我这里只说值机系统2.0的解决方案：
由于我之前提到的值机后台系统架构，我这里就不再赘述：
我这里直接开始说整个办理值机手续的数据过程：
首先是正常情况下的线下值机数据流程：
第一种是国内航班：我之前已经介绍，我这里不再赘述，唯一不同的是整个值机手续分为身份验证以及值机手续部分，身份验证流程我之前已经说到我这里不再赘述，至于值机手续我只说：后台系统给旅客值机后，通知前台系统打印登机牌。
第二种是国际\地区\星际航班：首先是机场值机云平台向航信系统、航空公司系统发出旅客值机请求，航空公司、航信系统给旅客办理值机手续的时候分为两步，第一步是旅客身份验证，第二步是办理登机手续，第三步才是打印登机牌。
首先我们来看身份验证流程：航空公司、航信系统向身份验证服务局等单位发送旅客数据后，身份验证服务局首先会向旅客所在国家、地区边境管制机构以及执法机关发送旅客数据（如证件资料、旅客航程资料等，没有例外），此举的目的自然是验证签证（如果旅客为访客）、访客护照数据是否有效、旅客所在地区为旅客签发的旅行证件是否有效、旅客是否是旅客出发地逃犯验证（注意不是星际犯罪嫌疑人），如果没有问题，实名制验证服务局就会将所有旅客数据（包括但不限于证件资料、航程资料等，没有例外）直接发送到我虚构的位于外太空星际警察机关等星际机构，如果该旅客是访客，星际警察等星际机构还会将旅客资料进一步披露到旅客旅行证件签发国家和地区进行数据验证，此举的目的自然是出于维护宇宙和平、验证旅客是否属于星际罪犯，身份验证服务局会接收到来自星际刑警的系统反馈，如果没有问题，航空公司系统、航信系统就会收到身份验证服务局的反馈："用户资料没有问题"，航空公司、航信系统收到来自身份验证服务局的反馈后，会直接将旅客资料发送到目的地国家和地区边境管制机构，如果星际单位、旅客所在国家和地区、目的地国家和地区边境管制机构返回OK TO BOARD（包括但不限于正常情况下的ok to board、需要重点关注的OK TO BOARD、重点人员OK TO BOARD），航空公司、航信系统会直接给旅客办理登机手续，旅客登机手续办理成功后航信系统、航空公司系统会向除了目的地国家和地区边境管制机构之外的已经收到旅客资料的其他机构反馈登机手续已经办理成功，并通知前台系统为旅客印刷登机牌，如果有关机构认为旅客可以登机，但是需要在值机系统前台提供更为详细资料，系统会直接教唆柜台值机人员上传旅客更多资料(例如签证文件、信用卡账单、酒店住宿文件、旅客足够的资金、机票等)，值机前台系统工作人员自然会向系统上传旅客提供的更为详细的资料，值机后台系统收到旅客在值机前台提供的资料照片后数据处理流程和我后面提到的需要将旅客提交到二次检查区后工作人员搜集旅客提供的资料后数据处理、登机手续处理相同。
至于线上值机数据业务旅客身份验证流程和线下差不多，唯一不同的是如果用户使用航空公司、航信系统以及其他线上值机系统会直接将用户值机请求直接发送到航空公司、航信系统，当用户值机后系统会向用户出发地机场云平台值机云发送旅客已经值机的数据，然后用户出发地机场云中值机云系统会直接将该旅客的票务状态从已经购票改成已经值机。
以上是正常值机流程，接下来我说一下异常情况的处理流程(星际、国际\地区航班、国内航班均适用，当然旅客本次所有航程中不包含包含国际\地区、星际的纯国内航班旅客并不适用目的地签证核查，系统会查验国内航班旅客除了目的地签证之外的其他任何项目(没有例外)，然后没有了，没有例外)：
我在往下介绍前，我要说一下我设计的值机异常的代码：
第一种是：如果旅客持有虚假证件类的异常代码：
ID VERIFICATION FAILED-travel document：旅行证件验证失败
ID NOT VERIFIED-DESTINATION VISA：旅客目的地(包括国外\地区、星际航班目的地)签证不存在、签证异常。
ID NOT VERIFIED-PLACE OF ORIGIN：旅客始发地签证不存在
DESTINATION VISA PROBLEM：旅客目的地(国外\地区、星际航班目的地)签证存在异常
第二种是：旅客属于在逃犯的异常代码：
TRAVELLER IS SUSPECT，wanted by星际警察机关以及星际执法机关
TRAVELLER IS SUSPECT, WANTED BY始发地警察机关
TRAVELLER IS SUSPECT, WANTED BY目的地警察机关
TRAVELLER IS SUSPECT，WANTED BY国际刑警
第三种是旅客可能需要转入到人工核查的情况，如下旅客可能会出现这种情况：
第一种自然是旅客处于允许入境和拒绝入境之间很模糊的情况
第二种是如果星际警察、星际警察机构、国际刑警、旅客出发地和到达地当地执法机构认为旅客允许登机，但是需要旅客提供更为详细的证明文件（如心理矫正证明文件）、星际警察等星际机构、国际刑警、旅客出发地和到达地当地执法机关认为旅客可能处于允许旅行和禁止旅行之间模糊的情况下。
第三种是其他需要将旅客移交到二次检查区域进行更详细的旅客资料验证的情况
在需要联系人工核查旅客身份的情况下，机场云平台会直接向前台系统直接反馈：SUBMIT PASSENGER TO SECONDARY CHECK的代码。
第四种情况是：直接禁止旅客登机，如果航信系统、航空公司系统收到来自星际警察、任何执法机关或者移民管理机构的反馈：DO NOT BOARD反馈后，机场值机云系统会直接向机场值机前台反馈禁止登机，与此同时航空公司系统、航信系统不会给旅客办理登机牌，如果旅客处于比如逃犯(第五种情况除外)、旅客被出发地或目的地边境管制机构禁止登机同理，航空公司、航信系统会直接不给旅客办理登机牌，机场值机后台系统会直接向值机前台系统反馈DO NOT BOARD。
第五种情况是旅客可以登机，但是旅客在航程过程中需要受到更多监控的情况：
第一种情况是旅客多次因为危害星际航空器被星际法院判处徒刑
第二种情况是旅客因触犯星际刑法，旅客由于犯星际严重超自然犯罪被星际超能力者调查和管理机构上网追逃，但是旅客由于刑事保释制度，被星际超能力者调查和管理机构允许乘坐航空器(包括但不限于星际航空器)。
第三种情况是：逃犯旅客属于目的地国家和地区公民，出于协定原因旅客需要由旅客国籍国司法机关进行处理的情况。
第四种情况是是由于星际犯罪以及非星际犯罪在控犯罪嫌疑人已经获关押机构许可乘坐星际航空器以及其他航空器。
第五种情况是被超能力者鉴定机构\星际超能力者调查机关鉴定为高风险类型(例如破坏型超能力者)，但是此类超能力者没有犯罪、相关机构没有发现此类超能力者已经犯罪的情况。
第六种是需要对旅客进行监控的其他情况，旅客有飞机上打架的历史的情况、旅客存在飞机上打砸飞机内设施设备之类的事情。
除了我在本文提到的以上需要旅客允许登机但是旅客需要重点关注的情况，如果旅客出现任何(没有例外)需要重点关注的情况，系统会直接返回禁止登机、联系人工核查。
允许旅客登机但是旅客需要受到更多监控的风险等级分为如下等级：
第一种是低风险等级：比如小偷小摸的逃犯、涉嫌违反飞机目的地国\星际金融犯罪、文化内容方面的的犯罪（例如旅客涉嫌传递飞机落地国\地区所禁止的色情物品）就是这种情况。
中等R1级：比如抢劫犯、贩毒、非法贩卖精神药品等罪行
中等R2级：比如打砸、故意伤人案件等罪行
高风险R1级：比如过失致其他物种死亡、故意杀害生命、杀害生命罪、谋杀罪等罪行
高风险R2级：比如单纯利用脑机接口、超能力直接操控和奴役其他物种等罪行
高风险R3级：有组织的恐怖组织犯罪、组织犯罪罪行
最高风险T1-REGION级：例如利用超自然能力或者超自然技术在某一个国家和地区实施传播各种黑暗能量，导致任何物种变坏的罪行。
最高风险T2-REGION级：利用超能力或者超自然技术在某一个国家和地区让他人或者物种性情大变，导致受到影响的物种直接或者间接对同类实施歧视、暴力等令人发指罪行。
最高风险T3-REGION级：利用超能力或者超自然技术在某一个国家和地区实施各种破坏的方面的罪行。
最高风险T4-REGION级：利用超能力或者超自然技术在某一个国家和地区实施其他非常严重的暴力、破坏方面的其他罪行(没有例外)。
最高风险T5-星际犯罪01级：利用超能力或者超自然技术勾结超自然势力对宇宙秩序实施非常严重的星际破坏类，其中就包括了利用超能力勾结黑暗势力利用超自然技术对宇宙的所有生命进行各种黑暗的操作类(比如使用能够让各种星球的各种物种直接变坏之类的超自然能力)但还不算太严重的犯罪以及其他星际罪行
最高风险T5-星际犯罪02级：利用超能力或者超自然技术实施非常恐怖的暴力和恐怖的星际犯罪之类犯罪(没有例外)以及其他严重星际罪行。
终极风险-星际犯罪级：利用超能力或者超自然技术直接勾结星际超自然黑暗势力将物种变坏，且情节极其严重的犯罪。
我介绍完如上异常处理的情况以及需要监控旅客风险等级后，我来介绍一下异常值机的数据处理流程：
首先航信、航空公司系统接到旅客处于如上异常情况之一、多种异常情况时，航空公司、航信系统会根据旅客的情况向机场云平台反馈旅客的异常情况，比如旅客被星际警察、执法机关上网通缉、旅客证件有问题、旅客需要被监控的类型、转人工核查的类型等，机场值机前台会根据机场值机云后台系统反馈，进行下一步操作，例如旅客由于签证问题被边境管制机构禁止登机，这个时候值机前台工作人员就会直接将旅客直接请出机场，如果旅客持用假证件登机、旅客被星际警察机关或者任何执法机关上网通缉(除了我上面提到的旅客需要受到监控的情况)，在这种情况下，前台系统会直接显示禁止旅客登机，并联系警察机关核查旅客禁止登机的原因，在这种情况下前台工作人员会以各种手段拖住旅客，然后位于机场地下室的机场警察局大数据监控中心工作人员就会看到旅客XX、证件资料(姓名、证件类型、证件号、签发地)、旅客机票数据等、旅客由于什么什么事情被xx机构上网通缉、旅客现在所在柜台、旅客在机场视频监控下的数据等电子数据，然后位于机场地下室的机场警察局警察自然就会来值机柜台抓人了，如果该旅客是星际罪犯，旅客所在地国家、地区警察会将旅客直接移交到星际警察等星际执法机关处理。
第三种情况值机前台需要将旅客提交到后台机构进行人工核查：后台人工核查电脑自然会看到旅客受到核查的原因，值机前台系统只会看到需要将旅客提交到后台进行人工核查，当旅客进入二次核查区后，后台服务器会监控旅客在二次检查区域的语音、心灵感应、视频数据、体征等数据，工作人员会根据后台系统的指示进行操作，例如联系星际警察、旅客入境地\中转地大使馆、旅客出发地执法单位进行核查，或者让旅客出示相关文件，旅客出示相关文件后，后台工作人员会使用专用拍照设备对旅客的文件进行拍照上传，当后台系统收到旅客提供的文件后，首先就是存证并和旅客的资料(例如证件资料、旅客票务数据等，没有例外)进行关联，然后通过航空公司、航信系统向需要搜集旅客更为详细的资料的机构(如星际警察、旅客目的地国家和地区边境管制机构等，没有例外)传输旅客提供的更为详细资料、旅客在二次检查区的录音录像，然后从航空公司、航信系统搜集旅客更为详细的资料的机构会根据旅客的情况，向航空公司、航信系统反馈旅客是否允许值机，如果反馈允许值机、允许旅客值机但是旅客会受到更多监控，航空公司、航信系统后台系统会直接给旅客值机。
至于旅客乘机过程中需要受到监控的情况：这个就比较有意思了，当航空公司系统收到旅客需要受到更多监控之后，旅客的行为在出发地机场就会受到更多智能监控了，此外航空公司系统还会向飞机沿途空中交通管制机构、沿途执法机关披露此类受到监控的旅客数据，载有需要受到更多监控的旅客的飞机所在管制区域空中交通管制雷达上自然会看到受到监控的旅客的所有数据(例如风险数据、旅客证件资料、旅客飞机票数据等数据)，以便于空中交通管制机构、飞机所在地执法机关监控飞机、飞机着陆后星际以及旅客所在地执法机关继续监控或者抓捕罪犯等(没有例外)，此外飞机上的智能设备也会监控受到监控的旅客在飞机上状态，并向星际执法机关、地面任何机构发送受到监控的旅客在飞机上的录音录像数据以及其他旅客的对话数据(虽然一般情况下飞机上的监控设备也会搜集和处理、向地面执法机关等机构传输任何旅客的录音录像数据)。
至于旅客线上值机、机场自助柜台值机的旅客数据验证流程和上面提到的一样，唯一不同的是如果旅客被禁止登机、旅客的资料需要进一步验证，系统会直接教唆旅客到机场柜台值机。
我本文提到的执法机关等机构，肯定包括但不限于星际执法机关等星际机构、各种地面执法机构(没有例外)、各种各级地面执法机构(没有例外)
