二手车市场信息融资不断，前两天做二手车寄售模式的O2O交易平台——大搜车刚刚宣布获得红杉领投的千万美金B轮融资，刚刚上线不久的二手车第三方估值平台的公平价又获晨兴创投350万美金融资。
其中，晨兴创投也是大搜车的投资方。不管是二手车租赁、二手车在线拍卖等多个二手车领域备受风险投资青睐。
据了解，去年底至今，不少投资人开始锁定二手车市场网罗项目，类似开新车、淘车乐、澳康达等多家二手车相关公司都跟投资人有所接触。而公平价获得第一轮融资的动作算是比较快。
当前，中国的二手车估价过程比较主观，没有标准可言，难以量化。没有第三方独立的估值机构，导致目前的二手车价格评估都是由大型二手车经销商来执行，也就意味着经销商既当教练员，又当运动员。
估值缺乏公平性和透明度。二手车的估值没人来做，属于一片信息孤岛，二手车交易网站数据、保险公司的数据、交易商的数据、协会的数据都掌握在各自的手中。
公平价就是要解决二手车透明估值问题，做第三方独立估值机构。他们希望做行业标准，比如给事故评出A级、B级、C级，每种级别的事故怎样折旧，从而建立一个行业标准，再做成标准化产品。他们还会调用各种渠道的数据，了解汽车有没有事故、有没有保险记录。
公平家算是一家第三方数据服务公司。将各种二手车价格的数据整合成一张最完整的拼图、形成一份二手车交易报告，然后服务于经销商和用户。在搜索引擎技术基础之上，通过对海量数据的检索、统计和分析，即时汇报同款车型的当前价格、历史价格，以及价格变化趋势，实时获取二手车交易的清单和历史数据。现在，公平价每天采集上万的二手车出价记录和真实的成交价格, 通过独立的数据分析来精确评估每一辆车的当前市场价值。 报价准确率达到93%以上。
公平价的数据来源分为三种：第一、通过自主研发的搜索引擎技术，检索二手车价格;第二，跟当地经销商合作，共享交易数据：第三、利用中国汽车流通协会的数据。
他们最终的服务对象是经销商和二手车买卖用户。普通用户如果想卖车，通过经销商一般需要缴纳10%的佣金，太不划算。在公平价可以拿到一份评估报告，包括市场行情、车况、折旧等信息。比如剐伤，根据公平价系统应该扣多少钱。他们就是要将公平价作为二手车买卖的价格指南。当然，最初阶段，不可能达到绝对公平。但随着数据量的增大，二手车的估值将趋向于更加合理化。
公平价模式跟美国的KBB模式很像。KBB已经成为属于非常权威的第三方数据机构。但KBB只对二手车市场行情进行评估，未涉及保险公司理赔情况，不能对车辆进行事故评估。而公平价会跟保险公司合作，为评估事故车况提供相关技术和配套方案。
公平价创始人万春，美国加州圣地亚哥大学商学院。曾参与创办快钱。他创办的奢侈品电商网站dearbrand被韩国一家奢侈品运营商收购。2012年9月，万春回国创办二手车价格搜索引擎公司公平价。
原文发布时间为：2013-10-20
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