“现在，群众等601路公交车不用着急了，电子站台通过标记的路线沿线站名确定601的车行地点，还可以看到下一辆车的实时位置……老百姓做到心里有数，我们的这样举措也能更好地便民利民。”重庆市交通管理部门负责人指着该市合川区的重庆百货商场旁的崭新电子显示站牌说道。这是当地接纳政协委员及市民群众意见，开展的几个城区试点之一，是解决民生实事的具体体现。
据悉，这是合川区在重庆率先启动智慧交通的具体措施之一。此外，他们还建立了覆盖全部城区的数百个高清摄像装置体系，成立了城区交通指挥中心，对上下班等交通高峰进行运行调度，确保社会群众日常能够安全出行。“该系统还接入了当地综合治理、城市管理等系统，并得到有效兼容，社会突发事件明显降低，重点整治点逐渐消失，群众安全感大幅上升。”当地政法委副书记陈德新表示。
如此好的局面，缘于此前政协委员们提交的一份建议提案《关于加强智慧合川智能交通建设的建议提案》。提案建议，将互联网产业与传统智能交通行业有效渗透与融合，通过新技术和综合交通系统把人、车、路有机地结合，实现人和货物更安全、更高效的位移，在新建系统的同时整合现有体系，打造“平安合川”升级版。
收到建议后，重庆合川区委、区政府高度重视该提案，立即召集人马，精心研究规划，与重庆市交委等有关部门联动，督促区交委会同区委政法委、区公安局等部门认真办理。作为提案主办单位，交通部门多次实地走访，与提案人协商，邀请政协委员、群众代表为布局智能交通出谋划策，最终决定投资2400万元打造了一期智能交通建设。
据重庆合川区交委副主任李建伟介绍，智能交通建设已完成交通运行监测与应急调度中心、公交电子站牌、客运班车智能监管等项目。正把当地交通行业内部涉及公路、港航、道路运输、基础建设等行业的应用系统平台有30余个积极整合，进行数据共享，努力让群众更方便更便捷。
截止目前，全市约13个区县已实现高速公路、车站、治超站的视频和车流数据共享，逐步实施了交通执法车船、单兵装备、应急会商与市级联网共享，通过与中兴通讯、恒芯天际等市场主体的合作，一些本不应有的信息壁垒正在打破。智慧交通体系的经验和做法，各区县在结合自身实际的同时，不断升级应用于山城各地，并在全重庆市铺开。一个现代化的综合智慧交通体系正悄然屹立于我国西部内陆高地，成为不断推进国家 “西三角”战略建设加速器。
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