京东布局无人机飞服,是行业发展所需还是另有所图?

简介:

大刀阔斧关闭其他快递物流接口,京东是否正在为其无人机物流打基础。

众所周知,近日京东正与各快递公司打的如火如荼,前有天天、苏宁,后有圆通。随着战争队伍的不断壮大,这场“婆婆妈妈”的口水战也愈演愈烈。

然而,就在“某些人”认为京东会因物流运输界的这场大战分身乏术之时,京东方面却似乎并不在意,甚至于近日宣布,正式启动京东无人机飞行服务中心(简称“京东飞服”),隶属京东集团X事业部。这是继上月初京东全国智慧物流运营调度中心启用后,其在智慧物流方面的又一大动作。

京东布局无人飞服,是行业发展所需还是另有所图?

大刀阔斧关闭其他快递物流接口,京东是否正在为其无人机物流打基础

据了解,京东此次启用的京东飞服是集无人机研发测试、运营调度、维护保养、人才培养、物流配送等于一体多功能服务中心。

此外,京东方面还为其培养的无人机驾驶员起了一个新的职业名称——飞服师。这些飞服师主要负责针对无人机进行研发测试、航线规划、运营调度、维修保养等的相关工作。

京东布局无人飞服,是行业发展所需还是另有所图?

不难看出,京东物流业务的升级与新布局已经走入正轨。除京东飞服外,智慧物流运营调度中心的启用和在陕西建立大型无人机物流网络等,无不彰显了其希望凭借无人机成为我国物流界改革领导者的野心。

京东集团X事业部高层表示,京东飞服不仅能够极大的提高运输时效,助力京东智慧物流体系的发展,还可以极大的节省人力和运输成本,推动整个无人机产业的发展。

外界猜测,京东先是宣布京东物流独立,后又在其加快无人机物流布局节奏的同时“对付”部分快递企业,将原有的暗里市场竞争抬至台面,或许就是在为其此后的无人机物流业务争取更多的市场份额。不过仅就目前无人机及相关技术的发展情况看,京东想要在此时让其无人机在物流界站稳脚跟还为时太早。

但不可否认的是,无人机物流是行业的发展方向之一。京东也并没有在此时“得罪”所有快递公司,只是以“服务质量不好”为由暂时砍掉了天天,且后续更发布通告向用户推荐了“服务质量好”的顺丰、中通、韵达和申通四家快递公司。或许,京东自己也知道,无人机上天送快递还为时太早,当下物流界的中流砥柱依旧是那些任劳任怨的快递员。但我们也不排除,京东的战略布局是先吃虾米,再吃大鱼,一步一步吞噬物流市场的可能性。

京东布局虽积极,但当下仍难取代现有快递业务

其实,早在去年的CES Asia大会上,京东就首次曝光了其正在研发的送货无人机,此后,京东在无人机物流领域的布局便逐步展开。

但当时,京东方面的主要精力集中在了现有物流难以全面覆盖的乡村地区,行业普遍认为,乡村无人机送货应用场景太窄,且难以实现。

京东布局无人飞服,是行业发展所需还是另有所图?

不过,据了解,目前中国的14亿人口中有近45%的农村人口,即便排除部分在城市居住生活的农村人口,其潜在用户与市场也是庞大的。此外,除农村外,京东在我国西部地区的布局也正一步步展开,携手陕西建立300公里半径的中大型无人机物流网络。

不难看出,京东在无人机物流领域的布局范围正一步步扩大。且除了京东外,亚马逊、UPS、FedEx 等物流业巨头也纷纷在此领域进行布局。但即便京东信心满满,用户似乎也并不买账。

无人机物流问题太多,想要解决还需耐心等待

“因为成本和客户可接受的价格等问题,京东现在谈无人机物流还为时过早,就像之前的手机一样,需要时间去普及。”某问答平台的一位网友说。

从当前无人机和物流领域的发展情况看,二者的结合还存在着以下问题:

1.无人机载重有限制,理论上只适合配送小件货物,且成本高;

2.无人机续航时间短,无法提供长时间、远距离的送货服务;

3.目前大多无人机还需要人为操控,且大多飞行在宽敞无障碍物且物障碍物阻挡的地方。而送货服务则需要无人机自由穿梭在楼宇、树木、电线等之间,很容易“机毁物损”;

4.相关定位技术不够成熟,无法精准定位目的地,做到无误差送货;

5.无人机落地震动大且难在除平地以外地区落地。而用户遍布大江南北,住在农村和山区的大有人在,地面坑洼、泥泞等都是当前无人机无法平稳落地的障碍;

6.专业飞服人员稀缺,无法覆盖目前国内的物流需求;

7.任何开拓创新都需要法律法规先行。无人机送货不同于传统物流,目前国内甚至在全球范围内都没有相关法律法规契合这一领域。低空飞行器的技术规格与性能、相关交通中心数据系统和国家安全中心系统的建立、法律监管等,都是目前还未解决且需要时间来解决的问题。

不过,不可否认的,从长远看,无人机物流确实能够解决人力成本消耗、偏远地区无法覆盖、物流供需繁琐、浪费时间等问题。只是当下技术及市场不够成熟,也没有相关法律法规予以监管与支持,无人机想要真正在物流界引发改革,还需要耐心在等上一段时间。

总结

从现阶段看,无论京东封杀其他同行是否正在为其争夺市场做准备,但优胜劣汰是任何行业都会出现也必须出现的现象。与其一直沉浸于无休无止的“口水站”,行业者还应都从自身出发,提高服务质量。此外,创新合作也应成为行业重点,恶性竞争并不可取。

而对于无人机物流来说,巨头布局定有理由,但一味跟风或许会拖慢原本的发展速度。还应多考虑行业发展的整体状况及自身情况,决定是否要进行新的改革和布局。


原文发布时间: 2017-07-27 19:50
本文作者: 伶轩
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