显然，FF已经在日益激烈的新能源造车势力中落后一步。
贾跃亭的FF（法拉第未来）和恒大在2018年最后一天结束了长达半年的“闹剧”，12月31日，恒大健康对外发布公告，表示其与贾跃亭控制的FF终止了原有的投资协议以及诉讼。同时，释放了资产全质押权与股权融资协议。
这次公告算是双方达成和解的结果，根据协议，FF将能继续开启新的融资，不再受到恒大健康的限制，同时，恒大也获得了相应的“补偿”，恒大全资时颖公司持有合资公司32%的优先股权，并100%持有FF香港及重组协议下的权利（作价2亿美元），FF香港持有FF的境内相关资产。此外，贾跃亭有权于5年内回购时颖所持32%股权。
从去年年中恒大的投资到现在，短短半年时间，FF经历了过山车般的体验。一方面是首台FF91预量产车下线，另一方面，则是和恒大在控制权上的“撕逼”。
去年10月，贾跃亭起诉恒大，要求剥夺时颖在相关协议下的权利，FF称恒大阻碍其获得来自其他方面的融资，阻碍其长远发展。然而恒大方面却表示是贾跃亭单方面要求撕毁协议，仅半年时间就将恒大注资的8亿美元挥霍殆尽，在要求恒大注入7亿美元新资金未果的情况下，向港交所提出仲裁。
在缺少恒大资金支持的情况下，FF不得不进行裁员和停薪。而在去年12月，美国加州联邦地区法院发布“临时限制令”，冻结了贾跃亭持有的33%的FF股权。如今，双方达成和解后，FF能否渡过此次危机还是谜，但是对于这家新造车企业来说，一连串的外部资金压力和纷争，势必会影响其内部的产品研发和量产推进节奏。显然，FF已经在日益激烈的新能源造车势力中落后一步，失去信誉的贾跃亭能否扳回这一局，恐怕悬。
