你俩加起来都3岁了，就不能长点心吗？这样的幼稚互掐，真的木有意义！
近日，趁摩拜一周岁生日之际，ofo官方微博发了一条祝福：祝你1岁生日快乐！感谢一年来的共同成长，没有你的那一年我很孤单。
之后，摩拜对这条生日祝福给出了回应：当年在城里，看不到你也蛮无聊。答应我，下次碰面时，机械锁换个密码好吗？
小编看到这两篇微博，第一反应是：你们玩的好嗨！
第二反应是：天雷滚滚，真是够了！！
一家以生日祝福为由暗讽对方“出道”晚，另一家则以表达感谢为契机酸对方落地策略有误且机械锁太LOW。两家公司玩的跟小孩一样，幼稚得不嫌丢人。
然而，摩拜似乎并不打算就此放弃“机械锁”这一攻击点，又对全行业发出了“全部销毁不具备卫星定位功能的共享单车”的呼吁，这一言论可谓打蛇七寸，让此前的小打小闹瞬间升级，对此，ofo发布声明怒斥：摩拜，你心态扭曲！
逞口舌之快是行业竞争必经之路？
不知不觉的，共享单车已经在改变我们的日常出行方式了；不可否认的，摩拜和ofo是目前市场上当之无愧的佼佼者（或许还应该加上小蓝单车）。细细算下来，虽然共享单车开始疯狂落地不过一年之久，但它对我们的生活认知产生的影响却是其它产品或品牌十年都不一定能达到的。
疯狂的入局、疯狂的资本、疯狂的扩张、疯狂的公关、疯狂的媒体，圈内者早已被这种吹捧和疯狂冲昏了头脑。在暗地竞争升级至明面上的口水战时，正如ofo自己所说，这种竞争心态已经不健康。
然而在公众都已觉得“玩笑式”互怼已经到达辣眼睛的程度的时候，“企业家”们却不自知，两大品牌影响范围最大的公司为口舌之争“狂躁”至此，是行业竞争必经之路，还是行业洗牌已经开始？
行业已经开始挤泡沫，幸存者应该做的是庆幸
从共享单车初具形态的开始，泡沫论就一直与行业发展如影随形。据不完全统计，截至目前，国内至少已有35家共享单车企业，在各条街道“争风吃醋”的也已超过25家，除摩拜与ofo两家之外，其他十数家共享单车服务商等也一直“孜孜不倦”的在融资、扩张的模式上坚定的走着。
随着共享单车模式逐渐被跑出来，冗余的行业泡沫势必会在市场竞争中被挤掉。从目前的市场占有率来看，摩拜、ofo、小蓝单车可以说是行业内当之无愧的佼佼者。然而，摩拜和ofo选择在其产品没有得到普遍认可、行业洗牌的关键期进行明战，是否想过，很多“第三者”正在等待着弯道超车？镁客君这里奉劝一句，应该庆幸你们当下的幸存，珍惜可以继续发展的机会。
吵的开心？谨防弯道超车！
就镁客君了解到的信息，虽然摩拜与ofo一直在更新迭代他们的单车，摩拜甚至已经更新到第三代了，ofo也在寻求与优势单车厂商进行强强联合，但其单车产品的骑行体验并没有得到较大的改善。
此外，单车服务商对于高额的押金，尤其是摩拜近300元的押金的具体去向一直没有明确的答复，特别是其创始人在面对相关问题时支支吾吾，完全无法从容应对，这让用户不得不持怀疑态度并一直迟疑不去注册账号。而由于技术的不成熟，APP时不时的崩溃也是让人头疼！
相比之下，“老实做事”、不需要交押金、办年卡免费骑行的小蓝单车所获得的好评可以说是意料之外又是意料之中的了，至少镁客君目前听到的关于小蓝单车的抱怨就是：车太少了。
最后说一句，玩的嗨可以，先把车做好
服务大众、合作、共享、共赢，共享单车们，别忘了你们的口号，我们不求别的，只求骑车不累，心情飞扬！
