地狱的家伙,
我正在尝试建立自己的环境来训练交通信号灯,以优化交通流量。为此,我要使用区域车道检测器。在流程教程和示例中,通常会从整个网络,网络上的所有车辆或交通信号灯中检索一般信息。这些是由内核基类提供的。
例如,从内核api检索交通信号灯信息,如下所示:
ids = kernel_api.trafficlight.getIDList()
我想做这样的事情:
ids = kernel_api.inductionloop.getIDList()
为了从车道区域检测器中获得我想要的信息,在内核中找不到这种选项,就我所能说的其他任何地方都找不到。但是,由于这是从模拟中检索信息的基本方式,因此我假设我在这里错过了一些东西,还是需要创建自己的内核?
如果有人可以帮助,那就太好了。
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看起来你正在尝试在一个模拟环境中开发一个系统来优化交通流量,这涉及到使用虚拟的交通信号灯和车道检测器(例如感应环)。根据你的描述,你已经能够通过内核API获取交通信号灯的信息,但遇到了在同样的方式下获取感应环(Induction Loop)信息的困难。
首先,确保你所使用的模拟平台或框架支持直接通过内核API访问感应环设备。不同的模拟环境可能提供了不同层次的API访问权限,有的可能只暴露了部分功能或者需要额外的配置才能访问所有设备。
如果当前的内核API确实不直接提供获取感应环ID列表的方法,你可以考虑以下几个解决方案:
查阅官方文档与API参考:再次检查你所使用模拟软件的官方文档,确认是否有未被注意到的API调用可以用来检索感应环信息。有时候,这些功能可能隐藏在子类或扩展模块中。
自定义内核或插件开发:如果标准API不满足需求,且该模拟平台支持扩展或自定义内核模块,你可以考虑开发一个插件或扩展来添加你需要的功能。这通常涉及编写代码以直接与模拟的核心交互,并可能需要对底层模拟逻辑有一定的了解。
社区与论坛求助:加入该模拟软件的用户社区或论坛,询问其他开发者是否遇到过类似问题,或者是否有已知的解决方案或工作绕行。很多时候,其他用户的实践经验能提供宝贵的线索。
联系技术支持:如果上述方法都未能解决问题,直接联系软件的技术支持团队可能是最直接的途径。他们能提供关于API能力的权威信息,或者确认是否计划在未来版本中增加所需功能。
数据间接获取:如果直接API调用不可行,考虑是否可以通过间接方式获取感应环的数据。比如,某些模拟环境允许通过事件监听或回调函数在特定事件(如车辆经过感应环)时接收数据。
请记得,具体实施哪个方案取决于你所使用的模拟平台的具体特性和可扩展性。希望这些建议能帮助你找到合适的解决方案!