汽车的上电过程，简单科技分为以下几步
1. 挡我们把要是拧到ACC之后，或者一键启动按第一下的时候，低压部分电器上电 VCU引电模块上电。整车进入ACC状态。
2. 这时把钥匙拧到ON状态，或者一键启动第二次按下是，通过某个特定的DAC引脚，通知整个控制电源管理芯片，控制整车控制主芯片得电运行。整车控制器得电后随即控制继电器2闭合，将蓄电池12V电源引致电机控制器，发动机控制器灯。带所有子控制器得电并完成自检成功后，通过CAN总线向整车控制器反馈上电结果，经过整车控制器确认完毕后，点亮仪表盘对应的指示灯，并通过声音提示驾驶员上电完成。这时候进入ON状态。
3. 执行点火操作。钥匙拧到start或者踩住刹车第三次按下一键启动按钮就OK了。（一键启动的车好像可以直接踩刹车点火哈）
一下为我目前的上电逻辑设计
首先，我需要判断是不是刹车踩下（Ctrl按下），如果刹车踩下，就只有两种操纵，启动和关闭操作，这里面我需要判断当前的上电状态。如果硬完成了自检即上电状态变为第二中，也就是我理解的正常启动，上电->自检->启动->关闭。
如果测试的上电状态为3，表示表示当前车是启动状态，那么不管猜不猜刹车，都得灭车。剩下其余的状态，在刹车踩下的状态下，只能执行点火启动操作。好像没有说的咋明白呀。
看下代码吧(*^▽^*)
void ControlPanel::slot_powerUpControl() { if(controlIsPressed) { if(powerUpSteps == 2) { //正常点火操作 } else if(powerUpSteps == 3) { if(m_meterDisplay) { m_meterDisplay->powerOff(); } powerUpSteps = 0; m_maincontrol->setPowerControlState(powerUpSteps); } else { //执行快速点火点火 m_meterDisplay->fastStart(); powerUpSteps = 3; m_maincontrol->setPowerControlState(powerUpSteps); } } else { if(powerUpSteps == 0) { if(m_meterDisplay) { m_meterDisplay->powerUp(); } } else if(powerUpSteps == 1) { if(m_meterDisplay) { m_meterDisplay->selfInspection(); } } else if(powerUpSteps == 2) { if(m_meterDisplay) { m_meterDisplay->powerOff(); } powerUpSteps = 0; m_maincontrol->setPowerControlState(powerUpSteps); } else if(powerUpSteps == 3) { if(m_meterDisplay) { m_meterDisplay->powerOff(); } powerUpSteps = 0; m_maincontrol->setPowerControlState(powerUpSteps); } } }
有部分接口还没有写完，后续持续更新。
看下效果展示
