特斯拉一年的研发支出仅仅是苹果2018财年研发支出的十分之一。
众所周知，自动驾驶技术的研发非常烧钱，而且对人才的要求非常高。特斯拉最新提交的一份文件就显示，它们过去一年的研发支出为14.6亿美元，为近三年最高投入。
此文件由特斯拉本周向美国证券交易委员会提交，虽然2018年的研发支出高于前两年，但是研发支出在总营收中的占比却是最低的，仅为7%，而2016年和2017年的支出占比则是12%，下降了5个百分点。
同时，横向对比来看，特斯拉一年的研发支出仅仅是苹果2018财年研发支出的十分之一，可以看到特斯拉和科技巨头之间还有不少差距，但是在研发支出占比上，特斯拉倒是远高于苹果，苹果2018年财年的研发支出占总营收的5%。
从历年数据来看，特斯拉研发费用主要用于新车型的研发，比如16年的Model 3，去年则是Model X的一些新车型。不过随着Model 3以及Model X成功投入量产，特斯拉正在将更多的资金用于零售服务中心以及超级充电桩网络的扩张，所以2018年支出为三年最高。
但是2018年和前几年相比，特斯拉的交付能力大大提升，数据显示，去年Model 3的产量接近30万辆。就在22日，运载特斯拉Model 3的货轮Morning Cindy抵达上海港，其中1600余辆为Model 3车型，售价43.3万元起。进入国内市场后，特斯拉的营收表现必然会更好。
新能源电动车和自动驾驶都是需要长期投入的项目，特斯拉已经成功地跨出了第一步，之后随着汽车产量的逐渐提高，以及自动驾驶系统的升级，特斯拉的研发支出占比短期内不会降低太多，毕竟马斯克也在采访中喊出，要在明年年底实现完全自动驾驶。
