Uber曾经一度领跑的无人驾驶技术，可能受到重挫。
今天上午，一位美国法官对Uber发出了正式警告，其高管、前谷歌自动驾驶项目负责人安东尼·莱万多斯基（Anthony Levandowski，以下简称莱万），可能会被禁止继续参与无人驾驶研发项目。
要知道，前不久接二连三发生交通事故的Uber无人驾驶测试车，已经饱受各界质疑。如果无人驾驶研发负责人再因窃取谷歌专利，而被禁止参与研发，恐怕将会对Uber带来难以估量的损失。
涉嫌窃取谷歌专利技术的莱万，究竟是何许人也？
在详细说清莱万究竟是何许人之前，镁客君先告诉大家一个数字，就是莱万当年还在谷歌就职时，曾经获得公司高达1.2亿美元的奖金，折合人民币8.3亿元！此前虽然也有消息爆出谷歌对于自己无人驾驶项目的员工，在薪资方面一向十分慷慨，不过如此之高的奖金也足以让人瞠目结舌。那么，莱万究竟凭什么能够拿到这么高的奖金呢？
这一切还要从2004年说起，当年的莱万还在大学校园，他和校友们为了参加DARPA（无人车）超级挑战赛而制作了一台自动驾驶摩托车。现如今，这辆车被收藏在了美国国立博物馆。
07年，莱万加入了谷歌地图团队，同时还成立了一家名为“510 Systems”的初创公司，试验激光雷达进行移动测绘。一年后，莱万又创办了一家“Anthony’s Robots”公司。同年，他打造的一辆自动驾驶的丰田普锐斯，还在警车的护送下，完成了全球首次公共道路无人驾驶测试。
09年，谷歌正式启动无人驾驶项目，2年后收购了包括510 Systems在内的几家来办创办的公司。虽然当年谷歌要求这些被收购公司的员工签署保密协议，不允许对外界透露收购消息，但是不可否认的是，谷歌的无人驾驶技术真是来源于这几家公司。而这也说明了莱万对于谷歌无人驾驶项目有多么重要，能够拿到那么多的奖金。
紧接着在13年，谷歌和Uber之间，开始正式展开“博弈”，只不过谷歌在竞争初期还给Uber投资了2.58亿美元。14年开始，Uber就开始不断的挖走谷歌的地图人才，并且在15年宣布与卡耐基梅隆大学合作，共同展开无人驾驶研发。
而15年的谷歌，则是为自己创建了一家名为Alphabet Inc．的母公司，并通过“伞形公司”结构，把旗下多个业务分割成立子公司。那一年年底，莱万离开了谷歌，并在16年1月创办了Otto无人驾驶货车初创公司。
7个月之后，Uber宣布斥资6.8亿美元收购Otto，莱万也成为Uber现任副总裁。随后，在16年12月13日，谷歌宣布将自己旗下的无人驾驶项目剥离，成立母公司Alphabet旗下独立的无人驾驶研发公司“Waymo”。
今年2月，Waymo收到一封来自供应商的邮件，这封邮件无意中被附上了给Uber使用的激光雷达电路板结构图，Waymo发现这一结构图与自己的激光雷达产品非常相似。随后立即宣布起诉Otto，称Uber窃取了其商业机密，侵犯其所持有的专利。
在起诉书中，Waymo声称莱万离开 Google时，从内部服务器上下载了14000份与无人驾驶硬件相关的机密文件，容量高达9.7GB，这当中就包括上述邮件中附带的激光雷达电路设计图。
公司麻烦不断，究竟什么会成为压垮uber的最后一根稻草？
最近，已经有西方媒体认为，Uber的泡沫即将破灭。不论Uber坐拥700亿美元估值是否含有水分，还是说其商业模式和科技前景都被无数人看好，对于Uber来说自己的运营模式和管理模式恐怕才是最大的问题。
除了对外要应对各种官司，Uber公司内部的问题也是层出不穷。先是有女员工遭到性骚扰的事，被刻意隐瞒后在社交平台上持续发酵。随后CEO卡兰尼克也十分不省油的和自己司机发生激烈争吵，并且出言不逊。
显然，即使是被称为天才的卡兰尼克也无法改变Uber岌岌可危的公司形象，就连才入职半年的总裁琼斯在上个月离职。动荡的Uber，恐怕一时间难以恢复平静。
一旦谷歌胜诉，对Uber的打击将难以估量
在谷歌的诉讼文件中，明确提到在2016年年中之前，Uber的无人驾驶技术还落后Waymo至少5年以上。但是仅仅用了9个月的时间，Uber的技术已经基本上可以和Waymo平起平坐。这当中如果没有从谷歌窃取相关核心技术，Uber是不可能在这么短的时间内开发出自有技术。
那么，如果Waymo可以证明Uber确实窃取了他们的无人驾驶商业机密，等待Uber的恐怕将会是毁灭性的打击：
首先一点就是莱万将会被禁止继续参与Uber的无人驾驶研发。Uber不得不在自家无人车接二连三出现问题的紧要关头，痛失一名技术研发的核心人物，对于整个Uber无人驾驶研发计划造成的损失难以估量。
其次就是现有的相关技术将不会被允许继续使用。毕竟谷歌也不傻，Uber已经在短时间内赶超上了自己，必然不会继续允许其继续使用自己的核心技术。
所以说，一旦谷歌赢得诉讼，Uber的无人驾驶研发进度恐怕将“一夜回到解放前”。在当今竞争激烈的无人驾驶领域，Uber将不再拥有任何优势。更何况在前几日公布的18家企业自动驾驶技术研究报告中，Uber在“执行”层面上甚至还落后于新加坡初创公司nuTonomy。如果技术上再受重创的话，Uber会不会考虑暂停无人驾驶项目？镁客君也将持续关注此事件，并第一时间分析报道，敬请关注。
