对于“反黑飞”目的的实现，其中的某些细节还需多加注意。
6月1日，在大家正理所当然的“装嫩”的时候，无人机实名制政策也正式开始实施，不仅对无人机制造商和无人机拥有者要求登录各种信息，也对“民用无人机”这一名词进行了明确的定义。
然而，就在上线第二天，系统被曝出严重的“漏洞”，相关信息哪怕胡乱填写也能通过。对此，官方回应，因为还没有与公安部网络进行有效性验证的对接，目前的系统只对字符的类型和位数进行校验。这也就是说，目前为止，这个所谓“实名制”的系统还只是一个摆设。相比于政策，在对“黑飞”的压制上，“反黑飞”技术和产品更具备有效性。
之前，在《无人机实名制政策特稿|市场看好、资本关注，“反黑飞”正在崛起》（详情点击此处）一文中，不管是市场的需求，还是资本的关注，抑或是当前的政策环境来看，我们看到了“反黑飞”市场的崛起。
政府、企业共发力，“反黑飞”技术层出不穷
近年来，为了对付“黑飞”，除了政策之外，政府、无人机制造商以及相关技术服务商想出了多种措施，并在现实生活中付诸实施。其中，无人机制造厂商多是从内部系统着手，通过电子围栏的设立等等来达到限制“黑飞”的目的，而政府和技术服务商中则是从外部入手，手段主要分为三类：
干扰阻断：主要通过信号干扰、声波干扰等技术来实现。
暴力摧毁：除了用激光武器直接打落，还包括一些奇特的手段，比如让老鹰在空中直接抓住无人机，或是让无人机、鸟类等飞行物体带着捕网空中拦截。
监测控制：主要是劫持无线电控制等方式，让无人机空中悬停，或是直接降落、原地返回。
手法多样，但技术还需继续锤炼
目前，这三种“反黑飞”手段已经逐步实现了商业化，虽然价格下至几十万元，上至数百万元，但在机场以及一些注重安全隐私的场所，这些产品的市场还是很大的，用后洪电子科技CTO汪东的话来讲，这个市场是可以达到千亿人民币级别的。当然，不仅仅是B端市场，在一些C端市场，这些产品也存在一些市场需求。
与此同时，在反无人机效果的实现上，某些技术问题是我们所需要注意的，也是需要继续打磨的。
受到干扰的，不仅仅只有黑飞无人机：目前，市面上实现商业化的“反黑飞”产品主要通过干扰来达到目的，而在这之中，总会有一些“被殃及的池鱼”。
比如通过劫持无线电来夺取对黑飞无人机的控制权，在效果上，的确，在有效的同时，这种方法在安全性方面也能够有保障。不过，我们要意识到，对于一些通讯设备，其所依靠的也是无线电。由此，在利用无线电夺取黑飞无人机控制权的同时，一些正常的通讯行为或将受到一定的波及，而从另外一方面来讲，因为无线电会对无人机的飞行行为产生影响，当双方无线电的覆盖范围重合，“反黑飞”的过程也有可能受到影响。
相比控制手段，更难的是黑飞无人机的监测：目前在监测这块，雷达是使用最多的方法，不过，在某些时候，它的局限性也是明显的。
首先，黑飞无人机的出现地点是随机性的，再加上“低慢小”（飞行高度低、飞行速度慢、体积小）的特点，利用雷达来进行监测是有一定难度的。另外，雷达监测的范围是固定的，若黑飞无人机是在其检测范围之外飞行，那么，雷达本身就为自己的设立了一个“盲区”。由此，我们可以知道，仅仅依靠雷达对黑飞无人机进行监测是行不通的，它还需要其他的一些辅助技术。
事实上，在雷达之外，还有一些监测手段，其中分别涉及到声音和光学。当然，在实际场景中，仅仅依靠某一种技术是难以实现监测效果的，这就意味着技术的结合。“雷达检测存在一定局限性，当距离远了，声音的监测效果将会大打折扣，而一旦遇到雾霾天，或是被什么东西所遮挡，摄像头也难以监测到黑飞无人机。此时，最有效的解决办法是将多者进行融合，从而在大部分场景中尽量降低由天气情况、地理环境因素所带来的对监测行为的影响。”全盛科技联合创始人吕盛表示。
目前，虽然国家在政策上已经较为关注“黑飞”现象，但越发猖狂的“黑飞”还是激发了市场需求的高速增长，这是目前政策难以追上的速度。在此等情况下，“反黑飞”的重要性不言而喻，而对其技术的督促也在不声不响中进行。
