苹果面临中国市场iPhone需求下滑风险，开盘跌3.8%；惠普旗下Aruba与西门子合作，致力于填补企业IT OT网络的鸿沟。
1.HTC公布第三季度营收：毛利率有所增长，整体依然亏损
11月12日消息，HTC公布了2018年第三季度（截至9月30日）财务报告。
据财报显示，HTC 2018年第三季度营业收入为40.4亿新台币，毛利率由前一季度的2.7%增加至4.7%，这是自去年第四季度以来连续三个季度毛利率出现增长。营业净亏损为27.9亿新台币，营业利润率为-68.9%。税后净亏损为26.2亿新台币，每股税后亏损为3.18新台币。
对此，业内人士表示，虽然从数字上来说HTC第三季度毛利率较前一季度增加，但是从其它指标来看，HTC整体依然呈现下滑态势。值得一提的是，今年初，HTC将手机代工部门以11亿美元的价格转让给谷歌公司。让外界感到意外的是，HTC掌门人王雪红依然保留了自有手机业务，王雪红豪赌的另一个业务线是虚拟现实头盔和内容，但是目前看来，虚拟现实产业并未有起色。
对于HTC在智能手机市场上的失败，外界认为主要原因是性价比较差，定位失误。尽管在研发投入、营销费用上无法和三星电子、苹果相比，但是HTC仍然把自己视作高端品牌，高昂的定价让普通大众敬而远之。
2.苹果面临中国市场iPhone需求下滑风险，开盘跌3.8%
11月13日，摩根大通发布投资研究报告，分析称维持苹果公司股票“增持”评级，但将目标股价从270美元调低至266美元。
据悉，摩根大通分析师沙米克·查特吉(Samik Chatterjee)在报告中下调了对苹果的业绩预期。查特吉将苹果2018年iPhone销量预期从2.16亿部调低至2.14亿部，将2019年销量预期从2.18亿部调低至2.08亿部。同时，查特吉还将苹果2019财年和2020财年的每股摊薄收益预期下调了10%。
查特吉称，之所以下调苹果业绩预期，是因为当前新兴市场(如中国)的宏观经济环境低迷，这将导致部分国家的消费信心变弱。此外，美元坚挺也会让iPhone在一些市场变得更贵。
3.大众CEO宣布，2020年开始将制造5000万辆电动汽车
11月13日消息，大众汽车首席执行官赫伯特·迪斯(Herbert Diess)日前向媒体透露，大众将通过其新的电动汽车平台制造多达5000万辆电动汽车，与此同时公司正寻求扩大其在美国的制造业务。“我们一直在查塔努加建设工厂，让其业务发展壮大。”迪斯如是指出。
据迪斯表示，从2020年开始，大众将在全球范围内制造5000万辆电动汽车，并制定相关的采购协议。他说将MEB平台授权给其他汽车制造商将进一步提高效率。迪斯解释说：“这将是规模经济。尽管如此，在可预见的未来,电池组将比燃油动力系统更昂贵,所以我认为增加电池组容量很有意义。”
4.Intel发布XMM 8160 5G基带：6Gbps、2020年商用
据悉，Intel正式宣布推出XMM 8160 5G多模基带，可用于手机、PC和网络设备等。按照Intel的说法，这款基带的推出时间比原计划提前了半年多。
据了解，XMM 8160的峰值速度为6Gbps，是目前用于iPhone XS系列手机的XMM 7560 LTE基带的6倍。Intel表示，XMM 8160基带将在2019年下半年出货，首批商用设备（手机、PC等）则最早在2020年上半年上市。
此款芯片在技术规格方面支持5G SA（独立组网）/NSA（非独立组网）规范，向下兼容4G/3G/2G等；频段方面涵盖Sub 6GHz（600MHz~6GHz FDD/TDD）和高频毫米波，前者主要用于2/3/4G和国内的5G，后者则用于国内5G中后期和欧美5G的前中期。
5.HPE旗下Aruba与西门子合作，致力于填补企业IT/OT网络的鸿沟
11月13日，惠普企业（HPE）旗下 Aruba宣布与德国工程巨头西门子达成了合作，以构建一个连接信息与操作技术的网络。这方面的创新，有助于企业加速物联网和数字任务。具体说来，本次合作旨在将西门子的工业以太网组件、与 Aruba 的有线/无线基础设施整合到一起。此外，西门子与 Aruba 将带动各自的渠道合作伙伴，向客户提供融合的解决方案，涵盖从售前咨询、到售后支持的完整链条。
对此，Aruba 联合创始人兼总裁 Keerti Melkote 在一份声明中称：“我们与西门子合作了近三年，通过技术整合和验证参考设计，解决了 OT / IT 分歧”。作为合作的一部分，Aruba 和西门子将协助客户在一个安全的环境中，安装和维护整合后的 OT / IT 系统，以填补这些网络之间的鸿沟。
