2018年首届中国无人驾驶赛车大奖赛暂定于10月份在粤港澳大湾区举行，赛期将维持2-3天。
3月30日上午，首届“中国无人驾驶赛车大奖赛”新闻发布会在北京理工大学车辆实验楼学术报告厅举行。
据了解，中国无人驾驶赛车大奖赛（简称“CAC大奖赛”）由中国汽车摩托车运动联合会（简称“中汽摩联”）主办，前沿久星（深圳）体育赛事管理有限公司承办，是全球首个商业化无人驾驶车赛事，也是我国当前唯一的无人驾驶赛车赛事。
图|中汽摩联新闻委员会主任陆鸣尧
发布会上，中汽摩联新闻委员会主任陆鸣尧女士表示 “中汽摩联一直在探索汽车赛事创新的方向，中国无人驾驶赛车大奖赛的推出，是中国汽摩联与前沿久星公司共同智慧劳动的结晶，这是中国境内我们主办的唯一的一项无人驾驶赛车赛事，它将向全国甚至全球观众呈现科技的魅力、赛车的激情、以及未来的智慧交通的美好生活场景。”
图|深圳市坪山区科技创新服务署副署长吴正红
作为CAC大奖赛意向举办地，深圳市坪山区科技创新服务署副署长吴正红先生代表深圳市坪山区政府出席发布会吴正红介绍了深圳和坪山有关情况，“ 坪山区已经形成以比亚迪、开沃新能源(南京金龙)、沃特玛、巴斯巴、新宙邦为龙头的新能源汽车产业集群；同时，坪山区也在大力支持和培育发展人工智能、第三代半导体、智能网联等未来前沿产业，这些产业与本次大赛主题“无人驾驶”密切相关。
吴正红表示，“今天正式启动的首届中国无人驾驶赛车大奖赛将催生和发现相当数量的无人驾驶汽车领域的优秀团队和项目，加快将坪山打造成为国内无人驾驶策源先锋区和无人驾驶汽车产业链创新链整合发展先进区。”
图|前沿久星首席科学家龚建伟教授
随后，前沿久星首席科学家龚建伟教授和前沿久星联合创始人吴政铭先生就无人驾驶赛车平台的研发及大奖赛筹备工作计划进行了介绍。
据介绍，大奖赛已与云度汽车合作，选取开放线控能力的π3车辆，组合以速腾聚创激光雷达为主的感知系统集成，形成了第一款赛车平台。底盘车辆还可以组合其他感知系统集成方案，形成同车异款的多个赛车车型。更多车厂的参与，将诞生更丰富的赛车车型。
竞赛是一种超高标准的测试验证，传统汽车的很多高新技术应用都来源于汽车竞赛的验证，例如F1、BTCC、NASCAR等。“CAC大奖赛”就是为智能汽车（无人驾驶）产业的高新技术产品，提供一个产品验证的赛事平台，为无人驾驶创新产品和无人驾驶解决方案推广其功能价值，推动无人驾驶产业化进程。
图|前沿久星联合创始人吴政铭
CAC大奖赛将从自动驾驶科技类创业公司（软件、硬件、或软硬结合型）、高校和研究机构、海外自动驾驶团队、自动驾驶爱好团队或企业等方向邀约参赛团队。根据报名参赛团队的能力构成、擅长技术方向和擅长感知系统硬件架构等综合考量后进行分组，并配给相应的赛车车型。
为鼓励优秀的团队参赛，CAC大奖赛设置最高100万元的奖金，后续将发展更多前瞻赞助商，对参赛队伍给予更多更大的支持。
CAC大奖赛设有技能赛、挑战赛和竞技赛三种竞赛形式，特别是竞技赛采取多车同发的创新方式，剧透了未来纯无人驾驶场景下的交通场景。主办方将陆续发布大奖赛的更多官方信息。
发布会同期举行了前沿久星与云度汽车，前沿久星与速腾聚创的签约仪式。
据悉，2018年首届中国无人驾驶赛车大奖赛暂定于10月份在粤港澳大湾区举行，赛期将维持2-3天。第二届大奖赛将扩至中国三大经济圈：京津冀、长三角和粤港澳大湾区，比赛场次也将逐步递增。
