自从法老时代以来，每当一个大型项目正在建设中时，就很难（即使不是不可能）确切地知道在任何给定时间现场有多少人。他们整天在哪里？ 他们什么时候到达的？ 他们什么时候离开的？
麦肯锡公司（McKinsey＆Co）表示，在过去20年中，制造业每年的生产率提高了3-5％。 但是，大约四分之三的受调查项目延迟运营，几乎所有超过10亿美元的项目都延迟和/或超出预算。
幸运的是，麦肯锡公司继续指出，这是可以解决的，而且一些简单的动作可以带来巨大的改变。通过投资适当的技术和现场执行，可以使运营质量提高大约50％至60％。麦肯锡公司表示，在最佳情况下，建筑公司可以通过建议的改进措施来大幅提高其利润率。
如今，平均而言，劳动力占项目总成本的41％。这是最大的单个项目支出。材料（39％），工程（15％）和管理（5％）构成了其余部分。显然，劳动力是影响建筑成本的最大杠杆。这也是唯一可以预测的可变成本。因此，当项目延迟运行时，尽管还有许多其他变量，但这可能是人工和相关运营问题的结果。如果您无法准确地衡量劳动力，就无法改善它。
可穿戴设备在建设项目管理中的作用
幸运的是，已经开发出了低成本的可穿戴技术来被动跟踪工人出勤情况，同时显着提高了工作场所的安全性。无需充电或开机的设备可以连接到个人防护设备（PPE），例如安全帽或安全背心，从而将工作人员连接到云中托管的员工监控解决方案。
此类员工管理系统使经理能够在现场紧急情况或疏散期间立即向所有人负责，确定人员是否在禁区内并确认他们是否穿着合适的个人防护装备。这些解决方案还可帮助确保建筑工人的工作时间不会太长，因为在这种情况下，事故和错误最常发生。 同时，总承包商和项目经理可以获取实时或定期报告，详细说明出勤，现场时间和其他重要的生产率指标，作为项目延误的预警系统。此外，当这些解决方案不使用GPS而是使用现场跟踪器接收系统时，工作人员可以放心，他们只会在项目上被跟踪，而永远不会在场外被跟踪； 因此，他们的隐私权受到尊重。
如今，建筑业高管面临的问题是：你是否愿意效仿通用汽车在1975年的做法？当时通用汽车知道有可能大幅提高生产率，但却选择不实施这些措施。或者， 你是否愿意效仿丰田的做法？ 他们选择提高生产率，成为了世界上最大的汽车公司。
一些建筑公司已经选择了他们的道路。您会选择哪一条路？
