详细讲解,软件生成 抗震隔震反应谱、公路桥梁反应谱、水利、铁路、地铁、自定义反应谱

简介: 地震波格式转换、时程转换、峰值调整、规范反应谱、计算反应谱、计算持时、生成人工波、时频域转换、数据滤波、基线校正、Arias截波、傅里叶变换、耐震时程曲线、脉冲波合成与提取、三联反应谱、地震动参数、延性反应谱、地震波缩尺、功率谱密度

软件复制到浏览器下载:https://wwb.lanzouw.com/b02cila0j

密码:cv10

首先下拉选择地震参数,如反应谱类别、地震烈度和地震分组等,填写建筑的阻尼比(默认0.05);再点击“保存路径”,选择生成规范反应谱的保存路径。(最新版支持:抗震反应谱、隔震反应谱、公路桥梁谱、水利工程谱、铁路工程谱、自定义谱)

image.gif 编辑

  • 先点击“1.绘图”,则反应谱图将绘制在“绘图”区域;再点击“2.保存数据”,则反应谱数据会保存在指定路径中,点击查看生成的反应谱数据如下。
  • image.gif 编辑
  • 额外说明:除了常用的抗震、隔震反应谱外,还有其他类型的反应谱,比如上海地区专用反应谱,城市轨道交通结构反应谱等等,这些反应谱的本质都是“三段线”或“四段线”,因此特地加入“自定义谱”功能,用户可以自行定义参数,生成各种类型的反应谱。
  • image.gif 编辑
  • 这里对自定义谱中的各参数做出说明:
  • T1:反应谱平台段开始的时刻,单位:秒
  • Tg:反应谱平台段结束的时刻,常说的特征周期,单位:秒
  • 反应谱时间:一般是默认6s
  • PGA:反应谱零时刻对应的值,同时也是地震波加速度时程的PGA
  • αmax:平台值,根据场地条件查规范获得
  • βmax:场地设计地震动加速度反应谱动力放大系数最大值,一般取2.25或2.5,查规范获得。可以证明的是:βmax=αmax/ PGA
  • ηγ:阻尼调整系数、衰减系数,通过指定阻尼比自动调整。
  • GM_Tools软件需指定以下参数,方可自定义反应谱。
  • image.gif 编辑
  • 举例:比如想生成地盾构隧道、铁车站的反应谱,那么查阅可知应参考《城市轨道交通结构抗震设计规范》GB50909-2014。
  • 首先明确场地条件,然后查规范获取参数的值,假定场地条件是:Ⅳ类场地、0.45s区、E3地震作用、地震动峰值加速度分区0.20g
  • image.gif 编辑
  • 根据规范容易得到这些参数:T1=0.1s;Tg=0.90s;βmax=2.5
  • 反应谱时间取6.0s;反应谱下降段可选“下降按前段”;阻尼比可取0.05
  • 查表5.2.1-1可知,地震动峰值加速度PGA=0.40g,(注意表中用到的是αmax符号来表示地震动峰值加速度,我们要知道说的是PGA),然后针对不同场地PGA有调整系数,查表5.2.2知是1.0,因此PGA还是0.40g。
  • βmax=αmax/ PGA,知道了βmax=2.5,PGA=0.40,因此反应谱平台值αmax=βmax×PGA=1.0
  • 综上我们知道了所有的参数,那么在软件中填写参数即可生成反应谱数据,
  • image.gif 编辑
  • 至此我们就了解了“自定义谱”的生成逻辑,遇到其他类型的反应谱也是这样生成。
  • 绘图区域生成反应谱曲线后,还可查看某周期处的反应谱值。先在“时间”框内填写周期值,再点击“对应”,则会显示该周期处对应的谱值。
  • 规范反应谱功能完成。
相关文章
|
传感器 算法 机器人
水文、海洋测绘仪器梳理介绍—无人测量船,单波数测深仪介绍
水文、海洋测绘仪器梳理介绍—无人测量船,单波数测深仪介绍
121 0
|
6月前
|
传感器 数据采集 算法
LabVIEW轨道交通列车牵引制动试验平台
LabVIEW轨道交通列车牵引制动试验平台
36 1
|
传感器 数据采集 数据处理
水文、海洋测绘仪器梳理介绍-ADCP
水文、海洋测绘仪器梳理介绍-ADCP
131 0
|
达摩院 运维 网络协议
给风机装上“翅膀”,解决网络“最后一公里”难题
给风机装上“翅膀”,解决网络“最后一公里”难题
87 0