计算机论文｜4S店销售管理系统-阿里云开发者社区

摘要

我国民用汽车拥有量在稳步提升，在购车过程中，4S店竟一直是大家在成为有车一族路上的“拦路虎”。目前各大4S店的服务管理参差不齐，在购车前，购车中，和购车后，顾客如果稍有不慎，就会掉进4S店给客人布置的陷阱。信息不透明化，不同4S店购车价格差异过大，4S店导购诱导客人分期购车等问题依然还在各大4S店存在，购车中的各种“大礼包”等优惠，其实是吸引用户到店的烟雾弹，其中充斥着各种以次充好，让客户以为自己获得了优惠，实际上只是以另一种方式欺骗消费者金钱；购车后的车险和汽车保养更是4S店的盈利大头，正当盈利并非不可取，可是利用信息差进行欺骗消费者的行为实在不宜采取。

且汽车4S店的经营模式一直停留在实体经营模式，顾客必须亲自到店或者参加展会之后，才能够了解汽车的最新信息，而4S店也只能通过线下方式才能获客户的购车需求和基本信息，这种被动的信息获取，在信息高度发达的互联网时代，是极为低效的。

本BMW4S店销售管理系统，以BMW一品牌为例，利用Web浏览器和客户端浏览器的信息交换速度快、实时更新、成本低廉等特点，给广大购车用户提供了一个开放，透明，实时的信息获取渠道与消费环境，缩短了用户与4S店的信息差，致力于营造一个客户满意的购车环境，让汽车购买不再是一个让消费者头疼的问题。

该论文有图18幅，表9个，参考文献14篇。

关键词：汽车 BMW 4S店经营模式

1.1 国内4S店的现状与发展

1998年后，汽车4S店的概念开始从欧洲传入中国。汽车4S店的英文全称为Automoblie Sales Serviceshop，意为汽车销售服务店，其中，4S指整车销售（Sale），零配件（Sparepart），售后服务（Service），信息反馈（Survey）这四个方面[1]。

据国家统计局数据，近十年来我国的民用汽车保有量一直呈上升趋势，汽车消费市场逐步趋于饱和，各大4S店的销售方式和渠道却依然维持旧有状态——线下车展和销售。在各个行业都开始进行服务优质化，人性化，终身化的时候，我国4S店还停留在通过整车销售盈利阶段，利用与消费者的信息差，通过不良手段获利。

1.1.1 国内发展现状

二十世纪末，汽车4S店从国外传入我国。这种四位一体的汽车销售和售后服务短短几年席卷全国[2]。然而，在人们逐渐了解国内4S店后，此模式并没有取得人们预期的成绩，而4S店反而变为人人喊打的存在。

4S店的本质是汽车生产厂商的外包销售渠道。作为厂家的销售渠道，大部分4S店都被下达了一定指标，如汽车销售数量，库存兜底等。而一个厂家能够给到4S店的支持系数最多只有5%，裸车利润则在8%-12%上下浮动，这些利润无法满足4S店的需求，于是，各种各样针对消费者的额外费用应运而生。

4S店用各种花言巧语，或欺骗或利诱，所有的目的都是为了促使消费者多交钱，多下单，很多初次购车的消费者，由于对车辆知识缺乏了解，不明白其中的套路，等到交付之后才发现自己花了冤枉钱。

一项需要消费者步步谨慎才能放心消费的购车过程已经不能称为健康消费，4S店为了逐利造成的消费市场畸形，不仅损害了消费者的经济利益，也损害了社会公德，是一种不健康，不道德的行为。更有甚者，无良4S店家以优惠为由诱导全款买车客户分期购车，承诺会每月将分期款项打入顾客账户，以此让顾客还车贷。4S店转而就将手中客户的债权抵押给金融机构，从而卷款跑路。

1.1.2 国外发展现状

第二次工业革命期间，汽车在德国被发明。

欧洲、美国、日本等国家的汽车4S店服务体系在经过：汽车4S店，汽车销售市场，再到汽车4S店的一个过程中，已经逐步发展完善，其中，以德、美、英、法等欧美国家为最。上述几个欧美国家的汽车发展历史已经超过百年，日本虽然发展时间没有那么久远，但也长达五十年，在经过若干个阶段的发展，他们的行业已经趋于平稳，对应的汽车售后服务，4S店服务也相对我国比较成熟[3]。

在服务理念方面，国外的一些服务理念较为先进，相对于国内的通过追求销量盈利的“吃整车”和“吃单数”单次销售，国外4S店更注重营造“终身客户”的理念，追求做一次生意，就能够拉住一个客户，让购车用户后续的消费都集中在本4S店。

舒适和销售环境和服务体验很容易让顾客对4S店产生好感，从而增加用户对4S店的“忠诚度”，提高用户黏性。

另外，由于汽车历史在上述国家发展悠久，故而他们的客户对汽车也相对了解，在双方都对汽车的各种型号和数据都了如指掌的情况下，欺诈和诱导消费很难发生，也同时有助于健康汽车销售市场的形成。

1.2 BMW4S店销售管理系统的研究内容

本课题的研究内容主要针对于现有4S店销售现有的诱导消费，欺骗消费，以次充好，保险欺骗问题，及4S店在自身经营模式方面存在的一些问题进行探讨和分析。

从消费者的角度来讲，当前4S店在销售过程中存在多种潜规则。如消费者在到店消费时会发现销售会告诉你4S店内正好有优惠活动，此时购车可以获得大量优惠。但是此优惠活动往往是一年四季都存在，主要是用来吸引顾客到看车消费，或者导购人员获得顾客到店奖励的一种手段，名为优惠，其实只是噱头，有名无实。

网站通过信息实时更新性，可以让消费者了解到4S店的真实优惠计划，从而避免新手消费者因为虚假宣传盲目购车的情况发生。

4S店的一大利润来源就在新车的保养服务和其中的捆绑消费。新任车主往往出于对新车的爱护心理，愿意给新车做全套保养并做各种车内装饰，但是4S店内销售的车饰往往是低价高卖、以次充好的商品。本网站构想了一种BMW厂家自营4S店铺模式，让消费者能够以合理价格购买到车内装饰品，考虑到BMW是豪车品牌，附件产品均有一定溢价，此处可以提供给有此种需求的车主。

汽车保养由厂家承包，分派到各个区域的4S店内，网站提供线上的车辆维修选择，

可以提供厂家的零件替换和护理服务，由于厂家需要维持自己的品牌形象和企业定位，对于顾客满意度的要求非常的严苛，故可以利用此点，避免4S店利用消费者对车的了解匮乏而提出莫须有的车辆故障，收取修理费，以此维护消费者权益。

通过互联网信息交流的便捷与公开，让一些欺诈手段无所遁形。

从4S店方来说，4S店往往呈现集中式经营，不同的汽车品牌4S店网点分部集中，没有充分考虑城市规模、人口数量、人们购买力、周边城市需求等因素[4]，为了扩大自身的影响力盲目扩张，也为4S店增加了不必要的经营成本。

而BMW4S店销售管理系统，通过网络获取用户的购车需求，可以均匀的调取用户周边的4S店资源，让4S降低经营成本，减少宣传及人力开支。并解决了汽车成交价格不统一的问题，而BMW4S店也可以通过售卖品牌特色产品来获得额外收益。

1.3 BMW4S店销售管理系统的研究目的和意义

本网站的设计参考了当下主流的B2C,C2C等电商平台。这些平台经过多年的经营和升级，流程和模式已经区域稳定成熟，对于本网站有极大的启发意义。本网站希望能够取其长，补其短，争取做到服务于用户，服务于商家两手抓，能够改善4S店业内不良风气，提高其经营效率，同时改善顾客购车需求和售后感受。

4S店常常为了节省成本而扎堆开在城市郊区[5]，对于有购车需求的人来说十分不便，不论是购车信息宣传不到位，还是来往的交通问题，都是购车群体的一大阻碍。而4S店的各种套路销售，捆绑销售，也增加了购车人群的购车成本。对于4S店来说，不跟随信息时代的脚步，依旧采用传统方式售车，也不利于4S店的营收和长期发展。本网站基于解决双方交易过程中会遇见的问题的目的，希望能够通过互联网的形式，改善用户购车环境的同时，提高4S店的销售业绩。

1.4 本章小结

本章节对本课题进行了比较详细的调查和说明。首先分析了国内外4S店的发展模式和历史背景，指出国内4S店发展出现的一些问题，以及一些困扰消费者的购车难题；继而为了解决问题分析4S店和消费者需求，提出本BMW4S店销售管理系统的设计意义。

2.1 可行性分析

本章节对BMW4S店销售管理系统网站的技术、经济、操作等方面都做了可行性分析。

2.1.1 技术可行性分析

BMW4S店销售管理系统基于Java SE开发。Java是一种面向对象的编程语言，它的跨平台性让该系统可以实现一次编写到处运行的优势，动态Web，以及丰富的库类支持极大的提高了项目的开发效率。自1995年上线的Java经过多年来技术人员的积累，已经留有大量的可供参考的技术资料和支持插件，当程序出现错误得以很容易的在网络上搜索到解决办法；使用Spring Boot实现了项目的快速搭建，相对于传统软件开发，减少了各种复杂的配置工作，从而提高开发效率[6]。前端页面使用Vue.js结合axios异步通信[9]，避免使用传统JS而需要进项的各种元素级别的操作，省时省力，因此本网站技术可行性可以达成[7]。MySQL是一种关系型数据库管理系统，作为一款免费的数据库管理系统，其优越的性能增加了速度，并提高了灵活性[8]。

2.1.2 经济可行性

经济可行性对于一个项目来说是立根之本，如果成本高于收益，那么软件项目大概率不会被推进。从经济成本上讲，本项目使用Spring Boot和tkMapper逆向工程，实现快速搭建，开发周期大大减少，故而在项目的开发阶段，只需要个人拥有内存4G及以上的计算机，不需要投入大量经济成本。而后期的系统进入使用后，也会带来盈利，故而本系统具有经济可行性。

2.1.3 操作可行性

本系统界面简介友好简洁，平实美观，基于现在流行的商城网站体系简历，操作过程一目了然，对大众来说操作熟练，容易掌握，故在操作上是可行的。