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没有李一男的牛电科技发布了什么
因为一则爆料引发较多关注的牛电发布会如期召开，李一男并未出现，其是生病了还是被带走了依然没有答案（需要复习深扒的戳这）。
牛电科技公布了niu care服务，即保养计划。牛电科技认为，中国电动车的保有量超过了2亿，而且正以每年3000万辆以上的速度增长，这是一个巨大的市场，但售后服务处于一个紊乱的状态，远远比不上手机等3C产品，抑或汽车这样的大宗商品。
小牛电动想投资5000万来解决这个问题。小牛电动N1自发布以来，有近5万台的销量 ，这些老用户均会得益于此次回馈项目的服务，他们会享受到从未有过的电动车车主体验。算下来，每个小牛老用户将获得小牛电动价值1000元的保障服务，对于几千元的电动车而言，显然不大可能。所以5000万应该是更加长期的投入。
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可重用火箭试飞成功，你离太空飞行又近了一步
据外媒Business Insider报道，亚马逊创始人Jeff Bezos的旗下空间探索公司Blue Origin昨天早上宣布其已创造历史：Blue Origin已经成功实现其第一阶段火箭New Shepard飞至海拔62英里（100.5公里）并完整安全返回地面（试飞视频在下方）。据悉，New Shepard火箭还携带了一个能容纳6人的宇宙飞船。这次的成功，使Blue Origin进一步实现火箭可回收的目标。要知道一旦火箭可以重复使用，太空飞行的成本将会大大降低。
在这里就不得不提到另一个宇宙空间项目：Space X。同Blue Origin一样，当代钢铁侠埃隆马斯克的Space X 项目也是致力于为顾客提供太空服务，火箭“可回收”化是第一步。但目前Space X的可回收火箭已进行了两次试飞，但都以失败告终。这其中重要的原因是相比New Shepard，Space X 的火箭夜鹰9号更重，更快，飞行高度也更高，因此，当夜鹰9号重返地球大气层时，飞行速度更快导致其需要更强的推力来实现降速。
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开还是关?线下体验店是手机厂商的围城？
一加手机发表声明称，为了保证线上线下同价的购物体验，其将集中资源专注于线上渠道，并短期内不再拓展线下经销商。北京、上海的一加自营体验店将继续保留，全国其他城市由OPPO代理的一加体验店将全部关门。
一加手机走的是追求性价比的薄利多销路线，在用户规模较小时投入线下渠道将付出较大成本，再加上品牌知名度在大众市场还不够高，体验店意义不大。与之相反的是，小米本月宣布将联合大中电器开设线下体验店，小米手机用户已超过1亿，小米品牌知名度也比较高了，体验店对于销售、服务和品牌形象提升都会更有意义。
一加接下来专注于线上渠道并不容易，在品牌知名度较低的情况下无法依赖自有电商平台，必须靠第三方电商，而第三方电商已经高度集中在少数几个平台了。魅族今年表现卓越，成为黑马，很大部分原因在于其接受了阿里巴巴投资，在双十一等关键时刻得到了扶持，一加恐怕也要找到一颗自己可以靠的大树才行。
