【机场停机位资源分配优化】

1.航班数据里面只有699条，不是700条
=> 700是笔误，应该是699。
2.202个停机坪，150个可以使用的意思是，最终结果里面最多出现150个停机坪吧.
=>150是笔误，应该是202。
3.航班数据里面并没有出港航班号，不知道是不是我的数据是旧的，最后修改日期是9/27日的。
（计算结果需要出港航班号）
=〉不需要出港航班号，输入输出都请忽略。
4.能否提供离线的检查程序，不知道自己的结果是否符合题目要求。
=〉准备中。
5.停机坪会有无限制的滑行道，这样的话，这个时候是不是可以使用任何一条滑行道（包括架空的滑行道吗？例如根本不存在的滑行道，由于结果输出里面不要求输出滑行道编号，无限制的情况，评测系统无法确定具体滑行道的）
=〉无限制表示  滑行道这个约束条件可以忽略，任意时间都可以滑入滑出不影响其他飞机。
6.进出港总人数 这个指标有何用？计算近远的？
=〉进出港总人数是冗余字段，请忽略。
7.进港时间大于出港时间的航班是否可以不进行计算
=〉是的。
8.无法安排的航班是否不进行输出
=〉是的。
9.如果滑行道发生冲突，但是滑行道的权重（1）小于是否能安排航班的权重（3），是否就意味着即使滑行道冲突，也强行安排航班，来获得比较高的分数呢
=〉滑到冲突本来就不算大问题，冲突了可以后延几分钟再起飞或降落。
10.关于评分系统
如果存在滑行道冲突的时候，由于滑行道冲突权重为1，能否安排停机坪的权重为3，即使1次冲突造成了2个航班的问题，那么，在权重的作用下，强行安排还是比较划算的，这样的话，滑行道冲突不是就被忽视了吗
=〉滑道冲突本来就不算大问题，冲突了可以后延几分钟。
11.CSV答案文件。是否需要表头，日期格式是什么样子的，yyyy-mm-dd hh:mm:ss?
=〉不需要表头，日期格式和输入格式相同。

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不需要表头哦

追问一个问题。
5.停机坪会有无限制的滑行道，这样的话，这个时候是不是可以使用任何一条滑行道（包括架空的滑行道吗？例如根本不存在的滑行道，由于结果输出里面不要求输出滑行道编号，无限制的情况，评测系统无法确定具体滑行道的）
6.进出港总人数 这个指标有何用？计算近远的？
7.进港时间大于出港时间的航班是否可以不进行计算
8.无法安排的航班是否不进行输出
9.如果滑行道发生冲突，但是滑行道的权重（1）小于是否能安排航班的权重（3），是否就意味着即使滑行道冲突，也强行安排航班，来获得比较高的分数呢

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10.关于评分系统
如果存在滑行道冲突的时候，由于滑行道冲突权重为1，能否安排停机坪的权重为3，即使1次冲突造成了2个航班的问题，那么，在权重的作用下，强行安排还是比较划算的，这样的话，滑行道冲突不是就被忽视了吗
11.CSV答案文件
是否需要表头，日期格式是什么样子的，yyyy-mm-dd hh:mm:ss?