而在大洋彼岸的美国，被誉为全球科技和物流最发达的国家，此时此刻只能望洋兴叹，对中国的第四方物流效率如此之高羡慕嫉妒恨。
在第一章第1节中，我们通过阿里巴巴旗下的菜鸟物流引出了第四方物流的概念，那第四方物流的起源何来呢?具体如何统筹第三方服务的?进而如何拓展到其他物流以外的领域?这一章我们来重点阐述。
第四方商业模式是我总结出来的一个全新概念，但追究气起源已经有一段时间。第四方模式最早出现在物流行业，也就是我们前面提到的第四方物流。公开的资料显示第四方物流是1998年美国埃森哲咨询公司率先提出的，是专门为第一方、第二方和第三方提供物流规划、咨询、物流信息系统、供应链管理等活动。第四方并不实际承担具体的物流运作活动。
百度百科的相关资料还显示，第四方物流(Fourth party logistics)是一个供应链的集成商，一般情况下政府为促进地区物流产业发展领头搭建第四方物流平台提供共享及发布信息服务，是供需双方及第三方物流的领导力量。它不仅是物流的利益方，而是通过拥有的信息技术、整合能力以及其他资源提供一套完整的供应链解决方案，以此获取一定的利润。它是帮助企业实现降低成本和有效整合资源，并且依靠优秀的第三方物流供应商、技术供应商、管理咨询以及其他增值服务商，为客户提供独特的和广泛的供应链解决方案。
资料同时显示，第四方物流服务供应商可以通过物流运作的流程再造，使整个物流系统的流程更合理、效率更高，从而将产生的利益在供应链的各个环节之间进行平衡，使每个环节的企业客户都可以受益。如果第四方物流服务供应商只是提出一个解决方案，但是没有能力来控制这些物流运作环节，那么第四方物流服务供应商所能创造价值的潜力也无法被挖掘出来。因此，第四方物流服务供应商对整个供应链所具有的影响能力直接决定了其经营的好坏，也就是说第四方物流除了具有强有力的人才、资金和技术以外，还应该具有与一系列服务供应商建立合作关系的能力。
从1998年到2013年，第四方物流的概念其实并没有本质变化。到了中国的菜鸟物流，他们是这样阐述的：菜鸟网络将利用先进的互联网技术，建立开放、透明、共享的数据应用平台，为电子商务企业、物流公司、仓储企业、第三方物流服务商、供应链服务商等各类企业提供优质服务，支持物流行业向高附加值领域发展和升级。最终促使建立社会化资源高效协同机制，提升中国社会化物流服务品质，打造中国未来商业基础设施。
而这个中国智能骨干网体系(菜鸟网络)，将通过自建、共建、合作、改造等多种模式，在全中国范围内形成一套开放的社会化仓储设施网络。
概念类的解释是苍白枯燥的，且不同国家乃至不同企业对第四方物流的理解也有偏差，这几年中国国内的几大物流公司又对第四方物流提出先的见解。但无论如何，包括美国、日本、中国在内的国家，关于第四方物流的理解大多停留在概念阶段，真正大规模落地的案例在中国的菜鸟物流出来之前几乎没有。
要想把第四方物流运转好，我认为需要以下8个方面的能力和理念：云计算、大数据、连接一切、人人都是参与者、智慧生产(运输、制造、研发等)、 IT综合解决方案、博弈多赢、社交网络。
由于我们本章节还是讲述第四方物流的起源和实施方式，所以这8大能力我们这里略过不表，将会在第二章节重点一一阐述。
今天笔者来讲述一个微观的案例，来具体说下第四方平台是如何统筹第三方物流体系和电商平台，进而给我们的消费者提供便捷的服务。希望我们的相关企业家朋友也能够举一反三，从中得出一些思路上的突破。虽然第四方平台是BAT这种巨头型企业的专利，但作为第三方企业我们至少可以学会如何去拥抱第四方平台，进而实现跳跃式发展。
这个案例还是由2015年双11期间的“14分钟”案例谈起吧。
在第一篇开篇的章节中笔者提到这个案例：北京时间2015年11月11日凌晨零点14分，北京朝阳区的一位买家就收到了刚刚在天猫上购买的微鲸电视。仅仅14分钟，消费者从购物到收货，这个新闻很小，但我们认为这个时刻应该被载入中国物流史。
经常在网上进行购物的朋友应该对货品的达到速度有直观的感受，一般来说通过淘宝购物3—5天是一个正常的时间，通过京东购买京东自营产品次日达甚至当日达都有可能。但这几种模式中，大型物流最快的也都需要几个小时才能把货品从出库到用户手中。再快就需要承受巨大的亏损压力，2011年左右有一家名为“快书包”的电商平台，将北京城内订单的配送时间压缩到了1个小时以内，但最终这种不切实际的第三方物流应用在商业模式后，在用户的一片叫好声中走向灭亡。
可想而知，第四方物流平台菜鸟和第三方物流公司日日顺协助后，14分钟时间就将一台电视送到用户手来是何等惊人的效率。那这14分钟到底是怎么做到的?
在解释14分钟效率之前，我们先来以京东为例，简单了解下第三方物流公司的配送流程：
015-10-05 16:29:38您提交了订单，请等待系统确认客户
2015-10-05 16:33:32您的订单已经进入京东北京1号库准备出库系统
2015-10-05 16:33:33您的订单预计10月6日送达您手中系统
2015-10-05 17:40:22您的订单已经打印完毕杨丽娜
2015-10-05 17:48:36您的订单已经拣货完成王学刚
2015-10-05 18:40:24扫描员已经扫描张鹏
2015-10-05 18:40:25打包成功京东打包员
2015-10-05 18:49:32您的订单在【北京马驹桥分拣中心】分拣完成余梅
2015-10-05 23:45:01您的订单在【北京马驹桥分拣中心】发货完成，准备送往【北京甘家口站】余梅
2015-10-06 05:47:20您的订单在【北京甘家口站】验货完成，正在分配配送员刘国
2015-10-06 08:12:31配送员【张永洁】已出发，联系电话【1570132*****或010-5728***，感谢您的耐心等待，参加评价还能赢取京豆呦】张永洁
2015-10-06 09:55:36感谢您在京东购物，欢迎您再次光临!张永洁
通过这个流程表，可以看出这几乎已经是中国第三方物流中，效率最高的一家公司，京东的当日达和次日达已经形成了一套完整的逻辑，但是由于受限于自身第三方物流的构建体系，只有入仓(京东自营)的产品才能实现这样的效率，入驻京东的其他外部商户则依然需要几天时间才能把商品送到消费者手里。
而菜鸟网络这种第四方物流的强大之处，就在于不管是你是哪家快递公司，哪个店铺出售去的哪个产品，在未来某一天几乎都可以实现全中国的24小时到达。之所以要加上几乎二字，是因为毕竟还有一些特别偏远的山区和人迹稀少的地区，依然难以通过信息手段去做改变。
现在我们来具体解释下2015年双11期间这14分钟具体是怎么做到的?菜鸟物流到底和日日顺以及天猫进行了怎样的配合协作，才达到了这样的效率?并且我们如果能深刻理解这种模式的话，未来这种高效的配送将会实现批量标准化。
因为大数据和云计算技术的不断升级，在以往消费发生后才能安排派送的行为，到今天消费发生之前就可以进行了。很显然，这次双11期间14分钟送到消费者手里的微鲸电视就是在消费者下单前的半个小时或者几个小时甚至更长久的时间之前送到了距离消费最近的日日顺物流配送站。
通过上图可以看出，这个过程如下：
大概在2015年11月11零点之前的某个时间段，市民王先生在早晨一大早或者下班后打开天猫手机客户端，经过选购后把一台微鲸电视放到天猫的购物车。与此同时在北京市不同片区的不同消费者，浏览了或者加购物车了各种各样的大件家电。
做为双11狂欢节的主场，天猫做好了响应几亿消费者需求的准备，其中几亿个快递信息的处理协调，则成为了工作的重心。王先生在把微鲸电视加入购物车的一瞬间，在阿里巴巴大数据技术的支持下，天猫的系统和菜鸟网络的系统以及阿里巴巴旗下其他骨干系统都已经打通，各方几乎第一时间获悉这个数据变动，经过菜鸟网络判断(这个判断过程虽然考虑到货品属性、运送距离、王先生的作息习惯等等多个维度，但判断时间缩短到可以忽略)，由于这是一台大家电，大家电需要找一家能够配送安装大额家电的第三方物流提供商，海尔旗下的日日顺物流所覆盖的区域有一个“网格”正好覆盖了王先生的家，就这样海尔日日顺则成为了首选。
菜鸟物流在经过短暂的系统判断后，把这个信息“告知”给了日日顺物流，安排日日顺物流来提前完成货品的准备。而在天猫上开店的微鲸电视也处在阿里巴巴大数据的环节上，也第一时间得知消费者的需求，以及日日顺的物流支持，提前准备好货品给了日日顺物流。
就这样，双11晚上零点刚过，王先生把加入购物车的商品做了支付。第一时间，日日顺物流在接到系统订单后，将商品出库装车(当然也可能货品提前到了车上)，通过菜鸟网络结合高德地图(阿里巴巴旗下地图平台)路况信息计算的最佳配送路线，才能如此快的将商品送达消费者。
以上14分钟的案例效率非常夸张，但绝非个例。事实上，根据菜鸟网络大数据预测，即使消费者没有把产品加入购物车，只是通过各大网络平台进行兴趣浏览，商家也会提前锁定到区县的畅销型号，并把相关商品提前下沉到对应的中心、网点，让商品距离用户最近。因为阿里巴巴/菜鸟网络的大数据体系是针对全网的，这个过程中消费者不管是通过新浪微博还是优酷网或者UC浏览器这样的平台，所进行的任何搜素、浏览行为，都被阿里巴巴的大数据进行记录并且分析，最终得以为阿里巴巴的电商、金融、物流、大数据四大战略业务服务。
就这样，双11当天，菜鸟物流把几亿个包裹迅速的分配给四通一达、顺丰、邮政、ups、日日顺等多家物流公司。在双11开始后，20分钟后张三收到了包裹，30分钟后李四又收到了购买的产品。这样的案例在2015年的双11不计其数，至于第二天一大早收到包裹的消费者就更多了。
在中国第三方的物流公司成千上万，以往的配送模式因此而改变。现在中国主流第三方公司，都要考虑一个事情：如何通过信息系统和组织机构的变化，来对接第四方物流，对接未来!
第四方放物流的出现，让企业和企业的竞争格局也发生了变化。阿里巴巴此前和苏宁是竞争对手，2015年阿里巴巴耗资283亿入股苏宁，成为苏宁战略大股东，其实看重的除了苏宁的连锁渠道能力之外，另外一项考量就是苏宁不亚于京东的物流布局体系了。未来，如果京东这样已经耗资数百亿建立物流体系的公司，要想更近一步，不是继续在全国各地继续圈地建设物流中心，而是拥抱第四方物流平台，目前看来菜鸟物流就是最好的选择，只是目前以马云和刘强东的敌对关系，这个过程需要一个时间，但笔者分析来看不会太久。
可以说菜鸟物流作为第四方物流概念的落地体现，有数亿个案例对第四方物流这个概念做了最好的阐述。而在大洋彼岸的美国，被誉为全球科技和物流最发达的国家，此时此刻只能望洋兴叹，对中国的物流效率如此之高羡慕嫉妒恨。直到今天，美国的电子商务业务，因为各种各样的原因，消费者购物后往往3---5天甚至1周到货也是家常便饭。而中国未来通过第四方物流的实施落地，通过物流信息化的发展，为中国整体实力赶超美国提供了巨大助力。
