近日，NASA举办的一个关于无人机空中管理的会议，亚马逊建议无人机要有专属空域。
7月28日，亚马逊参加了NASA举办的一个会议，探讨无人机空中管理，并提出希望为无人机的操作运行划分出一块特殊空中区域。
亚马逊一直在尝试并计划在未来用无人机为用户投递包裹，为了无人机投递安全性，亚马逊向NASA建议从地上200英尺到400英尺（约为地上61米到122米）的范围设立为速度为为111公里/小时以上的无人机飞行区域，并且在400英尺之上存留100英尺的缓冲地带，不允许大型飞机等任何飞行物活动。
根据目前NASA的规定来看，无人机被允许在低于400英尺的空中飞行。亚马逊认为，有必要对无人机运动范围进行划分，这样才能利于无人机运行的自动化。从这里也可以看出亚马逊的“小算盘”，将无人机用于商业，如快递、长途检查，以及其他更复杂的任务。
在亚马逊的世界里，无人机的使用将会是多样的，安全及自动化的。它列出了在这个特殊区域中的无人机必须拥有的五个配备，包括可即时追踪其他无人机位置的精密全球定位系统，可靠的网络连接，可互相沟通其路径的在线航班规划，通信设备，以及可绕过其他无人机或障碍的传感器设备。亚马逊建议，除非其他无人机达到亚马逊设定的标准，否则它们需要被限制在上述特殊空中区域之外运行。
早在二月份，美联邦航空管理局（FAA）就发布了商业无人机规章立法草案，草案中规定商业无人机应只在白天飞行，并需要在有执照的操作者视野可见范围内。此外，无人机不得进入机场5英里(约合8公里)的范围内。这两项限制使无人机递送近乎不可能。
显然，这次亚马逊的提议是冲着全自动无人机递送货品功用去的，所以，这次建议白皮书能否被同意还是一个未知数。但即使亚马逊的建议书成为现实，让无人机在特殊区域进行日常递送服务这一想法还需一段时间才能完全实现。
