一，道口
所谓“道口”，是指道路与铁路的平面交叉处，铺面宽度在2.5米及以上，直接与铁路贯通的平面交叉路口。可分为：1，公铁道口：允许机动车，非机动车以及行人通过的，直接与铁路贯通的平面交叉。2，行人道口：只允许行人，自行车，不允许其他机动车，四轮车通过的，直接与铁路贯通的平面交叉。3，作业道口：在车站，货场，专用线内，专为内部作业使用，不直接贯通铁路线的平面交叉。
二，铁路道口远程集中控制是铁路道口管理模式的创新，通过技术集成，将有人值守的道口改为采用“远程可监视可控制的无人值守”道口，即通过视频监控，自动报警和远程监控技术的结合，实现视频全景图像和远程控制技术，实现了对道口的全过程，全方位的远程监控。在道口处配置道口拦木机，正常条件下由中心集中控制，紧急情况下可实现现场手动操作。系统利用轨道传感器采集车轮的接近信息，并将信息转换为报警信号通知过往行人，车辆。
进行铁路信号预警功能的实现原理与构成的研究，实现了道口预警数字化动态警示，增强了系统的预警功能。对铁路道口进行全天候监控，实现道口安全防护的人本化，柔性化，智能化和数字化。
在数字化，信息化不断发展的今天，只有不断地研究，学习，完成高质量，高性能的安全设施，为高效，安全行车提供便利条件。
