如果说价格是魅蓝note发布前唯一的悬念，那后盖应该是发布之后还有关注价值的亮点了。魅族表示这次的后盖工艺是致敬5c，听上去非常耳熟，敢情小米在半年前推出小米平板的时候也是这么干的。其实提高后盖工艺对用户体验来说绝对是事半功倍的，只是在消费者还没回过神来的时候，厂商们在参数的拼杀上玩得太嗨，直到有人幡然醒悟才将跑偏的追求拉回正轨。
选择塑料多数情况下是受价格的制约，但消费者绝对不想为廉价感买单，所以怎么在有限的成本里玩出更多花样是厂商迫切需要的。这方面的个中翘楚当属苹果和诺基亚，反面教材则无疑是三星。回归到用户体验，后盖能体现的素质主要来源于视觉和触觉，而这种越主观的感受则需要更强大的工艺去支撑。
着色工艺
给塑料着色有两种方式，一种是在原色塑料上喷漆或者镀膜，最后呈现的是外层漆或膜的颜色；还有一种是直接呈现塑料的颜色。不需要太多技术背景也能看出两者间的区别，前者简单粗暴，但可能带来后果是掉漆问题。对数量级的手机来说，掉漆肯定是致命伤，对此果粉很有发言权。所以有头有脸的手机都会选择第二种方式。为了直接让塑料呈现出需要的颜色，厂商们此时又面临两个选择，而正是这个选择拉开了成本上的差距。
给塑料粒子配色有两种常见的方式，一种是直接在塑料造粒的时候就加入了颜色成分，另一种是在塑料外壳注塑的时候，把一定比例的塑料色母粒掺到原色塑料里面（原色塑料一般是偏白色，或者透明的），在注塑机里面融化，混合，成型。在加入色粉和添加剂的过程中难免会发生化学反应，带来的影响就是色彩不稳定，偏差相对较大，同时有可能颜色析出。因为前者的成本往往是后者的两倍有余，对于那些利润少得可怜的手机，做这个选择没有太多成本可言。
根据魅族的官方信息可以得知，魅蓝note的颜色都是聚碳酸酯原料本色。所有颜色都由魅族在业界一流的涂料供应商 SABIC 定制。SABIC就是为5c做配色的公司，所以品质是有保障的。不过发布会后，魅族表示现在可接受预定的只有白色和蓝色。这不能怪魅族不厚道，因为选原色是有风险的，即使是SABIC这样的公司也不可能保证对颜色需求应有尽有，要知道越到供应链的上游，起订量就越大，而5c的色码又是由Apple的颜色开发部门和SABIC颜色实验室共同合作开发，其他厂商眼馋不来。这也可以说是除了苹果以外所有厂商都难以言说的痛，因为彼此的需求量根本不在一个级别。
但话说回来配色本不是什么难事，只要拿到想要的颜色，国内的配色厂商分分钟就能做出一模一样的，魅族如此煞费苦心去做这个事，怎么说也要给魅蓝note手动点赞，毕竟规范才是给可持续发展开了个好头。
后期处理
注塑完成之后，如果没有特殊需求，颜色的问题算是尘埃落定了，但这还远远不够，为了让手机后盖具备耐磨，平整，各种手感，以及防指纹等特性，后期抛光，上UV以及烘烤都是必不可少的。相比于着色，这些工序都没有太多难点，因为着色是个性需求，而后期是刚性需求，除非手机厂商在可识别的前提下，追求一种独一无二的手感，那就另说，不过好像除了一加，也没厂商有这种高难度的想法，当然最后证明一加也只是想想而已。
最后一道工序就是打孔，无论是发布会上还是官网上，魅蓝都对自己采用了CNC精雕机引以为傲，顺便鄙视了而同价位产品的孔位大多采用模具直接成型。但据了解，现在市面上的主流的手机厂商都已经采用CNC精雕打孔，原因是这在成本上没太大差别，并且效率很高，而魅蓝说到的毛刺问题其实是取决于CNC精雕机是高转还是低转，与是否选择CNC没什么关系。
致敬的只是皮毛
在连线资深手机配件业内人士小马哥的时候，他表示把苹果的塑料后壳理解为5c的工艺实在是匪夷所思，因为5c的硬件精髓在于结构，拆开5c的后盖可以发现有十多个金属元件与塑料壳高度契合，这对模具的要求非常高。虽然很多业内人士在拆开后盖的那一瞬间都叹为观止，但这样做的好处肯定不是为了好看，而是因为这样处理对整机品质的提升起到了很大的作用，谁都知道正规的苹果产品测试条件是非常苛刻的，在物理属性特定的时候，内部结构是影响手机抗摔，散热，性能的主要原因。
颜色还可以分分钟用其他方式搞定，那既然把后盖都拆了，能否顺便也借鉴一下结构设计呢？这还真不行，且先不说连半张设计图纸都没有，即使有了整套的设计方案，加工总得需要组装设备，而苹果所有的组装设备都是自己设计的，只会组装自己的产品，所以想把这个copy过去的成本是很高的，就目前的来看，还没有厂商有这种不切实际的念头。
我们当然知道，将Android装进5c是来自魅蓝note的玩笑。而致敬还是抄袭也大多是口水之争，只是引导性地告诉消费者5c精髓就是那个后盖的话，手机厂商实在难逃不怀好意的嫌疑。
