“您好，师傅，在这里停车前十五分钟免费，第一个小时4块，第二个小时6块，每半小时计费一次。”作为路边停车收费员，像这样的话语平均每天要重复五六十遍，最多时甚至达到上百遍。不论是天气还是空闲时间，无一友好。为了让更多路侧停车智能化，各大企业和交通局齐心协力，用数字化赋能路侧停车管理系统。
本期《看见星云力量》采访的是一家提供智能路侧停车管理系统的的企业——北京中融佳信科技有限公司，让我们和创始人李维一起了解中融佳信和他们的创业故事。
据了解，路边停车收费员的工作时间是从早上9点到晚上9点，这期间休息时间极少。不仅吃饭时间需要“见缝插针”，而且整天都需要时刻关注马路停车状况。只要看见有车子需要停放，便需要前往停车点，引导车辆正确停入泊位以内，再示意车主降下车窗，告知其收费规则。在后疫情时代，路边停车收费员需一直戴着口罩来回奔波，接受严寒酷暑和狂风暴雨。“我看过许多相关报道，在这一块一直存在人工收费，乱收费、私划车位、停车议价等现象，并且许多企业纷纷加入到这个赛道上，我也看到了市场前景，决定用自己的力量为整治乱象和智慧城市做出一定的贡献。”创始人李维和我们分享到他的创业初衷。
“目前停车场的管理收费体系已较为完善，但路侧停车尚有诸多缺陷。立一块牌子、拿一个本子，穿一身马甲，撕一张票子，不明身份的人出现在街头，向泊车司机收取停车费这些现象不应出现。”李维说道：“我们公司研发的人工智能路侧停车管理系统不仅可以解决以上问题，还可以从多个维度促进智慧城市的建设。”
据介绍，中融佳信的人工智能路侧停车管理系统可以线上智能预约停车位、实时寻找停车位、智能计时收费告别人工收费，无线非接触式充电装置以及采用了高效便捷的在线支付模式。系统装置分为一个减速带和无线非接触式充电装置，安装简易，部署方案灵活多变。减速带上装有led指示灯、微型摄像头探头，探测雷达和电子车牌识别器。目前已全部研发完毕，正准备于北京和贵州进行试点投放。李维表示：“因为我们前期已经与北京和贵州的路侧停车相关交通部门建立联系，他们对我们的产品表示认可和支持。”
中融佳信仅用2年多的时间从研产品系统发到实地投放，这都离不开有一支既勤奋肯干又专业优秀的团队。这期间，中融佳信投入了较多资金对系统进行反复测试。虽然遇到了诸多困难，但都一一克服了过来。当客户对产品表示支持时，他们觉得一切努力都是值得的。李维说道：“非常期待我们产品的实际使用数据，希望经过一段时间后能得到满意的回答。”
很多城市使用的是高位摄像头监测模式，但一旦有树叶遮挡等特殊情况就会出现问题。而中融佳信采用的是一车一设备，将设备放在停车位尾部，当感应到车子进入时就会抓取车牌信息，然后上传到平台进行一系列操作，比如帮助停车、计时收费等。相关部门可以通过系统将所有车辆进行后台管理，实时监测上万车辆的数据状态。李维补充道：“一个城市的停车位都是固定的，通过我们的系统可以清晰地知道哪些车位空闲，这对车主也非常友好。不仅方便了政府部门，同时也便民利民。这就是公司所研发这款产品及系统的初衷。”
李维还提到中融佳信的计时可以精确到几分几秒，告别人工收费粗略计算时代。在平台上通过自定义化设置，不论是不同城市还是不同路段，政府部门均可根据实际情况进行设置，改变收费标准。对于公司发展现状，李维打算将无线充电装备作为第二阶段目标。“因为新能源也是国家现在所倡导的，新能源车也会逐渐成为交通工具的主力军。但目前新能源车普及存在充电难的难题，但使用我们的装备后，这个问题就迎刃而解了。”据李维透露，公司针对新能源充电装备体积的问题，已与山东专业做无线充电的某企业接触探讨。可以看出，中融佳信紧随国家方针和市场趋势，同时一直在进行产品创新，使其更具实用性和专业化。
聊到与阿里云创新中心的故事，李维其实是阿里云创新中心的新伙伴和阿里云的老朋友。“很早之前，公司就在使用阿里云的服务器，技术同事表示使用体验流畅，会持续采购。关于阿里云创新中心，我是在上个月了解的。看到官网上的星云扶持计划非常适合我们这类中小企业，并提交了项目书。首先是比较想增加公司影响力，招揽更多优秀的人才。因为随着公司上升发展，产品也需迭代升级，涉及更加复杂深度的技术难题。所以人才问题是我目前比较关注的。”
