从共享用车、共享单车，再到共享充电和共享健身。围绕共享的生活理念，推陈出新的营销创新比比皆是。
事实上，共享时代的到来，本质上是一种以更低的成本获取更高产品体验的过程。所以，共享也是基于互联网的新消费趋势下的产物，那么对于同样的互联网时代的个人中心，体量和价值巨大的手机行业，是否也有共享模式的创新空间？
不久前，荣耀联合迪信通推出了基于共享模式的租机服务，这种看似有些“复古”风格的营销方式，到底有何价值？
共享租机模式背后，是线下营销的创新
在互联网初期，新的互联网通路，对手机的传统渠道造成了巨大的挤压，并创造了出荣耀和小米这些典型的互联网手机品牌。
但随着互联网模式走向平稳，线下渠道的重启和回归成为了这两年来一个重要的话题。即便是中国电商的代表性人物马云和刘强东，在他们最未来零售业发展的判断中，也非常注重线上和线下的协同。
的确如此，线下营销具有不可替代的体验作用，所以传统的连锁零售商也开始抛弃了传统的销售模式，转而去围绕用户体验来定制新的服务方式。比如迪信通的新型体验店当中，手机的占比仅有30%，，而智能机器人、智能穿戴、智能家居等新奇好玩的产品则占到大多数。
那么，在此背景下，主打共享牌的租机模式，本质上也是线下营销回归的一个表现。对荣耀来说，一直是以对用户品质、创新和服务的承诺来说话，用产品构建线上为主，线下为辅的销售渠道体系。
事实上，始于互联网品牌的荣耀，线上营销一直是做得非常优秀，比如今年双11，荣耀不出所料的又成为京东+天猫累计手机销量、中国手机品牌累计销售额双冠军，总销售额超40.2亿元。
而线下渠道过去是荣耀的短板，所以荣耀逐渐与与行业中的优秀伙伴强强联手，联合为消费者创造互联网生活新体验，提升品牌在线下的持续性热度，增强消费者与品牌的粘性。与迪信通就租机服务上的联手，就是荣耀打通线上和线下服务，并针对线下营销的一次创新。
对人群细分，给年轻一代更多选择
对于中国的年轻一代来说，手机似乎变得与他们身上的器官一样必不可少的产品，其实这就是年轻一代新的个性和价值观体现。
所以，如何打开年轻人群的心门，这是所有手机厂商长期钻研的课题。年轻人有自己的态度，对世界的认知，也有独特的方式。他们热爱社交、分享，以至于被认为过于自恋。他们对品牌的认可，一旦形成就很少改变，因此像荣耀这样定位于年轻人的品牌，才获得了一飞冲天的发展良机。
荣耀，这个品牌本身，就是年轻的生活态度，主张“为年轻人做手机，坚持品质、创新、服务”。荣耀倡导勇敢、进取的品牌正能量，提倡新青年文化与年轻的人生态度，鼓励个人应该更有主动性，充分表达与分享自己的生活、情绪，能多角度记录生活、展示自己的态度。
例如，在今年双11登陆京东、天猫单品类销量榜单的荣耀畅玩7X、荣耀9、荣耀V9等机型，都是年轻人非常热爱的产品。荣耀9和荣耀V9这样的中高端产品的畅销，也验证了互联网一代的年轻人以体验和价值为先的消费取向。
而在荣耀的计划之中，好的产品和体验还需要覆盖更多的年轻人，而不只是互联网元住民，或是大城市的年轻人。所以，以租机服务为代表的线下创新，荣耀也将最好的产品投放其中。并让消费者以更低的成本，享受到同等价值的产品和服务。在最新的数据来看，在今年双11，迪信通平台，荣耀总销量已取得了600%的销售增长，其中，“荣耀9”成为热销产品。而“荣耀畅玩7X”荣获小迪租机最受欢迎产品。
这说明荣耀持续为年轻人代言，会以更多样的营销方式，在线上和线下协同，更广泛的去触及到年轻一代，降低门槛，提供多元化的消费体验。
体验升级，才是永恒不变的追求
按照新零售的理念，未来的零售不再限定线上或是线下，无论是何种营销手段，只要能够创造好的体验升级，就值得去研究。
比如这次，荣耀与迪信通合作打造的“租机服务”，就属于紧跟消费者的需求变化，不断深耕线下渠道，打造极致化的用户体验的样板。统计数据显示，2016年大学生互联网分期交易规模已达到1000亿元人民币，其中62%的资金用于购买数码产品、每千人中有30%产生过租赁手机的想法，而参考西方发达国家的租赁行业，美国租赁行业对GDP的贡献超过三成，而我国仅有万分之三，可见对租赁需求的拓展，还有很多空间可以挖掘。
所以，双方创新了共享租机的合作模式，为未来的手机零售形式增加了一种新的可能。我们知道，迪信通业已发展成为中国门店最多、覆盖最广、市场占有率最高的移动通讯连锁企业，渠道网络遍布全国20多个省份，门店超过3000多家，年度销售手机过千万台，全年进店人次过亿。围绕如此巨大的流量，荣耀会进一步盘活自身在线下营销的竞争力，据我所知，双方还将在渠道、品牌、产品等方面展开更深入的战略合作。
总体而言，打好体验牌，不断通过营销创新探索新的发展模式，荣耀的租机服务，已经为整个行业打开了一扇窗。
