今天上午，记者从北京市交通委路政局路网中心了解到，城市副中心将建设智慧路网，其中将进行基础性的智能感知体系建设，即在路面上安装检测器，能够实时监测车速、车辆数量等运行信息，数据汇聚后进行信息加工处理，精准获知公众出行路况信息，出行起止点信息、道路最大流量的信息，而且分析出道路瓶颈在哪，进行更有针对性的确定道路建设、养护和改造的方向。
据悉，城市副中心的智慧路网还有一项重要内容就是信号灯的智能控制，能够根据可变渠化编制使路口通行能力更多，具体举例来说，如一个路口直行方向的车辆排大队而左转方向没车，这时就可根据可变的渠化标志，将左转调成直行，从而提高直行方向的通行效率。(法晚微信公号ID：fzwb_52165216)
记者了解到，根据今年本市交通工作会议，今年本市将推进智能公交、智能轨道、智能高速、城市副中心智慧路网等一批示范工程建设，实现对基础设施、载运工具、重大工程的“可视、可测、可控、智能”。并在中心城区和城市副中心周边主干道路开展信号灯绿波协调优化工程，优化调整100处灯控路口信号配时，在拥堵路口实施反溢式信号控制系统策略。
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