对于全控来说，他们没有推广普及VR体验的重压，他们更多的是钻研自己的控制运动技术，从而将硬件和内容进行更好的对接。
下了地铁，骑上小黄车，兜兜转转过了好几个路口，镁客君终于到了约定采访的地点。
一路过来最大的感觉是从喧嚣的城市来到了静谧的乡下，低矮的围墙，连成排的厂房，时不时会有几个工人神色匆匆地拉着拖车从车间出来。
看到门口挂着全控科技的牌子，镁客君才敢确定没有来错地方。
进门之前，只听到里面传来“轰隆轰隆”的声音，略显昏暗的一楼是全控航空的一个半成品加工车间，里面“陈列”着的类似我们在线下体验店会看到的各种体验外设硬件，比如航空飞行器。
在正式采访前所见的这一切和镁客君的预想简直是大相径庭，在全控联合创始人王赛进办公室的一角，甚至还放着一款用来测试的赛车外设装备。
从虚拟仿真平台切入VR
全控航空成立于2013年，此前主要做的是模拟驾驶仿真以及4D\5D\7D\9D影院设备的研发设计等产品，在2015年的时候，和大多数传统领域的公司一样，全控也趁着VR的热潮，开始进入到VR领域。
王赛进表示，“在VR概念风靡的时候，抓住发展的契机。我们主要是做控制硬件，和一些互动式或者体验式的内容进行对接。”
目前全控开发的硬件平台包括赛车仿真平台、飞行仿真平台、两轴飞行器等等。这几个产品也和VR体验息息相关。
“我们主要通过中间商将设备卖给一些线下体验店，但更多的其实还是科技展馆之类的B端用户。”虽然全控是以硬件平台开发为重点，但是和生产VR头显的这些硬件的厂商不同的是，他们面向的客户群体基本上都是B端用户。
所以对于全控来说，他们没有推广普及VR体验的重压，他们更多的是钻研自己的控制运动技术，从而将硬件和内容进行更好的对接。
想要开一家线下体验店，二十万足矣
去年似乎一夜之间，全国各地就涌现出上百家各种规模的线下体验店。这些和C端直接接触的VR体验店，可以说是仅次于VR头显，冲在了行业的最前端，迎接一轮轮暴风雨的洗礼。因此，关于VR线下体验店发展模式的讨论也开始甚嚣尘上。
不过，相比较VR头显公司需要连续长期的高投入和漫长的市场教育，VR体验店的投入和产出之间的回报风险率更低。
全控的销售经理李成提到，“如果现在想要开线下体验店的话，刨除房租的成本，采购一套外设硬件的价格可能就二十来万左右。”
据李成透露，他们现在开发的硬件设备从几万到百万级别都有，具体的价格主要由用户对于平台的速度、精度、负载的要求而异。
而目前VR端客户的需求主要还是集中在蛋椅、模拟赛车以及飞机外设。
“从大方向来看，面向C端的线下体验店，卖得好的还是傻瓜式操作的蛋椅。”李成表示其他的外设平台虽然在体验上的趣味性很高，但是普通消费者的学习门槛会相对提高，“可能你准备挑战难度比较大的设备，摸索了半小时才弄明白具体的操作方式。”
移动VR解决方案，正在路上
说到VR外设的话，其实仔细观察会发现，它们绝大多数都是和PC VR相连接，而且从体验的沉浸感来说，PC VR也占据很大的优势，所以HTC Vive一直是一些线下体验店的标配硬件。
尽管如此，但是关于移动VR和PC VR的发展，业内一直是比较认可未来移动VR是大势所趋。现阶段一些大公司也都在无线VR解决方案上下功夫。顺着大方向，像全控这样的硬件商也在为移动VR的外设体验做解决方案。
“像VR一体机这种移动VR设备，它在体验中可能无法和一些外设进行连接，不过我们现在已经解决这个问题，通过中间的无线装置，可以将头显和平台相连接，最终让移动VR达到PC VR连接外设的效果。”
具体在内容的接入上，全控的李成表示，核心技术的控制板内部集成了六自由度平台的数据和算法模型，而控制板的通讯接口是开放的，内容商在开发内容的时候，预先考虑姿态输出，就可以直接和搭载控制板的平台连接。
据李成透露，全控正在和移动VR解决商睿悦合作，准备打造一个类似VR旅游内容的平台，全控主要负责基于硬件平台研发不同的体验互动方式。
李成举例解释道，“当你向前走或者做出俯视这类动作的时候，我们的外设平台会通过一些控制运动让你体验到相对应的沉浸感。”
在整个采访过程中，一直可以听到楼下车间传来的操作声音，了解了全控之后，最大的感触就是和VR内容或者开发行业应用公司相比，硬件平台为主的全控航空显得更加务实。
