智能驾驶系统对于行车安全的帮助程度到底有多大？这个问题可谓仁者见仁智者见智。我身边很多老司机，对这种高科技的系统不屑一顾，认为关键时候还是自己靠得住，不习惯把自己的身家性命，寄托在一个电脑程序上。另外我也认识很多新手上路的司机，对这些智能驾驶系统非常依赖。这些新手司机最喜欢的，就是所谓的 自动刹车系统（Automatic Emergency Braking，AEB）。这是一个可以自动检测前方障碍物并及时制动的系统。当驾驶者未能足够快地响应可能的碰撞时，AEB 系统会自动启动，从而避免或减小碰撞的严重程度。比如前方车辆突然刹车，系统将立即启动，甚至在驾驶员还未意识到危险时就开始刹车。平心而论，对于驾驶新手来说，这种系统的存在，确实可以大大减少由于驾驶员反应慢或不注意导致的碰撞。
自适应巡航控制（Adaptive Cruise Control，ACC）也是一个值得一提的系统。ACC 系统可以自动调整车速，以保持与前车的安全距离。如果前车减速，ACC 系统将自动减速以保持安全距离。当前车速度增加时，系统也会自动加速到设定的速度。这种系统在长途驾驶和高速公路驾驶中尤其有用，可以减轻驾驶员的疲劳，并提高行车的舒适度。
车道保持辅助（Lane Keeping Assist，LKA）系统也对行车安全有极大帮助。LKA 系统可以检测车辆是否偏离了行车道，并在必要时提供转向辅助或警告，以帮助驾驶员保持在车道中。例如，如果驾驶员无意识地越过车道线，系统将发出警告，并可能自动调整方向，使车辆重新回到车道中。这在长途驾驶或驾驶员注意力分散时特别有用。
再来说说 盲点监测（Blind Spot Detection，BSD）系统。驾驶员在换道时可能会因为视线盲区而看不到其他车辆，BSD 系统可以通过雷达或摄像头来监测车辆的盲点，并在检测到其他车辆接近时提供警告。这个系统可以帮助驾驶员避免在并线或换道时发生碰撞。
另外，一些智能驾驶系统还配备了 夜视系统，能够在黑暗或低光照条件下提供超越人眼视力的视野。
