说实话，镁客君已经在等着免费充电，外加送红包了。
记得前阵子有一天，镁客君携未婚妻陪母后大人在家门口的烤鱼店吃饭，结账的时候发现收银台上有一个很奇怪的物事。但当时累了一天的镁客君急于回家挺尸，所以也就没细查看那个方方的柜子究竟是个什么鬼……后来才知道，原来它竟然有一个与时俱进的名字，叫：共享充电宝。
直到最近，凭借“10天吸金3亿+”的逆天表现，之前默默无闻的共享充电宝彻底火了。现在，镁客君跟行业大牛们交（che）流（dan）的时候，只要提几句“共享充电宝”，就会被对方称赞“有文化”！
但是，但是，镁客君毕竟已关注共享经济领域多年，是不会被甜言蜜语打败的。那么问题就来了：话说，共享充电宝究竟是不是一个伪需求？
当手机电池性能越来越好，人们对充电宝的依赖只会越来越少
曾几何时，一句魔性的广告词传遍祖国的大街小巷：“充电5分钟，通话两小时”。广告词虽然有些扯淡，但咱们由此也不难看出，智能手机快充技术正在飞速发展，而且已经日益成为衡量手机整体性能的硬杠杠了。
除此之外，国内外众多手机主机厂、科技公司都在研发无线充电技术，而且距离真正商业化也已越来越近了，甚至可以说近几年就能实现。
所以，能预见的是，随着智能手机的电池性能、快充技术和无线充电技术逐步提升，人们对充电宝的依赖都会慢慢减少，更何况是“共享”充电宝呢？
“收费充电”模式不合常理，合作店家有得罪顾客的风险
找到更多的商户合作，恐怕是现阶段共享充电宝公司最主要的使用场景，但是从实际来说，恐怕现实会更加“骨感”。
对于共享充电宝入驻，镁客君特地采访了几位做餐饮的朋友，他们大多是这么说的：“我个人并不看好共享充电宝，消费者到我们这样的餐厅消费的时候，大多希望我们可以提供一些配套服务，给手机充电就是其中之一。现在倒好，充个电还要付钱，已经有不少客人跟我抱怨这个事了。还有啊，不夸张的讲，客人很可能就因为这个充电要收费就不来我们家消费了。”
后来，镁客君也在一个朋友的店里坐了一会。一杯茶的功夫，共有5名客人走到共享充电宝面前，但是只有1个人拿走了一个充电宝。其余的4人中，有3人发现要交100元押金而选择问商家借一个充电器，剩下一人则是因为发现充电线还需额外付费而转身离开。
所以，不难看出，从合作商户的角度来说，共享充电宝的入驻对双方来说恐怕都不是很好的选择。而且对共享充电宝公司来说，放在合作商户的充电宝使用频率上恐怕也很难尽如人意。
资本追逐共享充电宝的同时，请勿忽视风险
其实，就和共享单车火爆之初一样，共享充电宝的最大问题在于：缺乏盈利模式。当初镁客君在给共享单车把脉的时候，曾经这样写到：
一轮接一轮高额融资，更多的投资人挤破脑袋加入。不得不说，现在的共享单车领域看起来和当初疯狂烧钱的滴滴、Uber并没有区别。先烧钱后赚钱的模式，也符合目前国内互联网公司靠烧钱抢占市场份额的老套路。
这样一种近乎“病态”的资本游戏，或许会让共享单车和现在的网约车一样，面临生存的难题。到时，早期投资的金主们，或许早已撤出，准备“祸害”下一个领域的市场。
所以说，共享充电宝市场的火爆，或许只是资本在玩腻了网约车、共享单车市场之后，重新开局的又一轮游戏。
