Maxplo轮胎采用无气轮胎概念，通过胎面变形来适应各种不同的路面环境，可以适应适应干燥或大雪覆盖的各种情况的路面。
作为车辆和道路之间的接触点，轮胎是车最重要的部分之一。然而并没有一个万能百搭的轮胎，或者说，没有一种轮胎能够适合所有路面和天气状况，当条件遇到变化时轮胎就不给力了。Kumho提出了一款概念轮胎将避免这些问题，通过胎面变形来适应不同的路面环境。正所谓好马配好鞍，可以预见到，这种能够感知外部条件的轮胎在未来将成为智能汽车的标配。
Kumho的Maxplo轮胎采用无气轮胎概念，获得意大利设计白金奖。它不是一个固定的胎面，为了适应干燥或大雪覆盖的各种情况的路面，它可以通过多种不同的表面结构进行来回切换。
Maxplo轮胎表面特别设计了一个三维槽，在行驶路面潮湿的情况下可以抽水以防止打滑，凹槽的位置不仅是随机的，而且很美观，还可以通过计算机来检验它的性能。
在越野条件下，大交叉花纹构成的胎面将会移动，加宽轮胎的足印以增加牵引力。遇到冰雪路面，轮胎就会露出早已藏匿好的尖峰造型以增强摩擦力。
设计师们为了完成他们这种未来化的设计理念，增加了一个氢燃料供电的电动轮毂电机。轮胎规格为700×700×250毫米，重达12公斤。
Kumho的澳大利亚市场营销经理David Basha说：“虽然Maxplo在短期内不会真正上路，但关于它的很多概念将会在未来几年流入轮胎设计当中，对于消费者来说，这种整体的设计理念也会在日常的轮胎使用中持续被需要。”
原文发布时间：
2015-07-31 22:20
本文作者：
程peipei
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