Google的“智能城市”项目公司“人行道实验室”(SidewalkLabs)在较为平静的一年之后终于有了新的动向。在互联网气球和无人驾驶汽车都有了进展之后，本周又有消息称，Google人道实验室最近刚刚招聘了一批新技术以及城市管理的专家，新团队将主要负责研发新的科技产品。
Google的人行道实验室主要目的是为了当前存在于各大城市的各种问题，其中包括城市的拥堵、住房、能源的利用等各个方面的问题，欲打造一个未来的“智能城市”。人道实验室的CEODanDoctorof表示：懂城市规划的人并不是真正都的技术的人，懂得技术的人又不明白城市规划。所以在团队的人员选择上，他们并没有完全局限在某个领域的绝对专家，更侧重在可以兼懂传统城市规划和新技术的人才。
目前人行道实验室团队中有14个人，其中包括CraigNevill-Manning，他是Google2003年在纽约招募的第一名工程师，主管工程部门，负责为城市打造原型、产品设计等。新的COOAnandBabu是Google特别项目组的成员，专注于城市及交通，并通过与Google智能机器团队合作，开发新产品。这次新引进的人才包括曾任纽约长期规划与可持续发展办公室主管的RohitAggarwala，也有之前帮助创建了位于罗斯福岛上的一所应用科技大学，目前拥有自己规划公司JoshSirefman。
他们在人行道实验室都有着相同的任务：以城市服务为基本目的，依靠新生的互联网科技技术和新的制造技术改变人们的生活，创建一个真正的“智能城市”。
为了打造这样一个城市，Google的人道实验室早已开始部署：去年Google成立了负责城市Wi-Fi信号的Intersection子公司，目的在于向大城市提供遍布全城的Wi-Fi。这个计划被称为LinkNYC计划，这也是目前人行道实验室公开参与的一个项目。他们计划将纽约市内的旧电话亭改造成10000个由广告商赞助的Wi-Fi发射塔，在半径150英尺的范围内可免费上网，可以进行电话通讯浏览网页。纽约是第一个施行此计划的城市，之后他们还将在各大城市陆续施行该计划。
除了LinkNYC计划之外，Google的人行道实验室还在进行着其他关于智能城市的实验，但DanDoctorof并没有详细说明，不过他提到：他的团队正在研究智能城市的交通问题，目前参加了奖金为5000万美元DepartmentofTransportation’sSmartCity比赛。同时他提到在智能城市的交通方面，无人自动驾驶将会成为实验室重点专攻的一个领域。
他表示：“虽然无人自动驾驶在短时间里并不会成为现实，但这并不意味着我们不应该关注眼下基础设施的问题，我们需要解决的是未来交通拥挤、停车、交通执法等一系列的交通问题。我们要思考新的事物，在不断发展的技术产品中实现我们的目标。”
另外，在谈到LinkNYC项目时，他说道：“目前LinkNYC计划已在曼哈顿第三大街推出，之后即将在其他十几个街道陆续推出。在接下来几年里，希望扩展到7500个街道。它也将不仅仅是Wi-Fi发射塔，更能够收集周围的情报，包括噪音指数和空气质量等。”
Google的人行道实验室的目的是为了让人们可以更好地生活，利用技术解决生活中的困扰和难题，让“智能城市”不止是科幻里的情节，真真正正变成现实生活的情节。
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