载人飞行器要走的路还很长！
今年一月初，在美国拉斯维加斯消费电子展(CES)上，某国产无人机厂商展示了他们的载人飞行器，着实出了一把风头。
不过在业内，质疑声遍地。原因很简单，就是该载人飞行器并没有真正飞起来，只是出现在用CG动画剪辑而成的宣传片中，而它的真机只是一个展览品。
我们再来看看以色列的一家公司，该公司名为Tactical Robotics。近日，该公司完成了载人飞行器的试飞。Tactical Robotics的核心产品是一架名为AirMule的飞行器，这个一吨重的飞行器和其他垂直起降飞行器不一样，它不具有外露的扇叶，并且它具有车的外形。它的机体内部安装了两个由Turbomeca Arriel turboshaft引擎驱动的扇叶，并由尾部的两个导向扇控制方向。这样的设计，旨在让该飞行器穿梭在建筑物稠密的城市空间，并且能够打破其他飞行器的高度障碍。另外它的扇叶由外部装甲保护，也比较不容易被损坏，简单来说它就是一部会飞的车。AirMule被设计来作为救护车，供军方救人或运送物资，当然也会被应用到民用领域里。
早在2007年，美国杂志《Popular Science》就对AirMule最早的概念机进行过报道。近日，Tactical Robotics 在获得以色列民航局飞行许可后，在以色列美吉多机场附近进行试飞。其实，这已经不是Tactical Robotics第一次试飞AirMule，在2013年年底，同样进行过试飞。当然，这些反而更能说明，载人飞行器想要上天并非那么容易。
另有消息表明，在2011年11月，德国飞机制造商e-volo制造的多轴飞行器就已完成了首次试飞，但可惜的是此次试飞只持续了1分半钟。在这以后，载人飞行器试飞的消息层出不穷，但都是飞不高也飞不久。
现在，某国产无人机厂商表示，要在3到4个月内将其载人飞行器商业化，但从未提及公开试飞的消息。对此，小编想说想法是美好的，但是现实是残酷的。
至于载人飞行器未来如何发展，我觉得它还有很长的路要走。
