本文来自AI新媒体量子位（QbitAI）
通用汽车周二宣布，他们新生产了130辆自动驾驶雪佛兰Bolt，加上现有的50辆，这家汽车大厂的自动驾驶测试车队已经扩充到180辆的规模。
这批雪佛兰Bolt电动汽车是在该公司的俄勒冈工厂完成组装的，通用汽车CEO Mary Berra在新闻稿中说，有了这批车，他们离目标更近一步；测试车队的扩充能帮助通用汽车提升无人车的质量和安全性。
通用新增的这批测试车装有激光雷达、摄像头等传感器。
去年3月通用汽车收购了自动驾驶技术公司Cruise不久后，两家公司就一起用Bolt开始了自动驾驶测试，而且不断有扩充车队的消息传出。
今年4月中旬，通用汽车曾在向美国联邦交通管理委员会（FCC）提交的文件中透露，这家公司可能从下月开始，要增加300辆搭载了近程和中程雷达的自动驾驶测试车。
再早两个月，更是有消息人士向路透社透露，通用放出豪言说要从2018年开始，部署上千辆自动驾驶测试车。
现在，通用终于有行动了，但新增的测试车数量却并没有此前所说的那么多。
测试车的数量，很大程度上决定了一家公司在固定时间内能跑完多少测试里程，而里程数的积累正是推动自动驾驶技术发展的一个关键因素。
美国智库兰德的报告中认为，自动驾驶汽车要想证明它们在减少交通事故上的可靠性，要测试数亿至数千亿英里。最早开始无人车测试的Waymo(AKA谷歌无人车团队)，花了七年时间，也才积累了200万英里。
所以，要扩充车队的不止通用一家，一直被视为通用汽车重大竞争对手的福特，去年12月也扩充了一次测试车队：从10辆增加到30辆。
福特君，你该更加努力才是。
不过俗话说得好，通用同学，不要总和成绩差的同学比，要往前看。你看别人家的Waymo，从菲亚特-克莱斯勒弄了600辆Pacifica来测试，不要学学嘛？
本文作者：允中
原文发布时间： 2017-06-14
