯拉,现在可以买到的最有智能化体验的汽车。

撇开安全话题,自动驾驶的能力和功能,一直走在行业最前沿。

这不,城区道路驾驶里,连交通信号灯与停车标志,也都可以自动识别了。

如果继续把「拥堵场景和加塞场景」的自动驾驶处理好,特斯拉基本就能实现从封闭的高速和环路,到开放区间的城区道路的自动驾驶了——买个车上路,最主要的场景都覆盖到了。

不得了。

新功能有多神?

先完整了解一下。

这个功能叫做交通信号灯与停车标注控制。

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顾名思义,就是旨在识别道路上的交通信号灯和停车标志,并做出响应。

马斯克在这个月初就曾表示,将在几周内推出新功能,并在美国大部分地区试运营,但是要扩大到国际市场,就可能还需要几个月的时间。

目前,已经有网友测试了这个功能。

它是这样的。

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这项功能如何运行

接着来看看这项功能是如何运行的。

首先,启用这项功能。

点选控制 > 自动驾驶 > 交通信号灯和停止标志控制(Beta版)

那么在使用Traffic-Aware Cruise Control 或者Autosteer系统时,汽车在检测到交通信号灯的时候,会让汽车减速甚至停止。

这些信号灯不只包括红绿黄灯,还包括闪烁的黄灯和熄灯。

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当你接近交叉路口的时候,汽车会通知你减速。

如果你这时候选择减速,那么汽车就会在屏幕显示的红线处停止。

而如果你要继续通过停止线,就需要轻轻推下档,或踩下油门,确认安全后继续行驶。

看起来,这个功能还相对保守。

一开始,可能会经常减速。但是经过长时间的训练和学习,以后就能实现自动的控制。

但是需要提醒的是,就跟自动驾驶一样,驾驶员还是需要时时注意路况并做出判断。

毕竟,安全最重要~

说明书解读

接着,我们就来详细的解读一下,这项功能的使用说明书。

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在使用之前,你必须要注意这些:

检查前置摄像头;因为这个摄像头是用来识别道路上的交通信号灯、停车标志以及其他道路的标注。

检查GPS数据,更新街道地图。

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接着,就是针对各个交通信号灯的场景反应。

大致就是不管是遇到什么灯,Model 3 / Model Y都会减速直至停止,甚至包括绿灯,也需要驾驶员进行选择。

如果你选择继续通过,就轻踩油门或者推档。

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而在面对各个交叉路口的时候,汽车都会减速直至停止。

但像这样的时候,汽车会就继续直行不会停止。

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此外,特斯拉还公布了一些限制情况。

比如在铁道口、人行横道、收费站以及临时的停车标志……

还有在恶劣的天气状况(大雨、雪、雾),强光也会影响前置摄像头的识别。

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尝鲜车主怎么说?

此消息一出,有的网友都开始迫不及待的抢先体验了一把。

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也有一些有趣的评论。

有举爪称赞的:

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这个功能真不错~

有觉得不怎么样的:

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或许,宝马的更好?

还有抛出一个问题的:

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可不可以在看到停车线的时候绕过它?

但是,还得说明一下,离国内上线还有一段时间。

道路千万条,安全第一条

最后,特斯拉的自动驾驶功能再先锋,说一千道一万,还得说说安全隐患。

马斯克也强调:

Autopilot并不意味着完全的自动驾驶,还是需要驾驶员将手放在方向盘上。

这跟此前面对安全隐患质疑的时的解释如出一辙。

前不久,特斯拉竟然被一条胶带忽悠,将限速35看成了85,然后直接加速到80km/h。

要是驾驶员没有注意,那后果简直不敢想象。

不过这是2016年使用Mobileye摄像系统才出现的问题,现在生产的特斯拉已经换成了自研系统,这个bug早已被修复。

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还有之前苹果工程师Walter Huang驾驶特斯拉出车祸,事故原因是Autopilot总是朝着一个方向转向。

所以,对于此前频频爆出的安全隐患,我们不得不更加审慎的面对此次新功能的发布。

毕竟道路千万条,安全第一条。

在体验特斯拉的Autopilot系统的时候,还是要注意安全~

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原文发布时间:2020-04-26
本文作者:白交
本文来自:“量子位公众号”,了解相关信息可以关注“公众号 QbitAI”

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