正文
零件分析：
工件材料为45钢，是100 mm平口虎钳的丝杠。利用FANUC-0i系统数控车加工Tr20X 4-7 h的梯形螺纹，长度为130 mm。
工艺分析:
（1）采用一夹一顶方式进行装夹，用铜皮抱住直径20的台阶，夹持该部分，并且用直径30抵住卡盘。
（2）选用高速钢车刀，采用斜进法进行低速车削加工。主轴转速100一120 r/min，梯形螺纹刀安装在1号刀位。选用G32螺纹加工指令用宏程序进行编程。
数控程序: 程序解释
O0001 程序号
N10 #500=0 外螺纹=0，内螺纹=1
N20 #501=1 螺纹头数
N30 #502=15 α15度
N40 #503=15 β15度
N50 #504=0.5 每层第一刀X方向切深(半径值)
N60 #505=0.15 每层第一刀X方向切深(半径值)
N70 #506=18 节圆(分度圆或螺纹中径)直径
N80 #507=12 蜗杆模数(丝杠不用此参数)
N90 #508=20(#508=#506+2 *#507蜗杆的起始圆直径) 螺纹公称
N100 #509=2.25(#509=2.2*#507齿高) 齿高(半径值)
N110 #510- 4(#510-3.141 592 653#507*#501蜗杆的导程) 导程
N120 #511=20 起刀点Z坐标
N130 #512=-135 退刀点Z坐标
N140 #513=2.6 X方向每层切深(半径值)
N150 #514=0.3 Z方向每刀切深
N160 #515=3 刀尖宽
N170 #516=#508+10
N180 IF[ #500EQ1] THEN #516=#508-1
N190 #517=TAN[ #502]+TAN[#503]
N200 #518=[#510/ #501+ABS[ #508-#506] * #517] /2 齿顶槽宽
N210 #519=0 左、右螺旋判断(0为右、1为左)
N220 #520=0 0加工第一侧面和底面;
1只加工第一侧面
N230 #521=0 精加工第二侧面判断(0为否、1为是)
N240 #522=#513 当前层的层底深度(半径值）
N250 #523=#504 当前加工深度(半径值)
N260 #524=0 当前Z方向窜刀量
N270 T0101
N280 M07
N290 M08
N300 M03 s100
N310 IF[#522GT #509] THEN #522=#509
N320 IF[#523GT #522] THEN #523=#522
N330 #525= #518-#523 * #517-#515
N340 IF[ #521EQ1] THEN #524=#525
N350 IF[#524GT#525] THEN #524=#525
N360 #526=#511-#523* TAN [ #502]-#524
N370 IF[ #519EQ1] THEN #526=#511+#523*TAN[#503]+#524
N380 #527=#508-2* #523
N390 IF[ #500EQ1] THEN #527=#508+2*#523
N400 #528=0
N410 IF[ #528GE #501] GOTO490
N420 #529=360000 *#528/ #501
N430 G00 Z #526
N440 X #527
N450 G32 Z #512 F #510 Q #529
N460 G00 X #516
N470 #528= #528+1
N480 GOTO410
N490 IF[ #523NE #522] GOTO550
NSOOIF[ #520EQ1] GOTO550
NS10IF[ #521EQ1] GOTO550
N520 IF[ #524EQ #525] GOTO580
N530 #524= #524+ #514
N540 GOTO350
N550 IF[ #523EQ #522] GOTO580
N560 #523= #523+ #505
N570 GOTO320
N580 IF[ #522EQ #509] GOTO630
N 590 #524= 0
N600 #522= #522+ #513
N610 #523= #523+ #504
N620 GOTO310
N630 G00 Z #511
N640 M09
N650 M30
注意：
（1）该程序是一个综合程序，加工丝杆或螺纹时#508, #509, #510需计算后直接输入。加工蜗杆时#508, #509, #510等于括号里面的等式。
（2）当#519=0时，起刀点在工件右端时，该程序加工右旋螺纹，槽的右侧面为第一面;当#519=1时，起刀点在工件的左端时，该程序加工左旋螺纹，槽的左侧为第一面。
