Uber是如何从一个小打小闹的黑车服务公司成长为世界最具价值且最有争议的初创企业的-阿里云开发者社区

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Uber是如何从一个小打小闹的黑车服务公司成长为世界最具价值且最有争议的初创企业的

简介:

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八年前,UberCab公司手机打车的商业模式在三藩引起了轰动。从那时起,这家现在叫做Uber的公司,以野火燎原之势席卷全球。今天,Uber在58个国家运营,估值超过600亿美元。


然而Uber这条路走的并非一帆风顺。


随着估值的持续走高,Uber吸引了越来越多的投资者。Uber在从一家轿车服务公司成长为庞大的物流公司的同时,与诸多对手及监管机构进行着抗争,并旨在未来拿下无人驾驶汽车行业。它直面了来自出租车行业甚至来自公司自己司机的威胁。


它同时与滴滴出行打过价格战,这个竞争对手在中国共享出行市场占据了绝对优势。在漫长和过度烧钱的价格战后,优步中国终于在350亿美元的并购天价面前向滴滴俯首称臣。


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Thomson Reuters


2017年,Uber遭受了一次又一次的非议:一场“删除Uber运动”让公司一个周末就损失了20万用户;多名前雇员关于性别歧视和性骚扰的指控;员工在公司活动中使用毒品和性骚扰的爆炸性报道;Uber投资人的公开指责;与Google的官司;以及Travis Kalanick(Uber CEO创始人之一)在镜头中与一名Uber司机激烈争吵。


在令人震惊的持续两周的一连串冲击将世界上最有价值的初创公司放到之后,我们来回顾一下这家公司是如何走到今天这个位置。看看Uber和它CEO Travis Kalanick 是如何疯狂而又成功地从一个idea发展成世界级现象的。


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1998年6月:Kalanick 从 UCLA(加州大学洛杉矶分校)辍学加入Scour,(一家点对点搜索引擎初创企业)。它靠前任迪斯尼董事长Michael Ovitz和风投私募The Yucaipa的Ron Burkle解决了第一笔投资。


2000年10月:(Scour被几家娱乐公司起诉,索赔2500亿美元。根据美国联邦破产法第11章,Scour申请破产。)


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来源:The New York Times

 

2007年4月:Kalanick将自己在2001年成立的网络软件公司RedSwoosh以2300万美元卖给阿卡迈(Akamai),并成为百万富翁。他说他创立RedSwoosh是为了报复那33个起诉Scour的原告,要让他们变成自己的客户。


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Flickr/NiallKennedy,来源:Business Insider


2008年12月:Kalanick在LeWeb科技会议上第一次听到Uber的理念,他把它看作使用手机降低打车成本的一种方式。


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来源: Business Insider


2009年3月:Uber成立名字为ubercab的轿车租赁公司。Garrett Camp, Oscar Salazar, 和 Conrad Whelan开发了第一个版本,Kalanick则扮演着“超级导师”的身份,Kalanick曾说过他那时的头衔是“首席孵化师”


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Garrett Camp.Flickr/Joi,来源:Business Insider

 

2010年1月:Kalanick发推特称“为一个基于位置的服务项目寻找具有创业精神的产品经理或者业务拓展大牛---即将预发布,提供大量期权,涉及范围广——有什么建议吗?


Ryan Graves,回复道:”一个小建议,邮件我。不久他被任命为CEO

graves.ryan@gmail.com”


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来源:Business Insider

 

2010年6月,Uber在三藩上线,虽然那时它的价格大约是出租车的1.5倍,但是它能让你通过发一条短信或是按一个按钮就叫来一辆车,这种模式迅速风靡


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RyanGraves.org,来源:Business Insider

 

2010年10月:Uber从首轮资本公司(First RoundCapital),和Kalanick 的朋友Chris Sacca, 以及纳普斯特(Napster),共同创始人Shawn Fanning那里以125万美元完成第一轮种子融资


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Shawn Fanning.Reuters,来源:TechCrunch

 

2010年12月:当时的CEO Ryan Graves卸任让位给Kalanick,Graves重新当起了Uber的总经理,他们都声称这次职位互调是友好的。


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中间是Ryan Graves 和Travis Kalanick,来源:TechCrunch


2011年2月:Uber以1100万美元结束A轮融资并估值6000万美元。Benchmark资本主导了这轮融资,并且它的合伙人Bill Gurley加入了Uber董事会。


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Bill Gurley.Brian Ach/Getty,来源:TechCrunch

 

2011年5月,Uber 在纽约发布,如今这里是最大也是最具争议的市场之一。Uber在2015年4月到2016年4月间每天(在纽约)大概承担17万次出行。


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REUTERS/EduardoMunoz,来源:Business Insider


2011年12月:Uber从法国巴黎起步开始国际化扩张,它同时以3200万美元完成了由门洛风险资本(Menlo Ventures),亚马逊的Jeff Bezos和高盛所主导的B轮融资。


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Jeff Bezos.MichaelSeto/BusinessInsider,来源:TechCrunch


2012年7月:Uber向世界展示了它的秘密低价项目“Uber X”。


这项服务比传统的轿车服务便宜35%,主打车型诸如丰田普锐斯和凯迪拉克凯雷德(之类的混合动力汽车)。Kalanick宣称“Uber的最终目标是在生活方式和日常出行之间交叉整合”


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Uber,来源:TechCrunch

 

2012年8月: Lyft,这个许多人眼里Uber最大的竞争对手在三藩上线。为接下来在三藩市的价格战拉开帷幕。


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Lyft 联合创始人John Zimmer,来源:TechCrunch


2013年8月:Uber进入印度和非洲市场,并从谷歌风险资本(Google Ventures)那里以2.58亿美元的巨款完成了C轮融资。此轮Uber估值达到了37.6亿美元。


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Adam Berry/Getty,来源:TechCrunch


2014年12月:Uber开始UberRUSH服务。它在纽约曼哈顿开展自行车送货业务。起步价7刀;基本费3刀加上每公里收费4刀。


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Uber,来源:The Next Web


2014年6月:Uber进入中国市场,此时它刚融资12亿美元并估值达170亿美元。中国看上去似乎最终会成为Uber最大的市场,今日Uber最大的十个城市市场中,中国占据了其中五个。


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Uber,来源:TechCrunch


2014年8月:Uber开始UberPOOL服务,它可以让人们同与自己行程相似的人拼车并分摊费用。这是Uber版本的顺风车。


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Uber,来源: Uber


2014年12月:Uber向中国搜索大户百度融资6亿美元。百度的移动搜索App和百度地图开始与Uber整合。Uber正全副武装准备与中国其他优秀的科技企业打一场硬仗。


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REUTERS/KimKyung-Hoon,来源:TechCrunch


2015年1月:Uber在香港布局UberCARGO服务,它将Uber的业务扩展到囊括所有运输和快递的需求。Uber称之为让货物像“VIP一样旅行”。这个新的服务让Uber向成为泛物流企业的方向又迈近了一步。


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Uber,来源:Uber


2015年3月:Uber开始着手它的第一笔收购——导航类初创公司deCarta——大概是为了降低自己对谷歌地图的依赖。



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Flickr/TechCrunch,来源:Business Insider


2015年4月:Uber推出UberEATS,一种按需的餐饮配送服务,它可以将食物在几分钟内送到你所在的地点。服务最先在以下四个城市试运行:洛杉矶、巴萨罗那、芝加哥、和纽约。现在已经可以在全美23个城市使用。


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Uber,来源:Uber


2015年5月:Uber为它的机器研究所从卡耐基梅隆大学挖来40名员工。该机构于2月份动工,旨在研究自动驾驶汽车。Kalanick之前打趣道:“Uber之所以这么贵是因为你们不仅仅要付车费,还要为‘车’上的‘其他人’付费”



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Via Flickr,来源:Business Insider


2015年6月:法国爆发暴力示威活动,出租车司机和他们的支持者堵塞道路,燃烧轮胎,并对疑似Uber司机的人进行袭击。


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Reuters,来源:The New York Times


2015年6月:加州劳动委员会(The CaliforniaLabor Commission),裁定Uber司机属于雇员而非合约方,这个裁决让Uber的根本商业模式受到质疑。这个裁定是在三藩司机Barbara Ann Berwick对Uber提起诉讼之后作出的。


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RobertGalbraith/Reuters,来源:Business Insider


2015年9月:Uber中国募资12亿美元助力它在中国市场的竞赛,它的最大竞争对手滴滴快的以30亿美元斥资反击。


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Tencent,来源: Business Insider


2015年10月:Uber发布官方正式版UberRUSH程序,该程序从2014年便开始试运行。


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Uber,来源:The Verge


2016年1月:Uber再次从私募基金手里融资20亿美元来支持自己的全球扩张计划。


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Thomson Reuters,来源:Reuters


2016年2月:Uber获得俄罗斯亿万富翁Mikhail Fridman两亿美元的投资。


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AP/AlexanderZemlianichenko,来源:Reuters


2016年2月:Uber同意向2500万用户支付2850万美金费用来和解认为它广告内容不当的集体诉讼。和解过后,Uber不允许再使用“行业领先”或是“同类之最”之类的描述来暗示其行业地位。


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Uber,来源:Business Insider



2016年5月:Uber与其竞争者Lyft,在选民投票决定专车司机都需要进行指纹备案调查后,一同退出德州奥斯丁市。


Uber 和Lyft和双方都花费了数百万美元来试图反驳这项市政府条例,所以(这种情况)对双方来说都是尴尬的损失。 


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Thomson Reuters,来源:Reuters

 

2016年5月:Uber 和丰田集团签署了一份“谅解备忘录”来探索两个公司共同合作的可能性。


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REUTERS/EduardoMunoz,来源:Business Insider


2016年6月:Uber从沙特公共投资基金(Arabia PublicInvestment Fund)手中融资35亿美元,这是Uber获得的最大一笔个人投资。Yasir Al Rumayyan,沙特公共投资基金经理,加入了Uber董事会。



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FranciscoAnzola/Flickr,来源:Business Insider


2016年6月:Kalanick宣称Uber已在全球数百城市获得盈利。然而这笔钱被重新投入到在中国与滴滴出行的竞争中。当时,Uber宣称自己在这场与滴滴的对抗中每年损失10亿美元。


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REUTERS/MikeBlake,来源:Business Insider


2016年7月:Uber以杠杆借贷的形式再次获得11.5亿美元现金注入,公司利用低利率来确保贷款的安全性,并声称这笔钱是用来:“支持Uber的全球化扩张和运营,并将投入到研究与工程开发中。”


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Thomson Reuters,来源:Business Insider


2016年7月:Uber在匈牙利遇阻。出租车司机数月的抗议过后,政府立法使Uber无法继续运营,公司不得不从这个国家退出。


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Thomson Reuters,来源:Reuters


2016年7月:Uber宣称本月中旬它将完成自己的第20亿次行程。离它完成第10亿次出行仅用时6个月。


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REUTERS/DanishSiddiqui,来源:Business Insider


2016年7月:一位联邦法官裁定Uber“从事欺诈和涉嫌犯罪行为”,因为Uber曾通过调查公司来对一起官司中的原告进行背景调查。


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原告指控Kalanick因控制价格溢价而违反反垄断法。来源:Business Insider  


2016年7月:中国政府将共享出行合法化,为Uber同滴滴的市场份额大战铺了平道路。滴滴已经在全中国400多个城市运营,而Uber的目标则是在年内进入100个城市市场。


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KimKyung-Hoon/Reuters,来源:Business Insider


2016年7月:Uber在中国这场代价高昂的战役以滴滴350亿美元并购优步中国落下帷幕。这场并购基本上意味着Uber在中国弃城投戈,让滴滴和Uber的投资者都松了一口气。


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REUTERS,来源:Business Insider


2016年8月:泄漏的财务报表显示Uber在2016年上半年至少损失了12.7亿美元。


2016年第一季度,Uber损失了5200万美元(“在缴纳利率,税收,折旧和摊销之前”)。第二季度情况更甚,Uber损失直达7500万美元。


但是Uber损失的大头源于公司同滴滴出行在中国烧钱而漫长的战争,那时公司为了打败自己在当地的竞争对手每年要损失10亿美元。


2016年10月:Uber决定以新的分支业务Uber货运(Uber Freight)的形式进入长途货运行业。这项计划是建立在2016年7月Uber对自动驾驶公司Otto的收购之上的。


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Otto,来源:Business Insider


2016年10月:Uber发布了新的项目,旨在2026年前将飞行汽车运用于通勤交通。


公司发布了一份白皮书来概括Uber Elevate计划,一个按需电子飞行器网络。它被称为VTOL飞行器——垂直起落(Vertical Take-Off and Landing)的简写——这些飞行器将为繁忙的大城市缩短通勤时间,将两小时的车程缩减为15分钟的飞行行程。


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来源:Business Insider


2016年12月:Uber发布最新版自动驾驶汽车,同它已经在彼得堡运行的项目类似。


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Uber,来源:Business Insider


但在与加利福尼亚政府一周的争论过后,这个自动驾驶计划就不得不因为政府下令终止而离开亚利桑那洲。


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Uber,来源:Business Insider


2017年1月:超过20万愤怒的Uber乘客,因为Uber在总统特朗普移民行政令之后仍在纽约肯尼迪国际机场持续运营而删除App。由于出租车公司直接加入抗议活动,Uber的“持续运营”让人们感觉它似乎低估了这次抗议的影响。


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抗议者在纽约肯尼迪机场集会,来源:Business Insider


2017年1月:Uber同意支付2000万美元并大规模修改其商业规范,来解决联邦贸易委员会(FTC)关于Uber在为公司开车能赚多少钱上对司机进行误导的指控。


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Uber司机Sam Salem,29岁,同其他司机一起抗议Uber的工作待遇。来源:Business Insider


2017年2月:在其三藩总部的抗议示威和公众的强烈反对之后,Kalanick退出总统特朗普的工商业顾问委员会——战略政策论坛。


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AlexeiOreskovic/BI,来源:Recode


“加入咨委会并不意味着为总统和他的议程背书,然而不幸的是这件事恰恰被错误地解读成这样。”Kalanick在一份备忘中写给员工。


2017年2月:一位Uber前工程师Susan Fowler在一篇博文中宣称,在她在Uber工作期间遭遇过性骚扰并经历过性别歧视。


Uber CEOTravis Kalanick 立刻承诺深入调查Fowler事件,并雇佣美国前司法部长Eric Holder来主持调查。


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AP Photo/EricRisberg,来源:Business Insider


2017年2月:纽约时代周刊发布了一篇爆炸性报道,指出Fowler的指控仅是Uber文化恶疾的冰山一角。根据报道,一些员工曾在一次公司活动中吸食可卡因,并且一名经理在性骚扰了多位女性后不得不被辞退。



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Flickr/Marco Leone [Deepboy],来源:The New York Times


2017年2月:Uber投资人Freada和Mitch Kapor在一封写给其他投资人和Uber董事会的信件中,叱责公司固步自封。


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Thomson Reuters,来源:Business Insider


2017年2月:另一位Uber投资人——Google——提交诉讼指控Uber用盗来的技术发展自己的自动驾驶汽车。


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Travis Kalanick 和AnthonyLevandowski,一位之后加入Uber 的前Google自动驾驶项目初始成员。来源:Business Insider


2017年2月:一名Uber司机的车载摄像头拍下了Kalanick因价格问题而(同司机)激烈争执的视频。


Kalanick迅速致歉并承认自己在领导能力上需要帮助。


“作为一个领导我的工作是引领…我在这项工作上起初的表现是令我们所有人都引以为傲的,”他道歉道“这不是我应该做的事,我没办法为自己开脱,这是我第一次愿意承认我需要并准备接受在提升领导能力上的帮助”


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YouTube/Bloomberg,Source: BloombergBusiness Insider


2017年3月:关于Uber在三藩市测试自动驾驶汽车这件事上,Uber做出了改变----申请和获得了测试其交通工具的许可。译者注:优步(Uber)被美国加州车辆管理局(DMV)下令禁止于三藩市道路上测试自动驾驶车2个月,之前一直拒绝采取进一步行动的优步,终于表示将申请所需国家许可证,以在当地合法测试自驾驶汽车。)


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Uber,来源:Business InsiderTechCrunch


2017年3月:纽约时报揭露,Uber多年来一直在秘密地用一个叫“灰球”(Greyball)的工具来欺骗当局。(译者注:当政府官员打开一个“灰球”账号后,Uber应用会自动显示一些“幽灵车”,但订单却无人响应,或显示附近无车。这意味着官员不能叫到一辆真正的Uber,随后不能对司机进行罚款。换句话说,这款工具被用来帮助Uber司机躲避执法部门的调查)


根据报道Uber使用这个工具来躲避当局(制裁),尤其是在市政府打算限制共享出行服务的时候。


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Thomson Reuters,来源:The New York Times


2017年3月:在承认自己在领导能力上需要帮助之后,Kalanick说他现在正在寻求一名首席运营官(COO),他将是Uber未来的同事和合伙人。


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原文发布时间为:2017-5-5

本文来自云栖社区合作伙伴“大数据文摘”,了解相关信息可以关注“BigDataDigest”微信公众号

 


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