又一季特斯拉财报发布，虽然亏损照旧，但境况已然根本好转。
受此影响，财报会议上的马斯克，也格外气定神闲、温文尔雅。
跟上次财报会上强怼分析师的那个钢铁侠，天差地别。
而且这一次，在先绅士款款道歉后，马斯克还畅快谈论了特斯拉的当前最受关注的几大问题。
心情好，一切就好。
特斯拉Q2业绩
但无法用“亮眼”或“好”来形容刚刚发布的特斯拉第二财季业绩。
财报披露，特斯拉第二季度营收为40.02亿美元，高于去年同期的27.90亿美元。净亏损为7.43亿美元，与去年同期的净亏损4.01亿美元相比有所扩大。
这个营收，跟同样刚发财报的百度，数额上差不多。只不过百度主要卖广告，特斯拉则卖车，而且特斯拉还在亏损。
然而，即便是这样一份答卷，特斯拉也受到了资本市场的认可。
一方面，特斯拉这个营收，超出了分析师们此前的预期。
另一方面，核心原因是产能彻底好转了。
财报中说，特斯拉汽车第二季度汽车产量为53339辆。特斯拉汽车第二季度Model S和Model X车型的出货量为22319辆，Model车型的出货量为18449辆，总出货量为40768辆。
其中最受关注的Model 3，产量已达每周5000辆——特斯拉说还会进一步提升到6000辆。
如果不出大的意外，下个季度的时候，Model 3产量可达5万辆到5.5万辆，环比增长75%到92%。
只要稳定住这个节奏，特斯拉就有望在下半年扭亏为盈。
所以这个“希望”一出现，特斯拉财报发布后，盘后股价大涨8.83%，截至目前涨幅已至16.19%。
明年推出自研芯片：比英伟达强悍10倍
其后分析师会议上，马斯克也很开心。
于是他先跟上次强怼的分析师道了歉，那时被问及Model 3产能，马斯克觉得烦不胜烦，扔下一句“Boring”，拂袖而去，最后股价应声而跌。
但如今时移境易，马斯克显然已能任何人谈笑风生了。
马斯克很兴奋谈到“筹备了2、3年”的芯片。他认为是时候公之于众了。
钢铁侠说，特斯拉正在自己研发一款名叫“Hardware 3”的硬件，这将用在Model S、Model X以及Model 3上来实现自动驾驶功能。
一直以来，特斯拉使用的是依靠的是英伟达Drive平台，但之所以“立志”自研，是因为通过自研芯片，可以更加个性化且高效。
Hardware 3的项目主管Pete Bannon说，特斯拉知道自己的神经网络是什么样子，也清楚未来它会是什么样子。明年就会开始推出硬件升级。
马斯克也补充说，关键是要在裸金属的层级上运行神经网络，必须要让电路自行进行计算，而不是在什么仿真模式下，这就是图形处理器和中央处理器的运作原理，AI需要进行大量的计算。
那自研芯片性能如何呢？
马斯克表示结果很吓人——他说在英伟达硬件上运行特斯拉计算机视觉软件每秒处理大约200帧，但是特斯拉专门设计的芯片则可以实现每秒2000帧。
也就是说，特斯拉的自研芯片性能比英伟达强悍10倍。
不知道听闻这个消息的英伟达创始人黄仁勋怎么想？
但目前特斯拉自研芯片的问题也是显而易见的，他们还没有足够充裕的资金来砸入这个项目，除非产能问题彻底解决。
这时就需要中国力量了。
投20亿美元中国建厂
产能问题和资金问题，特斯拉目前最利好的消息是中国建厂获批。
上次被怼的分析师问是不是需要50亿美元投资之多？马斯克说可能20亿美元就够了，而且一旦上海特斯拉工厂建成，一年产能能到25万辆之多。
此外，中国建厂的20亿美元，主要资金来源是中国当地银行的贷款和债券。
马斯克还透露，除了中国工厂，还会考虑在欧洲也建特斯拉超级工厂，年底就会完成选址。
或年底无人车横穿美国
更早之前，特斯拉还说过要组建一支自动驾驶车队横穿美国，但一直没有动静，也没有具体时间表。
所以此次在分析师会议上，马斯克就回答说，这个计划的难点在于找到合适的线路、关注安全、有很好的红绿灯识别等等，所以在特斯拉具备很完整的自动驾驶功能之前，还不会启动。
但也并非完全没有时间表。马斯克透露，今年9月，特斯拉会发布更新版本的自动驾驶系统，如果这个系统足够优秀，年底之前就会启动这趟无人车横穿美国之旅。
最后，财报会议上被问及最多的还是特斯拉的资金链。
截至6月30日，特斯拉手中所持有的现金和现金等价物总量为22亿美元，随便做点啥都会捉襟见肘。
但马斯克再次明确，现在特斯拉不缺资金，也没有新的募资计划。
当然，如果Model 3量产继续顺利下去，特斯拉确实不需要。
Hope so.
One more thing
还有一个意料之外的新动作。
特斯拉正寻找有意加入的游戏开发者，开发用户可以在触摸屏上玩的电子游戏。
马斯克在Twitter上表示：“如果你喜欢电子游戏开发，那么请考虑申请特斯拉的职位。我们希望制作有趣的游戏，将中央触摸屏、手机和汽车结合在一起。在申请时请附上此前的作品。我们想要最棒的可玩性和创意。”
这可能跟马斯克发起的特斯拉“新玩法”有关。
周二下午，马斯克宣布，特斯拉将推出所谓的“派对和露营模式”，让用户可以更方便地在旅途中用车，而无需充电。
他表示，新功能将让人们在停车时维持空气流通、一定的照明，以及电源设备长达48小时。
原文发布时间为：2018-08-03
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