亚马逊正在开发一个新应用以打造卡车版Uber，此应用能将卡车司机与运货商相匹配，从而促进运输往更高效更便宜的方向发展。
据外媒报道，目前亚马逊正在开发一个新应用，能将卡车司机与运货商相匹配。其实用我们熟知的方式来说就是卡车版Uber，而这项新服务将会撬动8000亿美元的货运行业。
据消息称，该应用将于2017年夏季发布，它能使卡车司机更快更方便地寻找到理想托运人。就一般渠道而言，第三方经纪人通常收取15%的中介费，而该应用使得卡车司机可直接与托运人对接，免除了这个环节，节省了经纪人这笔费用支出。
此外，这个应用可以提供实时定价和行车路线，还有一些个性化功能，如卡车停靠点推荐。而追踪和付款功能，则可以加快运输过程。
之前就有亚马逊想成为一家全面物流公司的传言，而这也使其变得更加真实。此外，我们还了解到，亚马逊在过去一年中已经收购了数千辆卡车和数十台货机，还抢过了最后一英里服务Amazon Flex，将包裹直接送到用户手中。可见亚马逊在这个领域将有大动静。
但它显然还有更大的目标，那就是进入中里程的物流领域。该领域主要由第三方经纪人控制，他们会收取大量中介费，然后处理文书和电话工作，帮忙安排货物运输。而亚马逊的新服务会让运输更高效也更便宜。当然无利不商，这对它自己也有好处，因为其运输成本在不断上涨。
BI报道还称，亚马逊在该领域还处于发展初始阶段，急需相关专业人才。亚马逊新项目的团队员工主要分布在西雅图、Minneapolis和印度。Minneapolis办公室的招聘信息显示，有一个中里程交通项目需要一位主管项目经理。另外，亚马逊的交通运输技术部正在开发可优化包裹交付时间和成本的软件，需要软件开发工程师。
据了解，亚马逊想进入的行业市值约8000亿美元，而且约84%的货运开支都是在卡车上。卡车司机也是美国29个州最常见的工作，但这里使用技术很缓慢，而且多数货运公司都是小公司，约九成只有不到6辆车，显然亚马逊进行卡车货运领域具有很大优势。而且它不用担心没有运输需求，Uber式的服务满足了托运人及司机两端的需求，而亚马逊已经有巨大的运输网络和运货需求，理论上来说司机们不愁找不到事做。
