荣辉:从传统制造型企业向制造服务型和创新型企业转型

简介:

荣辉,北汽集团新技术研究院副院长。曾先后在汽车行业,IT行业工作过多年。工作经历包括长春一汽、IBM、加拿大麦格纳、北汽集团等世界著名公司。历经研发、生产、销售、投资、海外业务等领域。

2017-09-30-258447c1ff-d8fe-4a30-81f8-34b


现在无人驾驶已经成为汽车领域备受关注的话题之一了,然而对无人驾驶的了解,多数人还是“吃瓜群众”,带着对目前以及未来汽车产业发展所思考的问题,北汽集团新技术研究院副院长荣辉接受了《先进制造业》全媒体的采访,并为我们一一解答了疑惑。
《先进制造业》全媒体:我们了解到您的工作经历非常丰富,您肯定很清楚最初我国在汽车领域采用市场换技术策略,但中国自主品牌在国际与国内市场上占有率依旧不高并持续下降,据您了解,为什么当初的市场换技术在汽车产业上没有取得成效?
荣辉:同样采用市场换技术的还有高铁,高铁起步比汽车晚的多,但十年磨一剑,不仅中国高铁建设大发展,每个人都从中收益,而且中国高铁已经走出国门进入各国市场,一跃成为世界标杆。它之所以会成功是因为当初所有企业联合在一起,只有一个部门“铁道部门”,由政府出面,铁道部门出去与国外谈,技术不给也不行。
汽车采用市场换技术最终的想法自然和高铁一样,引进技术,消化吸收,自主研发,最终完成市场换技术的伟业。但是汽车行业不像高铁那样拥有来自国家层面的推动力,如果汽车是一家主产,由政府出去谈,效果就会不一样了。比如丰田要到国内找两家合作伙伴,开始与一汽谈,一汽条件不行就与东风谈,东风条件依然不行就找上汽谈,主动权掌握在人家手里,对我们来说利益格局分散,各个突破,最后中国汽车产业丢了技术又丢了市场。这就是当初市场换技术在中国汽车产业没有达到成效的一个原因。
近几年我国的汽车产业发展很强劲,汽车市场的潜力也在逐步展现出来,现在很多互联网企业也看上了这块大蛋糕。
《先进制造业》全媒体:很多互联网大佬像百度、谷歌、小米等也选择投资了汽车,竞争可以说是异常激烈,最终会不会出现赢家通吃的局面呢?
荣辉:无人汽车是对未来汽车产业发展影响巨大的新技术,是汽车创新的制高点,国内一些互联网公司都已加速布局这个产业,大家都看上了这个庞大的市场。几十家正在试图研发无人车的技术,显然这些公司不会个个都取得成功,“赢家通吃”的局面自然也会出现。市场是有竞争力的,如果做的不好你就会被淘汰,这些都属于正常现象。
《先进制造业》全媒体:北汽在面对未来汽车时有哪些举措和优势来应对“野蛮人”的挑战?
荣辉:北汽的战略视野很高,2014年就提出了从传统制造型企业向制造服务型和创新型企业转型,北汽不仅要做整车制造和服务的供应商,而且还将成为整体交通出行方案的提供者,通过服务型制造的转型,提升全产业链服务能力,构建出行服务的新生态。所以北汽不存在被淘汰的问题。
《先进制造业》全媒体:今年共享汽车引发了社会上的热议与关注,面对共享汽车来袭究竟是昙花一现还是未来所在?共享还存在哪些问题需解决?
荣辉:随着互联网+的发展,未来汽车行业也将迎来飞速变化,就如汽车从有人开变成无人开对整个世界都产生了影响,因为这是完全不同的两个时代。共享汽车进入我们的生活,普遍帮我们解决了最后一公里的距离,解决了交通麻烦、无车可用的困局、为环保出行做出了贡献,代表着未来智能互联网汽车发展的方向,但是新技术的加入就肯定会有新的问题,这些问题对“未来汽车”市场的发展不存在影响,因为问题都会被解决。
《先进制造业》全媒体:北汽在无人驾驶和共享汽车这两个大的格局之下,有什么不一样的着力点?
荣辉:北汽的无人驾驶汽车早已经开始商用化,无人驾驶汽车的技术在某些方面也已经走在了世界的前列。2017年4月8日,北汽华夏出行有限公司也正式成立了,“打造共享服务,建设绿色服务”标志着北汽由传统型制造型企业向制造服务型和创新型企业转型迈出了极具战略意义的一步。汽车也将从最基本支持人的功能,转换为理解人、与驾乘者进行交流、主动探索和满足人的需求。
《先进制造业》全媒体:2017年7月5日百度创始人李彦宏乘坐一自动驾驶汽车参加百度AI开发者大会,对此我们是否可以说自动驾驶技术已经完善,在2020年之前就可以安全上路了吗?
荣辉:大家可能更多会觉得这是无人驾驶的测试,是和实验联在一起的。但是北汽无人驾驶项目早已在做商业化推广了,去年7月份,北汽和辽宁盘锦政府签署了世界上第一个无人驾驶商用项目,已经开始把无人驾驶汽车卖出去了,它们已经进入了我们的生活。北汽在中国做了大概30个无人驾驶商用项目,在国外也开始做无人驾驶项目推广,和国外一个国家的政府合作,在当地推无人驾驶。北汽准备在2020年用无人驾驶汽车,开始取代有人驾驶汽车。北汽一定能够通过无人驾驶把整个社会的交通安全提上去,所以无人驾驶汽车上路已经不再是问题了。
《先进制造业》全媒体:2017年9月21日是第二届未来汽车大会,您去年也参加了,今年您有什么想对大会说的话吗?
荣辉:首先祝贺“未来汽车大会”的开幕,去年我参加了,大会办的很好,希望接下来越办越好!





本文出处:畅享网
本文来自云栖社区合作伙伴畅享网,了解相关信息可以关注vsharing.com网站。
目录
相关文章
|
7月前
|
运维 物联网 新制造
易云维®智慧工厂数字化管理平台助推工业制造企业数字化转型新动能
面对新一轮的新经济建设浪潮,能迪科技集团基于“数字低碳智能”的建设理念,按照《国家智能制造标准体系建设指南》的建设思路与目标,同时借鉴德国“工业4.0”及美国“智能制造生态系统”的建设思路,对我国工厂的智能制造信息化进行总体规划,推出了易云维®智慧工厂数字化管理平台,同时,在全国招募城市合伙人,旨在实现制造企业“一站式”的智能运营,提高运营效率,降低运行成本,保证运营质量,助推工业制造企业数字化转型新动能
|
11月前
|
传感器 数据采集 人工智能
全产业链协同上云打造新型中国企业
我们知道,数字经济在今天已成为世界经济增长重要的动力来源,2020年全球数字经济占GDP的比重就已经超过40%。那么到底什么是数字经济?它能像实体经济一样看得见摸得着吗? 答案是肯定的。日前在SAP与中国信通院云大所《新型中国企业的智慧管理平台研究报告》发布现场,蒙牛集团首席信息官张决直言不讳:尽管快消食品制造业一直竞争激烈,但数字化的来临直接对人货场进行了重构——以前蒙牛是一家B2B的企业,现在不仅要花更多的精力放在私域流量等新生的互联网线上平台上,还要在生产端要给奶牛戴上脖环计步器,以便准确了解并预测奶牛产奶量和产奶品质,把端到端管理起来,全产业链协同上云。
153 0
|
机器学习/深度学习 存储 人工智能
赋能行业转型,联想因此成为全球最大HPC供应商
赋能行业转型,联想因此成为全球最大HPC供应商
244 0
赋能行业转型,联想因此成为全球最大HPC供应商
|
安全 物联网 大数据
“工业互联网平台“将成为工业制造企业的标配
“‘工业互联网平台’将成为工业制造企业的标配”的命题既是基于工业生产企业现实情况的判断,又是对工业企业未来发展的需求判断。前途是光明的,但是道路是曲折的。
188 0
“工业互联网平台“将成为工业制造企业的标配
|
人工智能 监控 物联网
物联网在新数字时代推动业务合作的三种方式
当我们展望未来十年时,一个不可或缺的问题摆在我们的首要位置:现有公司如何能够基于数据、数字化、云和移动性(即数字服务)创建全新的商业模式?
374 0
物联网在新数字时代推动业务合作的三种方式
|
传感器 供应链 监控
物联网在医药制造业中发挥着重要作用
随着物联网(IoT)的兴起,价值链上的程序和信息的数字化改变了制药业务。
|
Web App开发
常发农装:传统制造业的上云之路
利用好互联网这把利器,企业就成功了一大半。常发农装顺应时代变化,建立网上商城,积极打通销售渠道。
业内首创普惠保险,看国泰产险如何借助数据进行智能化的升级和战略转型
国泰产险精算产品部经理王帆在2018云栖大会上海峰会数据中台专场做了题为《业内首创普惠保险,看国泰产险如何借助数据进行智能化的升级和战略转型》 的分享,首先介绍了国泰产险的工作人员正在做什么,其次阐述了国泰产险对数据应用的理解及实践,最后对未来运用科技应用的方向做了一个展望。
2667 0