为保住就业，美卡车司机工会要求将商用卡车置于无人驾驶法案之外

工会成功的说服了美国众议院议员，让一定体积、重量的卡车不适用于无人驾驶法案。

最近，来自美国卡车司机工会的司机们，为美国众议院的议员们点赞，因为他们帮助了这些卡车司机将商用卡车置于无人驾驶法案之外。此举也意味着这些卡车司机暂时可以避开失业的风险，因为现阶段全球有很多科技公司和主机厂都在商用卡车上加速部署无人驾驶技术。

上周四，美国众议院能源委员会批准通过了一项法案，该法案中明确了将加快无需人为介入自动驾驶系统的使用和推广，也就意味着放松了对自动驾驶技术的监管。不过，在该法案中，还一条明确规定，就是次项法案只适用于重量小于10000磅（约4535千克）的车辆，也就是说体积大的商用卡车并不适用。

这项规定的确定，离不开拥有140万名会员的美国卡车司机工会，通过他们一直在美国联邦立法机构和州级立法机构的游说，才有了法案中对于汽车重量的明确规定。除此之外，也离不开来自政府部门的支持，美国交通部长赵小兰就曾表示，她“非常担心”无人驾驶汽车对美国就业的影响，而就业是美国总统唐纳德·特朗普在竞选时的重点关注话题。

除了反对将无人驾驶技术用于商用卡车之外，这些卡车司机们还反对各州政府批准物流公司使用队列技术，因为使用该数字技术后，多辆商用卡车会被连接到一起，仅需要一名司机驾驶，而物流公司因此可以减少商用卡车司机的数量。此举对于卡车司机的工作，也会造成一定的影响。