在技术上，它已经达到了L4自动驾驶级别。
自动驾驶汽车刚刚商用不久，自动驾驶卡车也要来了。
12月17日消息，据《金融时报》报道，瑞典自动驾驶初创公司Einride联合欧洲物流供应巨头德铁信可（DB Schenker）宣布，未来几周，一款叫做T-Pod的商用自动驾驶卡车即将上路，瑞典是它的第一站。
据报道，T-Pod卡车长7米，能运载20吨货物。在技术上，它已经达到了L4自动驾驶级别，已满足基本环境下的驾驶需求。当城市交通环境复杂或天气状况不佳时，它会切换为人工驾驶模式。而目前这辆卡车的公共驾驶范围为9.5公里，驾驶中会车路段只有100米，比传统卡车的驾驶时长短很多。但值得一提的是，这辆卡车使用的能源为电力，充一次电即可续航200公里。作为世界上第一辆商用自动驾驶卡车，T-Pod的技术已经取得了重要突破。
放眼全球，很多公司已经开始了自动驾驶卡车领域的布局。这几年新兴的或者由传统汽车公司发展而来的戴姆勒公司，如卡车、Embark、Scania和uber等等相继取得阶段性成果，各家研发出的自动驾驶卡车大多已经或准备进行路测。
全球自动驾驶卡车的市场有多大？根据市场调研机构Future Industry Insigh的统计数据，2020年其市场价值为10.04亿美元，到2025年预计达到16.69亿美元。而如今网络经济盛行，对物流的需求随之增高，卡车行业渐渐成为商家们哄抢的一块蛋糕。除了运输巨型、大量货物外，跨城运输快递也成了卡车行业的最大收益来源之一。
自动驾驶卡车商用之期在即，智能物流系统正大面积测试和推广，物流行业将迎来变革。
卡车司机们该怎么办？
