特斯拉又失一位得力干将！
近日，特斯拉的一位工程总监Joseph Mardall已离职，加入无人机初创公司Zipline，成为该公司工程部门的主管。
提到这个名字，想必大家不一定了解他是谁？
Joseph Mardall是一位颇具影响力工程设计师。他领导了Model Y的热泵系统的开发，CEO马斯克曾发推对此表示赞赏。
他还领导团队为Model X和Model 3开发了热能和暖通空调（HVAC）技术。
任职十年，研发Model Y的热泵系统，特斯拉牌呼吸机
Mardall 是一位受过剑桥和麻省理工学院教育的机械工程师，在加入特斯拉之前曾在McLaren Racing 担任空气动力学专家。
他于2011年2月以高级热设计工程师的身份加入特斯拉，截止目前，他已在特斯拉任职十年。
可以说，Mardall 在特斯拉的最大成就便是开发了Model Y的热泵系统。
马斯克称赞道，「Model Y热泵是我这段时间以来见过的最好的工程设计之一。我们的设计团队实现了新的飞跃。」
Mardall从2018年4月开始担任了特斯拉的工程总监，带领了三个由60多名的工程师组成的团队，负责开发与电动汽车兼容的新型HVAC系统。
他们的工程团队提出了一种解决方案——热泵，并在Model Y中大获成功。
这个热泵系统使汽车的内部始终处于一个合适的温度区间，能够更好的适应冬天环境。同时，热泵的热效率更高，根本不用担心电动车续航能力下降。
除了研发突破性的热泵系统，Mardall 还带领团队为新冠患者设计制造了可以用汽车零部件生产的呼吸机。
要知道，特斯拉此前从未生产过呼吸机。
全球疫情正在疯狂蔓延，特斯拉向需要帮助的医院捐赠了许多呼吸机。
去年4月，马斯克在YouTube上发布了一个简短的视频，决定自行研发呼吸机。
凭借先前一些医疗设备开发的经验，Mardall在特斯拉汽车上的呼吸机进行了大量工作。
特斯拉制造的呼吸机原型完全由Model 3的零部件组成，包括用于查看患者生命体征测量值的仪表板。
除此之外，在参与设计特斯拉最新型的跨界SUV Model Y之前，Mardall还开发了热能和暖通空调（HVAC）技术。
这些技术已经成为了特斯拉Model X和Model 3的技术特征。
据悉，特斯拉的多项专利上都有Mardall的名字。
离职率最高！特斯拉为何留不住高管？
Mardall 现已宣布，他将离开特斯拉，加入一家开发医疗用品交付无人机的初创公司Zipline。
Zipline是一家专注于无人机制造和航空运输服务的公司，主要为血液、新冠检测及其他医疗用品的配送提供无人机运输服务。
他在本人LInkedIn上的一篇公开帖子写道，
「在特斯拉度过了精彩的十年后，我非常高兴能够以工程部主管的身份在Zipline开启新的篇章，和一群才华横溢且敬业的工程师一起工作，为地球上的每个人提供即时的重要医疗补给。
未来的五年将会改变一切，我已经迫不及待了！我们现在正招聘工程领域的相关职位，我很乐意收到你们的消息！」
目前尚不清楚特斯拉将由谁担任工程总监一职。
近年来，特斯拉以高离职率而著称，许多高管纷纷离职。
据一份报告显示，特斯拉公司的高管离职率明显高于美国其他科技公司，年度离职率高达44%。
特斯拉为何留不住高管？
有报道称，马斯克是一位聪明但非常苛刻、喜怒无常的老板。从内部来看，马斯克的高压管理风格是导致高管离职频繁的一个重要原因。
还有一个原因便是，特斯拉频繁被挖脚。
就如2019年6月，Autopilot自动驾驶系统感知负责人Zeljko Popovic加入自动驾驶卡车初创公司Embark。
大多数高管离职事件发生在2019年，是因为当时该公司面临联邦调查以及生产和交付问题。
去年3月，特斯拉Model3车型生产总监JatinderDhillon已经工作了7年多的时间，也辞去了工作。
在过去的一年中，特斯拉的发展逐渐向好。
有分析师预测，随着公司的交付量增加以及竞争对手的电动汽车制造商未能跟上增长的势头，这种增长还将继续。
参考链接：
https://www.cnbc.com/2021/01/22/tesla-engineering-director-joseph-mardall-leaves-for-zipline.html
