10月13日，2017杭州•云栖大会上，AliOS携手斑马网络与神龙汽车就未来汽车智能化达成战略合作，即将陆续推出搭载AliOS的智联网汽车，首款车型将落地东风雪铁龙，计划2018年正式推出。
此外，阿里巴巴集团资深副总裁、阿里云总裁胡晓明今天第一次以AliOS总裁身份亮相，宣布AliOS即将开源开放，并号召行业伙伴共同建设一个“大家的操作系统”。AliOS不只是阿里巴巴的，它会变成大家的OS。阿里会关注最底层的系统研发，并且把生态环境建设好，和各行各业发生化学反应。
胡晓明表示，汽车是AliOS驱动万物智能的开始，我们将定义一个不同于PC和移动时代的物联网操作系统。并在现场，给大家汇报阿里巴巴与上汽合作取得的优秀成绩，在过去的一年里，上汽自主品牌新车全线搭载了AliOS操作系统，陆续推出了近十款新车。超过25万辆智联网汽车行驶在道路上，正在改变汽车出行。
未来，AliOS将重点布局手机、汽车、PAD，目标是将这些设备链接起来通过云计算赋能产生价值，AliOS未来希望把语音、视觉、计算、感知联结在一起，将边缘计算整合在物联网体系当中，成为物联网时代的整体解决方案，使物联网具备智能而成为智联网。
以下是阿里巴巴集团资深副总裁、AliOS总裁胡晓明演讲实录：
感谢今天所有与会的朋友，这也是我作为AliOS总裁第一次在公众场合交流一些我的想法。升级AliOS，目的就是根据现在行业发展变化，能够在新的领域加大我们的合作和投入。
今天对于整个行业的变化产生了什么样的一些新的推进？首先，由原来的互联网PC时代，Windows操作系统是主要的，现在移动互联网也需要操作系统，安卓在移动互联网系统做了很多的努力，但是今天进入到物联网时代，那么在物联网时代有新型的操作系统是能够让我们在这个云端一体化的情况下让成本更低、设备更稳定、连接更智能，所以我们认为在这样的物联网时代整个操作系统需要重新定义和重新洗牌。
再看AliOS，把loT作为最主要的，我们看到loT的设备到2020年整体连接数会达到208亿，70亿人口×3就是210亿，每个人身边的连接数会超过三个。同样，城市需要被连接，家庭需要被连接，车辆、终端都需要被连接，面临着一个全新被定义的时代，在物联网时代会有越来越多的设备被连接在一起。在我们看来，物联网时代本质不是连接，本质是通过连接能够让这些设备变得更加智能。
原来最早的企业是单个在运营，但是今天越来越多的企业形成品牌协同，我们认为群体群智是最为重要的。对于本身的物联网核心也是群体群智。今天在英特尔展台上有一个屏幕，非常小的一个演示屏幕，是关于英特尔通过本身的芯片，通过物联网的连接，让无人飞机可以协同本身在空中展示它的图形。核心的根本不仅是让这些飞机连接起来，更重要的是按照统一的策略根据需求来产生变化。今天的物联网也是这样，不仅是在连接，最重要的核心根本是让它有智能的反应。对于AliOS，我们把连接背后的智能性作为最主要的观点。
我们在设备端看中的是手机、汽车、PAD，这些设备连接以后需要把数据传输到云端，所以在云端上进行更智能的操作，我们希望让这些本身的设备连接背后产生价值。
分享一个故事，我们在无锡做一个智慧城市，叫鸿山小镇，当所有设备，无论是管道，还是桥梁，还是河流，当城市建设的时候会有一个标准，这个标准就是物联网连接标准。我们告诉所有建设方，所有设备都应该把数据传输到云端，这些数据就是政府的数据，政府通过这些数据来管理城市。
我们今天对于杭州做了城市大脑，其实在城市大脑之前整个杭州不缺物联网的设备，有摄像头，有GPS线圈，包括公交车数据、学校数据、机站数据，而这些数据都是孤立的，它们各自连接。我们做了城市大脑，把这些相应的数据重新集合在一起，我今天所有物联网感知的图像数据、图片数据、文本数据能够被重新地计算，对于城市的管理重新发生作用。由于摄像头被连接在一起，我们可以让120的急救车和红绿灯保持同步，不需要提前10分钟把道路让出来，只要等到120车过来的时候红绿灯正好变绿，两边的车辆让行，就可以让出一条生命通道。让摄像头看到两车碰撞的经过，这就是连接产生的作用。在制造业也不缺物联网设备，但是今天所有物联网收集到的数据没有被使用，今天无论是在煤炭、风力发电，还是其他领域，我们把所有物联网的数据连接在一起，通过建模，通过算法，通过人工智能，企业的生产效率提升了，成本下降了，这是我们认为物联网所产生的价值。
我们内部在讨论，我们今天仅仅讨论到设备，没有讨论到设备连接以后的作用，没有真正解决客户存在的问题。我们认为物联网的核心根本还是通过连接到数据、数据到智能，这是一个产生客户价值的持续过程。今天各类设备连接在一起，越来越多的设备由于本身的芯片能力的提升，所有连接背后希望推动的是云端的计算或者边缘的计算，让智能发生。这个智能对于客户的价值，对于解决问题会产生积极的影响。
这是我们在上汽荣威汽车上实现的。当把车背后的服务联结在一起的时候，其实车也将变成智能，今天用的是地图。地图跟车辆的驾驶之间有什么关联关系？地图和驾驶之间是分离的，但是通过把这两者结合在一起，把车和人连接在一起。通过本身的操作系统，将加油站和支付、车联结在一起，背后都是让驾驶员的乐趣能够实现。今天在我们的斑马汽车里面也是一个操作系统，今天整个斑马汽车是用到AliOS的核心操作系统，这个系统的连接能够让汽车产生很大的价值。
当今天我们跟上汽一起，目前有25万辆汽车跑在路上。可以这么说，无论是特斯拉，还是无人驾驶，我相信我们跟上汽一起跑在路上的智能车一定是全世界跑得最前面的。对阿里巴巴来讲有两个选择，第一个选择是让阿里巴巴自己去做车，做自己的操作系统，同时自己重新定义车。第二个选择，汽车厂商拥有丰富的供应链能力和品牌能力以及对汽车行业的理解，互联网公司跟传统汽车厂商在一起，这是对阿里巴巴的选择，我们一起成立了斑马公司，这个化学反应对于汽车未来的智能化将产生积极的影响，这也是目前在全世界当车被联上互联网最大的一家公司，上汽公司，25万辆互联网汽车连接在一起，每天大量的数据优化驾驶员的体验。当智能出现以后，当物联网出现以后，如果这车不是智能的，我想在接下来的3到5年一定会成为古董。谁基于原来的汽车操作系统，不具备联上网的能力，这个车一定不会被年轻人所选择。在生活当中越来越多出现由于物联网而驱动的更加聪明的事情，今天通过AliOS跟语音连接在一起，跟后面的音乐、服务联结在一起。今天我们做了天猫精灵，这不仅是听音乐、讲故事，对家庭的管控还会产生重要的影响，未来可以是多人操控一个语音设备。今天对于天猫来讲，对于汽车终端可以把天猫更多服务整合进去，整合到PAD进去，让我们的终端更具智能化。今天把我们的互联网能力整合到自行车，为小黄车定义了很多物联网服务。共享单车出来以后，大家找小黄车没有问题，但是小黄车的管理出现了问题，我们今天把北斗的定位和电子芯片结合在一起，当车在电子围栏里面才能上锁，否则的话会扣费用。最后一个设备是我们和饿了么的合作，当大家发出外卖的订单，当饭出来以后有一个设备可以把这个信息发送给配送人员，今天饿了么全体人员已经在使用了，我们希望时间缩短在20秒，甚至是15秒，这是通过物联网连接实实在在带来的价值。
今天在AliOS希望能够联网，未来一定具有语音交互、视觉交互，把图像识别作为最重要的能力。把边缘计算整合在物联网体系当中。不仅希望我们的设备是能够被感觉到，同时知道未来会发生什么变化。希望把语音、视觉、计算、感知联结在一起，成为我们物联网的一个整体解决方案。对于AliOS新的战略，我们更希望在PAD和TV以及汽车上，从而变得越来越智能，这是我们操作系统想带来的价值。
我也在思考一件事情，今天操作系统仅仅是AliOS的操作系统吗？通过这几年的努力，操作系统不仅服务于汽车，不仅服务于TV，也在服务着制造业。我们希望把AliOS开源，希望AliOS会变成各行各业的大家的OS，而不是阿里的OS。希望AliOS关注最底层的研发，并且把生态环境建设好，和各行各业发生化学反应，这是我对OS的理解，这样才能赶上在物联网过程当中和各行各业结合在一起，这是我们团队所希望的。谢谢大家！
