随着在生产线中投入使用协作式机器人Co-Bots，福特又在汽车制造业跨出了一大步。
从1913年第一个开创流水线，到现在第一个在生产线中投入使用协作式机器人Co-Bots，福特从未停过创新的脚步，一直领头带动着整个汽车制造业的飞跃发展。
据了解，这次在德国科隆的Fiesta工厂进行测试的机器人叫做Co-Bots，由福特与库卡机器人花了两年时间联合打造，是一种协助工人进行工作的小型机器人。在实际使用中，Co-Bots能够帮助工人安装汽车减震器，并确保减震器放置的准确性、快速性从而减少了工人的负担。
对此，福特科隆制造基地的工作人员Ngali Bongongo表示：“安装减震器在汽车制造过程中并不轻松，它往往需要持久的耐心和精度才能成功的安装到合适的位置，在这点上，Co-Bots的帮助非常大。”
出于人与机器人的交互上的安全性考虑，福特特地找上了德国库卡机器人，寻求其工程师GmbH的帮助。对于此次合作，库卡机器人客户经理Klaus Link表示：“我们非常高兴能够与福特公司合作，相信我们的机器人能够为福特员工提供有效的帮助，协助处理大量的有难度的技术问题。”
现在的Co-Bots有3英尺高，手臂及手指都装有传感探测器，一旦程序出现故障，工作人员只需按下按钮就可即刻切断电源，让机器人停止运作。此外，除了帮助工人安装减震器，Co-Bots还有许多功能，比如帮工人按摩、制作咖啡等等。
在未来，这种协作式机器人的大量投入将会给企业以及个人带来极大的效益。对于企业来说，协作式机器人帮助员工提高了效率，最终将为他带来经济上的效益；而对于个人来说，不谈经济利益，光是安全上，机器人就可以为某些特殊岗位的工人降低工作的危险系数，比如煤矿工人等，就连微软CEO纳德拉提出的“十大原则”中都表示：AI 必须用来辅助人类：随着我们开发出来的自动机器越来越多，我们需要尊重人类自治。协作式机器人（co-bots）应当从事采矿之类的危险工作，从而为人类工人竖起一道安全网和提供保护措施。
