波音也将于今日给出初步事故分析报告。
空难来的猝不及防。
埃塞俄比亚时间3月10日8时许，一架载有157人的波音737 MAX 8航空客机在起飞6分钟后坠毁，无一人生还，包括8名中国乘客（1名来自浙江和1名来自辽宁的游客、4名中资公司职员以及2名联合国国际职员）。事故发生后，中国民航局已向各运输航空公司下发文件通知，要求暂停波音737 MAX 8商业运行。
在飞机坠毁现场，搜寻者发现了大量的飞机残片，地面更是被砸出大坑，没有较大残片。目前，搜寻工作正在抓紧进行中，波音也将于今日给出初步事故分析报告。
据了解，坠毁的这架737 MAX飞机注册号为ET-AVJ，2018年11月15日才正式商业交付。Flightradar24数据表明，该飞机在起飞至空中后曾不断地盘升和下降，以及下降盘升，之后消失在追踪画面中，属于非常规操作。除此之外，该飞机的最高速度达到了383海里/小时，超出了正常操作速度，空中失控的可能性很大。
而值得一提的是，去年10月波音737 MAX就曾在印尼狮发生过一起空难，机上无一人生还。当时的事故调查结果显示，该架飞机上的飞行数据传感器存在问题，可能反馈了错误的数据。因此，有人猜测导致此次事故的可能也是相同的原因。
对此，CNN航空分析师、美国运输部前监察长玛丽·夏沃表示，“一个全新的机型在一年内坠毁两次，这为航空业敲响了警钟，因为在过去这是根本不会发生的。”与此同时，CNN也对外表示，“如果最终调查结果发现两起坠机事故原因相似，波音737 MAX 8很有可能被停飞。”
波音737系列飞机是当前波音最畅销的窄体机型，737 MAX则737系列第四代机型。波音官网数据显示，仅到今年1月，737 MAX便已拿到了全球共计5011份订单，目前已交付了350架。
