智慧交通不能用WiFi,还能算是智慧出行吗?-阿里云开发者社区

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智慧交通不能用WiFi,还能算是智慧出行吗?

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遍布公交、地铁的WiFi网络,是“智慧交通”的一个实例。在北京,坐地铁时,手机的数据流量会断开,尤其是在地下、或进入信号无法覆盖的区域。但,一旦连上安全稳定的WiFi,这些问题都会解决。而据可靠消息,上海的地铁已经实现了WiFi全覆盖,而且是丢包少、速度快,稳定的WiFi;即使列车高速运行,乘客玩游戏、看视频不成问题。 那么,上海的地铁能够达到这种便利程度的基础设施是什么呢?由工程师实地勘测,研发出的车地无线系统 。而协助上海地铁设计出这套号称“全球最大城域网”的技术提供商之一,即锐捷网络。 在研发的历程中,工程师们要解决的问题就是,怎样让WiFi信号对地铁线路(包括隧道、高架、车站)进行全覆盖。信号覆盖到位的同时,还要保障公众在使用的时候,还很高效呢?锐捷采用由“虚拟大AP”指导车载AP判断、选择最快传递信息的链路所通向的轨旁AP通信;同时,ap支持一发三收的数据传递模式,确保每一个轨旁AP通道的数据都能丝毫无损地传输;这些使得列车收发地面数据信息的完整性、一致性和实时性都达到非常高的标准。此外,设备运行符合、甚至超出地铁行业的标准要求,包括工作温度、工作湿度、设备的防护等;并且,设备操作简便、管理便捷。 现在,上海地铁已经有600多辆列车、全程617km的线路实现了WiFi覆盖(截止2015年底),乘客只要连上上海地铁的WiFi,即可畅享多媒体,这一便民的壮举,饱含了上海地铁建造者、运营者 、技术供应商等的不懈努力、不断思考,展示了智慧交通技术的最新成果,相信,2018年的上海地铁中的WiFi一定是更加完善的。

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