《城市绿色出行指数白皮书》——6.杭州交通出行碳排放案例计算——6.3 杭州市交通出行碳排放计算案例——6.3.1 数据说明

简介: 《城市绿色出行指数白皮书》——6.杭州交通出行碳排放案例计算——6.3 杭州市交通出行碳排放计算案例——6.3.1 数据说明

6.3 杭州交通出行碳排放计算


本节将以杭州市交通出行数据为例,从出行链级别、道路级别、城市级别分别计算 杭州交通出行碳排放量。


6.3.1 数据说明


本节计算依据两组出行数据:一组为高德地图出行规划数据,用于演示出行链级别 交通碳排放量的计算;另一组为杭州市2020年11月24日(周二)匿名交通出行数据, 用于评估道路及区域级别的一日交通出行碳排放量。


计算中将涉及的交通出行方式有私家车、出租车、网约车、公共汽车、轨道交通、 自行车/公共自行车、步行,未涉及摩托车、水上巴士、电动自行车以及经过城市的火 车、高铁等。所有数据经脱敏处理,不涉及任何个人或组织数据隐私问题。


在实际计算过程中,数据存在着颗粒度差异、数据质量参差等诸多问题,需要进行 合理地调整后计算。为更好得帮助案例计算,根据数据情况做出以下假设:


image.png

相关文章
|
11月前
《城市绿色出行指数白皮书》——6.杭州交通出行碳排放案例计算——6.3 杭州市交通出行碳排放计算案例——6.3.4 区域级别交通出行碳排放计算
《城市绿色出行指数白皮书》——6.杭州交通出行碳排放案例计算——6.3 杭州市交通出行碳排放计算案例——6.3.4 区域级别交通出行碳排放计算
100 0
|
11月前
《城市绿色出行指数白皮书》——6.杭州交通出行碳排放案例计算——6.3 杭州市交通出行碳排放计算案例——6.3.2 出行链级别交通出行碳排放计算
《城市绿色出行指数白皮书》——6.杭州交通出行碳排放案例计算——6.3 杭州市交通出行碳排放计算案例——6.3.2 出行链级别交通出行碳排放计算
116 0
|
11月前
《城市绿色出行指数白皮书》——6.杭州交通出行碳排放案例计算——6.1 案例概述
《城市绿色出行指数白皮书》——6.杭州交通出行碳排放案例计算——6.1 案例概述
|
11月前
《城市绿色出行指数白皮书》——4.个人出行碳普惠行为碳减量计算——4.1 个人出行碳普惠行为
《城市绿色出行指数白皮书》——4.个人出行碳普惠行为碳减量计算——4.1 个人出行碳普惠行为
|
11月前
《城市绿色出行指数白皮书》——4.个人出行碳普惠行为碳减量计算——4.2 个人出行碳普惠行为碳减量计
《城市绿色出行指数白皮书》——4.个人出行碳普惠行为碳减量计算——4.2 个人出行碳普惠行为碳减量计
|
11月前
《城市绿色出行指数白皮书》——5. 城市绿色出行评价——5.2 城市交通碳足迹评估体系——5.2.1 基于个人出行数据的区域碳足迹量化方法
《城市绿色出行指数白皮书》——5. 城市绿色出行评价——5.2 城市交通碳足迹评估体系——5.2.1 基于个人出行数据的区域碳足迹量化方法
|
11月前
《城市绿色出行指数白皮书》——附录E :个人出行碳普惠行为碳减量计算
《城市绿色出行指数白皮书》——附录E :个人出行碳普惠行为碳减量计算
135 0
|
11月前
《城市绿色出行指数白皮书》——5. 城市绿色出行评价——5.2 城市交通碳足迹评估体系——5.2.2 基于路网流量数据的区域碳足迹量化方法
《城市绿色出行指数白皮书》——5. 城市绿色出行评价——5.2 城市交通碳足迹评估体系——5.2.2 基于路网流量数据的区域碳足迹量化方法
|
11月前
《城市绿色出行指数白皮书》——7.城市交通管理政策支持——7.1 完善碳交易市场
《城市绿色出行指数白皮书》——7.城市交通管理政策支持——7.1 完善碳交易市场
|
11月前
|
安全
《城市绿色出行指数白皮书》——5. 城市绿色出行评价——5.3 城市绿色出行指数——5.3.1 城市绿色出行指数五大指标
《城市绿色出行指数白皮书》——5. 城市绿色出行评价——5.3 城市绿色出行指数——5.3.1 城市绿色出行指数五大指标